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《“雙碳”目標下區域碳減排路徑研究》

王華 等著

發展低碳經濟、建設低碳社會已經成為世界潮流，盡早實現“碳達峰”和“碳中和”的“雙碳”目標已成全球共識，中國也不例外。

截至2020年底，全球已有40多個國家和經濟體正式宣布了碳中和目標。2020年9月，習近平主席在第75屆聯合國大會上提出，到2030年單位GDP二氧化碳排放量比2005年降低60%-65%，非化石能源在一次能源中的比重提升到20%，力爭在2030年“碳達峰”、努力爭取2060年前實現“碳中和”的“雙碳”目標。

我國區域經濟體量大、發展速度快、用能需求高，然而由于我國的能源資源結構“富煤貧油少氣”的特點，能源結構中化石能源比重偏高，煤炭消費占比仍超過50%，能源轉型具有天然的難度。而且各地資源稟賦、經濟基礎、發展階段差異較大，在化石能源仍然占據能源消費主體地位的條件下，部分地區的經濟發展與碳減排存在較大矛盾。比如在資源分布上，煤炭資源主要集中在北部地區的山西省和陜西省；石油主要分布在新疆維吾爾自治區和甘肅省；天然氣主要分布在四川省和新疆維吾爾自治區。而對能源資源需求大、人口多、經濟規模大的省份大多集中在東南沿海地區。這些客觀原因都說明各區域的減排路徑不能一概而論，應根據地方實際情況循序漸進地布局差異化、個性化減排路徑。如何在經濟發展的前提條件之下保證各區域合理達成“雙碳”目標，建立“節能減排環保”的可持續發展模式意義重大。

本書構建了包含宏觀經濟模型、能源需求模型、環境模型的綜合型計量經濟模型。基于綜合計量經濟模型，探尋區域碳減排方法，摸索出符合區域特色的碳減排路徑。在模型的模擬分析中利用陜西省的數據對模型的完整性進行了驗證。模擬分析結果表明，在能源供給端提高發電效率和可再生能源的利用比例的減排對策，在能源使用端降低汽車綜合油耗的節能對策可以有效減少二氧化碳等溫室氣體的排放。建立符合區域特色的碳減排路徑可以保證經濟、能源、環境的可持續發展。

在各節能減排對策的可行性分析方面，本書針對區域可再生能源的擴大利用問題和區域碳交易市場相關問題，使用面板數據分析定量地闡明政策和地域特性等的影響機制，同時嘗試探討區域發展的促進對策。

本書目錄

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第1章 緒論

1.1 研究背景和目的

1.2 研究內容與目標

第2章 基于綜合計量經濟模型的區域碳減排路徑分析——以陜西省為例

2.1 綜合計量經濟模型的概要

2.2 綜合計量經濟模型的推算實例

2.3 基于綜合計量經濟模型的陜西省碳減排路徑分析

2.4 本章小結

本章參考文獻

第3章 區域可再生能源擴大利用路徑的計量經濟分析

3.1 區域風力發電擴大利用的影響因素分析

3.2 區域光伏發電擴大利用的影響因素分析

3.3 本章小結

本章參考文獻

第4章 區域碳交易市場的計量經濟分析

4.1 區域碳交易市場的發展現狀

4.2 面板數據分析

4.3 對碳交易市場開發的啟示

4.4 本章小結

本章參考文獻

第5章結論及應對策略

5.1 結論

5.2 應對策略

附錄1 模型變量名稱

附錄2 模型誤差檢測結果

附錄3 綜合計量經濟模型方程式體系

附錄4 綜合計量經濟模型的模擬分析結果

后記

《“雙碳”目標下區域碳減排路徑研究》

王華 等著

中國財政經濟出版社 出版

ISBN：978-7-5223-3463-9

定價：56.00元

中國財政經濟出版社

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