第15屆珠海航展開幕在即，這幾天已經有不少展品陸續抵達展會現場，其中不乏諸如殲-16、殲-16D、殲-10C和轟-6K等國產“重量級選手”，它們都是解放軍現役武器裝備，代表了世界一流水平。當然，首次來華參展的俄羅斯第一款國產五代機蘇-57也讓各界頗為期待，這是近距離參觀俄制第五代戰斗機的難得機會。至于說這架被派到中國參加珠海航展的蘇-57，則顯得很有講究。從某種角度來說，俄方選擇以這架機身編號054的蘇-57來華參展，在吸引各界潛在買家的同時，恐也顯示出幾分對中國的防備。沒錯，那就是有著一定的反泄密考量。

來華參展的054號蘇-57原型機

對蘇-57戰斗機研發過程有所了解的人應該都清楚，在這款戰機在獲批正式交付部隊之前，蘇霍伊公司曾分批次生產出了約15架原型機用于測試，當時這些原型機還頂著T-50這一項目名稱的名字，按照序號被命名為T-50-1、T-50-2、T-50-3等。除了幾架被用于地面應力測試而無法飛行的原型機，其他的原型機均被投入試飛，其中就包括機身編號054的這一架。與早前的幾架蘇-57原型機不同，054號是首架搭載有完整航電系統的原型機，從機載雷達到通訊系統再到電子戰系統等，基本都與正式服役的型號相一致。

蘇-57戰斗機駕駛艙屏幕

目前看來，受西方嚴密封鎖制裁、尤其是徹底掐斷了以“商用”之名向俄羅斯出口的很多精密電子元件的影響，俄國內戰斗機工業在先進航電系統制造方面陷入停滯，當下其在此領域的最強能力也不過就是能自造無源相控陣雷達，即為四代半戰斗機蘇-35和蘇-30SM提供航電系統。至于說采用有源相控陣雷達的蘇-57，則出現了生產和交付速度銳減的問題，其中的一大原因就與難以獲得西方精密電子元件有關。從這個角度來說，054號原型機反而是航電水平最為理想的一架飛機，俄方派遣該機來華參展，顯然是想展示出“蘇-57最好的一面”，進而吸引潛在買家。

殲-20在參加航展時會掛載龍勃透鏡

不過，這“最好的一面”也僅局限于航電系統，在第五代戰斗機至關重要的隱身性能方面，俄羅斯人對外界、尤其是對珠海航展東道主國家中國，仍是有一定“戒備”的。不難發現，054號蘇-57原型機并未掛載可放大機體雷達反射回波的龍勃透鏡，而龍勃透鏡乃是確保外界難以準確測定一款隱身戰機雷達反射面積的重要裝備，可用于反泄密。乍看上去，054號蘇-57原型機沒掛載龍勃透鏡，似乎是因這款俄制五代機隱身效果低下故“沒必要掛龍勃透鏡”。然而，事情卻沒這么簡單。

來華參展的054號蘇-57原型機

要知道，這架用于試飛的編號054的蘇-57原型機，壓根就沒噴涂具有吸收雷達波效果的RAM涂層，即該機并未用于雷達反射值測試科目，故其本就不是一款真正意義上的“隱身戰機”。既然不是真正的隱身戰機，那其隱身效果自然無法等同于正式服役的量產型蘇-57。即便在該機從俄羅斯出發赴中國參加航展的飛行途中，受到了來自中方地面雷達的探測，所得出的雷達反射面積也很難被用于準確推導出量產型蘇-57的隱身效果。

首次來華的蘇-57

所以說，不以實際裝備部隊的蘇-57來華參展，而是特意選擇了這樣一架試飛機參加珠海航展，俄羅斯人顯然是做了尤為充分的考慮和準備。054號原型機既能讓外界看到航電系統處于最高水平下的蘇-57，同時又能在很大程度上起到反泄密、特別是對雷達技術尤為強大的中國起到保密效果，算是一舉兩得了。當然，這也是可以理解的，雖然中俄兩國有著極高規格的外交關系與合作，但現役裝備的保密工作還是要做足的，俄方在這方面有一定的戒備心理和安排，也算是正常之舉了。