老鐵們，你們敢信嗎？10月份比亞迪賣出了502657輛新能源汽車，如此火爆的銷量，也刷新了中國車企月銷紀錄、全球車企新能源月銷紀錄。而比亞迪也成為中國車企及世界新能源車企單月銷量紀錄創(chuàng)造者。

剛看到這個數(shù)字的時候，我內(nèi)心是很激動的，在此之前我是怎么都沒想到，我們自己的國產(chǎn)品牌，能夠通過自己不斷投入、不斷努力，在新能源汽車這個領(lǐng)域，擁有遙遙領(lǐng)先的技術(shù)，走在世界的前面。

可能很多普通用戶對50萬這個銷量沒什么概念，這么給大家說吧！比亞迪10月份的銷量，比南北大眾歷史單月最高銷量還要高。如果要和其他新能源汽車銷量比的話，這個銷量，是特斯拉單月最高銷量兩倍還要多。

而在我看來，月銷50萬輛，還不是比亞迪的極限，我們很有可能在不久后，看到比亞迪月銷60萬輛，甚至是更多。

不僅如此，根據(jù)易車榜給出的數(shù)據(jù)，今年7月至9月，比亞迪更是連續(xù)3三個月銷量穩(wěn)居全球前三。

之所以比亞迪的銷量能夠越來越火爆，我個人覺得和他們在技術(shù)研發(fā)方面的巨大投入不無關(guān)系。今年第三季度前，比亞迪的研發(fā)投入就已經(jīng)高達333.2億。平均算下來，每一天的研發(fā)費用就要用掉一個多小目標呀！不得不說，比亞迪在研發(fā)投入方面還是一點都不手軟的。

比亞迪是幸運的，在巨大研發(fā)投入下，他們也獲得了眾多成果，易四方、云輦、e平臺3.0Evo、第五代DM、易三方等等黑科技，都為銷量的高速增長提供堅實基礎(chǔ)。

也正是得益于遙遙領(lǐng)先的技術(shù)加持，使得比亞迪的高端化車型也獲得了更多消費者的認可和喜愛。仰望U8、騰勢Z9GT、方程豹豹5及漢、唐雙旗艦等中高端產(chǎn)品目前已經(jīng)階段性取得成功。

最近這些年，比亞迪在海外市場也越來受認可，如今他們已經(jīng)進入全球96多個國家和地區(qū)，今年1月至10月份，他們的乘用車海外銷量也達到了329073輛。而我也希望比亞迪可以再接再厲，把新能源汽車賣到更多國家和地區(qū)，以后不管我們?nèi)サ侥膫€國家，都能看到比亞迪汽車的身影，讓我們一起期待吧！