最近《第一財經》提了一個非常有意思的概念，叫做傳統新勢力，意思是傳統車企轉型做新能源的品牌，包括長安起源/深藍、吉利銀河、北汽極狐、廣汽埃安等。如果要看傳統車企轉型新能源的成果，這些品牌其實是一個很好的觀察窗口。

這兩天各大車企陸續公布了相關品牌10月的銷量數據。吉利銀河銷量和增速均位列所有傳統新勢力第一。

吉利新能源板塊首次超過10萬輛，達到10.87萬輛，同比增長約83%，新能源占比在吉利汽車內部達到48%。

當然，這份成績單最讓人意外的還是銀河系列，直接突破6萬大關，達到63492輛（含幾何），同比大增83%、環比增長21%。尤其是銀河E5和星愿組成的雙子星，創造了連續爆款。E5上市20天交付即破1萬臺，上市85天，交付破4萬臺。星愿上市16天交付突破1萬臺，刷新A0級純電轎車最快交付速度。

這個成績建立在2個前提之下：

首先是市場內卷已經到了白熱化階段。很多車企通過降價，經銷商壓庫存，甚至內部員工提前開單等各種方式來提振銷量。

其次，更加難能可貴的是，銀河的這份成績單并不是通過降價減配來實現的。市場內卷的大環境下，車企的常規思路是減配降價換量。但是沒有利潤就不能保證研發，產品質量只能越來越差，進入慢性死亡隧道。而吉利銀河恰好相反，通過高品質的硬核實力打開市場突破口，進入高質量發展的正向循環快車道。

在這些基礎之上來看，銀河的這份成績單顯得含金量十足。而這張成績單背后展現出來的硬核實力，讓友商感到恐懼。

技術為本 卷價格不應犧牲品質

避開減配降價保量的常規操作，銀河選擇了更高難度的技術突圍路線。這里有3個非常明顯的體現：智能化、電氣化和GEA架構。

先來看智能化板塊。在智能化上，吉利汽車構建了天地一體的生態體系，并且通過智算中心串聯起所有數據生態。

硬件方面，吉利以億咖通為依托，覆蓋智能駕駛和智能座艙芯片，激光雷達，并且通過時空道宇發射了低軌衛星。軟件上以新紀魅族為抓手，承擔FlymeAuto無界座艙的開發。

回到銀河品牌，集團強大的資源可以開箱即用。比如銀河大部分車型搭載的龍鷹一號7nm車規級芯片，與魅族FlymeAuto系統聯手構建的座艙生態，并且通過手機與車機的互聯進一步拓寬座艙的使用邊界。

再來看電氣化板塊。目前吉利集團大體系擁有兩大超級電混技術：雷神EM-i和EM-P超級電混。前者主攻省油和失速，后者主攻操控和性能。雖然兩個混動技術有不同的側重，但屬于同宗一脈，有很多共性的技術亮點，這里我們以雷神EM-i技術來看，它有以下5個亮點：

1、超級節能。得益于發動機的專屬設計，雷神超級電混擁有非常高的燃油利用效率。以雷神EM-i的測試結果來看，其極限續航可達2390.5公里，百公里平均油耗2.62升。

2、新一代無損電感：全球首搭碳化硅無級變壓模塊，虧電加速不衰減，滿電虧電駕駛體驗無差異。

3、新一代冗余安全：全球首發混動安全冗余專利技術，神盾電池5級冗余算法，大幅度降低車輛失控風險。

4、新一代AI電混：率先將AI技術應用到動力領域，以吉利獨有的天地云一體化智能網為底座，應用吉利星睿智算中心的強大算力，部署AI大模型預測和決策算法，實現智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷三大全新體驗。

5、新一代品質電混：面向全球的驗證體系滿足200多個國家和地區的實地驗證標準。動力總成試驗超1000臺次，累計40萬小時，耐久測試超4000萬公里。

值得注意的是，這項最新的EM-i超級電混技術最先會搭載在銀河即將上市的星艦7上，有消息稱將會在今年內上市。

還有一個大家容易忽略的點，就是吉利的GEA架構。這是吉利歷時5年、耗資百億元打造出GEA全球智能新能源架構。回到產品端，這也是銀河能夠在如此短的時間內推出多款高質量產品的關鍵。

敢于持續創新 造車不能裹足不前

與傳統老油車的用戶不同，智能電動用戶是一群對新事物接受度更高，更喜歡前沿科技的用戶。而銀河能夠在激烈的市場競爭中快速抓住新生態消費群體的另一個關鍵就在于創新。包含設計，技術，產品理念等多個維度的創新。

比如在設計上，銀河E8是一個非常典型的案例。它采用了大量的杭州西湖元素來提升調性，虎嘯式前臉，車內三潭印月的音響，旭日東升的尾翼。包括45英寸8K巨屏、全球首個量產一體式發光前臉、超過5米的B級純電轎車……這些都是全球首創。而這一切都只是為了提升銀河的品牌調性，滿足用戶的視覺刺激。

尤其是全球首個量產一體式發光前臉“光之漣漪 ”，通過158 個發光窗口組成漣漪矩陣水波漣漪光語。在這之前你很難想象這種“芝麻雕花”的工藝會被用在汽車上。

在產品理念上，銀河也做出了大膽創新。最大的亮點就是基于Flyme Auto，銀河聯手魅族開發了無界空間，配合Flyme Sound無界之聲、銀河AI數字精靈，無線拓寬了智能座艙的使用邊界。對用戶來說，它帶來的改變不僅僅是在車內增加了一款屏幕，而是帶來了一種全新的交互方式。這直接get到了年輕人的嗨點。

在電池安全上，銀河也一直在突破創新。2024年的電池安全，除了化學結構上的突破，車企已經很難在結構上玩出什么新花樣，但當市場把這道考題交到銀河手里的時候，它還是帶來了讓人眼前一亮的神盾短刀電池。它在結構上采用三葉草卸力結構，行業獨有的“兩主一輔”三條傳遞結構路徑，在碰撞中可吸收更多碰撞能量。吉利的專利設計四縱四橫底板結構，通過行業首創雙層鋼板框架結構，讓電池與車身融合成“側碰柱四條傳力路徑”，配合CBS膠塊填充，提升整體設計結構強度，在電池周圍形成全方位超剛強度防護，可以高效分散更多載荷，保障內部的電池不受沖擊。

技術實力是吉利銀河能夠在如此內卷的情況下突圍的關鍵，背后的支撐來自于吉利在新能源路線上的聚焦戰略。今年《臺州宣言》上，吉利強化了銀河的戰略使命：持續推動內部資源深度整合與高效融合，聚焦打造一個為主流用戶服務的精品新能源產品品牌。并且將幾何并入銀河體系，集中全力資源發展銀河。可以預見，月銷6萬只是開始，銀河還有更大的爆點。而這一切，都讓友商感到深深的恐懼。