看到這個標題，可能有些朋友會不適應，畢竟南沙是廣州的一個區，為什么要思考為深圳做什么？

且聽我慢慢道來。

最近，深中通道南沙支線正式開通，從南沙萬頃沙到深圳濱海片區（屬于前海新區），全程僅需20分左右。

這是大灣區建設的一個標志性事件，它意味著從南沙到深圳的時間距離，從一小時壓縮到20分鐘，正式納入深圳半小時生活圈。

熟悉城市規劃的都知道，一小時生活圈和半小時生活圈，不是量的區別，而是質的區別。

一小時生活圈屬于城市群的概念，半小時生活圈則是同城化的概念。

廣深兩大城市，也正式出現同城化的可能。

南沙蕉門河中心區

01

南沙，可以去深圳搞點東西了？

一般來說，城市自然輻射的半徑就是半小時通勤圈，超過半小時是很難建立有機聯系的。

如果說廣州地鐵18號線，將南沙納入珠江新城半小時生活圈，那么深中通道則將南沙納入前海半小生活圈。

這意味著，南沙從一個遠郊新城，正式步入珠江新城和前海的自然輻射半徑之內，很多產業和人才，無需強制轉移，自然而然的就會過來。

對南沙來說，這是一次本質性的變化。

以前的南沙，主要靠廣州自己帶，今后的南沙，可以去深圳搞點東西了。

畢竟，深圳產業的溢出效應強，東莞、惠州、中山早已分到很多蛋糕，南沙算是“臨深片區”中分到最少的。

當然，在很多人的認知里，廣州是省會大哥，深圳是經濟特區，二者平起平坐，是競爭關系，讓廣州跑到深圳去招商，面子上似乎過不去。

但南沙只是廣州的一個區，沒必要有偶像包袱，而要有廣納天下賢才的謙遜之心，哪里有產業和人才，就應該撲到哪里去。

02

南沙可以為深圳做什么？

不過，區域融合發展，更需要的是利他思維，單方面的索取，只會引起他人的抗拒，雙贏才是可持續發展之路。

所以，與其思考深圳可以給南沙帶來什么，還不如先想清楚另一個問題：南沙可以為深圳做什么？

只要把這個問題想清楚了，深圳的企業和人才不愁不會來。

首先，南沙是一個人口超過百萬、經濟總量超過2300億的國家級經濟功能區，可以成為深圳經濟的一塊優質腹地，只要兩地加強聯系，深圳可以先享受一波流量經濟。

這方面，廣州的格局還是不錯的，主動開通從南沙到前海的公交巴士，南沙已經能為深圳的機場、會展中心、商場貢獻不少客流。

與此同時，深圳企業如果到南沙設立業務部門，也能享受“離深不離圈”的便利，這里的“圈”是都市圈的圈。

而且，眾所周知，深圳當下最缺的是什么？土地。

而南沙有地，有接近200平方公里的建設用地，這么大面積的儲備用地，在環珠江口片區非常突出，就算是東莞和中山，也未必比得過。

而且南沙地處珠三角幾何中心，人口密度又低，不堵車，深圳企業如果將一些生產和研發類的部門放在這里，土地成本低，交通也便利。

當然，說到土地成本，有人可能會說東莞和中山更低。

這就涉及到另外一個問題了，企業對成本敏感，但對風險和機遇更敏感。

相比環珠江口的其他城市片區，南沙畢竟是省城廣州的親兒子，這里的發展機遇更大。

第一，南沙有著國家級新區、自貿區雙重buff，舞臺更大、起點更高，山海資源豐富、城市環境優美整潔，尤其是“雙15”的政策已經落地，這里的政策優勢和發展機遇，是其他臨深片區比不了的。

第二，南沙還擁有世界級的深水港——南沙港，產品從這里出海，可以直達全球多個城市，物流成本低。港口是制造業的緊密搭檔，這是南沙吸引先進制造業的一個重要籌碼。

第三，南沙靠著省城的強勢輸血，教育、醫療資源強大，對人才的吸引力很足，深圳企業如果投資南沙，更容易招到人才、留住人才。

招商行業里有一句話叫做“搞定CEO，不如搞定CEO的小孩”，說的就是教育對高端人才的吸引力。

這個吸引力，在整個環珠江口片區，可以說獨一份。

03

南沙正在建設高端產業集群

對深圳企業來說，也是機遇

第四也很關鍵，企業進駐一個地方，除了看成本和政策，還非常重視集聚效應。

比如搞互聯網的一般會和搞互聯網的湊到一塊，搞AI的會和搞AI湊到一塊，這樣才能獲得更大的發展機遇。

近年來，南沙已培育出一大批高端的產業集群，在汽車、造船、自動駕駛、人工智能、商用火箭、動力電池、半導體、融資租賃等多個賽道均有布局，相關的供應鏈和人才體系，正在形成中。

2024胡潤全球獨角獸榜單中，廣州有24家企業上榜，位居全國第4。上榜名單中有4家為南沙企業，分別是小馬智行、巨灣技研、中科宇航、中芯種業，涵蓋自動駕駛、動力電池、商用火箭、半導體等多個賽道。

深圳這些領域的企業如果投資南沙，有現成的供應鏈、人才隊伍、客戶資源可以用，一起形成更大的集聚效應，催生更多的發展機遇。

04

南沙與深圳，不是產業轉移

而是產業共建、機遇共享

從更長遠的效應來看，南沙企業如果以后有融資或者上市的需求，是不是也可以去到深圳采購服務？

而對南沙來說，靠近深圳這個金融中心，企業也可以獲得更大的發展機遇。

所以，兩地加強聯系，深圳不會吃虧，南沙更不會吃虧。

在此意義上，南沙與深圳的關系，不會是單方面的產業轉移，而是產業共建、機遇共享、城市共融的關系。

畢竟，南沙也不弱，本來就是一個機會無限、朝氣蓬勃的未來之城，深圳亦可以從南沙的發展中獲益。

當然，廣深之間，不可能完全沒競爭，但隨著大灣區一體化程度越來越深，合作的聲量會逐漸壓倒競爭的聲量，廣深都需要調整一下各自的競合邊界，而南沙就是推動廣深雙城合作、構建大都市圈新型城市關系的超級聯系人。