這項計劃的確定，讓那些美吹殖人們看完天都塌了。

什么計劃呢？登月計劃。

2030年之前，也就是說6年之內我們就要登上月球了。

當美國人民還在糾結到底是選特朗普還是哈里斯。

當特朗普們還在思考今天是去麥當勞，還是明天開垃圾車。

還在想著怎么加征關稅，怎么樣才能讓制造業回流美國，讓鐵銹地帶的那些紅脖子們能吃飽飯。

還在琢磨這些的時候。

我們的目標已經是星辰大海了。

早些時候，咱們的神舟十九號飛船發射圓滿成功，三名宇航員順利進入了空間站。

在之前的新聞發布會上，就出現了殺人誅心的一幕。

有記者提問：國際空間站的2名美國宇航員原定出差8天，可是到現在都沒有回來，如果中國空間站遇到類似情況該怎么辦啊？

我們的回答非常精彩。

首先，我們對于美國宇航員回不來這事十分關注，對于NASA高度重視航天員安全表示贊賞，同時也預祝兩名美國航天員能安全歸來。

其次，我們堅持質量第一、安全至上，始終把確保航天員安全擺在第一位。

如果真的遇到了極端情況，此時此刻，長征二號F遙二十運載火箭與神舟二十號載人飛船正在總裝廠房內待命，一旦有必要，可以迅速轉入發射狀態，執行空間站應急救援任務，確保航天員生命安全。

這話美吹們聽完都快瘋了，

本來還想吹毛求疵，找找我們的瑕疵，結果發現我們居然連神舟二十號飛船都已經造好了。

而NASA呢，別說是再準備一艘飛船備用了，他們現在已經把航天器的設計和建造全都外包出去了。

為什么要外包呢？

因為他們燒了2000個億美元，實在是燒不起了。

NASA用了11年的時間，一共建造了5架航天飛機。

哥倫比亞號（1981年首飛）、挑戰者號（1983年首飛）、發現號（1984年首飛）、亞特蘭蒂斯號（1985年首飛）、奮進號（1992年首飛）。

這5架航天飛機從1981至2011年，一共執行了135次任務，再算上研制、制造航天飛機的總成本，居然達到了驚人的2000億美元。

一開始，NASA還說我們一架航天飛機你別看它貴，它可以反復循環100次，單次發射成本可以控制在5400萬美元左右。

可是到了2010年，據NASA官方統計，美國航天飛機單次任務成本高達7.75億美元。

花錢多也就算了，關鍵它事故率還高。

這5架航天飛機里面，其中就有兩架在運營的時候出現意外，在空中爆炸，事故率高達40%。

1986年1月28日，美國挑戰者號航天飛機從卡納維拉爾角升空72秒后爆炸，包括一名教師在內的7名美國宇航員喪生。

2003年2月1日，美國哥倫比亞號航天飛機因外部燃料箱一塊絕緣泡沫碎塊發生脫落，在進入地球大氣層時意外解體爆炸，航天員7人全部死亡。

很多人就想不明白了，都花那么多錢下去了，為什么安全性還是那么差？

這可是2000億美元啊，相當于非洲很多國家一整年的GDP了。

到底是什么原因呢？

沒人敢問，也沒人敢去查。

這就像美軍當年在阿富汗一樣，駐軍只有1萬多人，結果每年需要耗費450多億美元。

相當于每個人一年要花掉450萬美元，相當于3000多萬人民幣。

據說，他們給美國國防部內部的采購清單里面，馬桶1萬美元一個，吸奶器1360美元，6.4萬美元一公斤的電線，400多美元一只的扳手，還有659美元一只的煙灰缸。

特朗普這么沒譜的一個人，他都覺得這事很離譜了。

所以一上任就派人阿富汗查賬，結果剛進阿富汗就飛機失事全死了，審計材料人間蒸發。

從此再也沒人敢去阿富汗了。

450億美元沒人敢查，你說這2000億美元航天飛機計劃的賬單，還有人敢去問嗎？

不過這吃相也太難看，錢也造的太狠了，而且那兩次航天事故還都是全球直播，影像資料至今都能找到。

這事實在是交代不過去了，所以從2011年開始，NASA就把所有的航天飛機全都給退役了。

航天飛機雖然退役了，但是航天員總是要上天執行任務吧？

怎么辦呢？

沒轍了，只能去找俄羅斯人合作。

NASA以每個座位7000萬美元的價格，依靠俄羅斯的聯盟號飛船運送宇航員進入太空。

從2011年開始，到2020年龍飛船載人首飛成功，NASA在這9年時間里向俄羅斯支付了約40億美元。

說實話，9年才40億，相比較30年2000億，實在是太劃算了，這錢簡直就是白菜價。

可這樣干實在是太丟人了，有損美利堅超級大國的形象啊。

美國國內的民眾也給他們罵的一塌糊涂：上不了月球就算了，難道現在我們連運送宇航員上天，還需要去靠俄國人嗎？

被罵的不行了，NASA只能重新想辦法。

這回呢，自己建造是絕對不可能的，要不然可能再花2000億都造不明白，而且這些年隨著人才的流逝，NASA已經完全沒有技術儲備了。

所以，他們開始和私營企業合作，啟動了“商業船員計劃”，找了一大堆公司過來競標，開發新的載人航天器。

最終，波音的CST-100星際航線飛船和馬斯克SpaceX的龍飛船脫穎而出。

2014年，NASA向波音公司和馬斯克的SpaceX分別授予了42億美元和26億美元的固定價格合同，用于開發星際飛船。

最終，2020年5月，SpaceX的龍飛船首次載人飛行順利成功，從此，就不用再靠俄國人了，龍飛船就承擔起了定期將NASA宇航員送往國際空間站的任務。

有人看到這就要問了，那么，波音呢？

是啊，波音呢？

作為世界上最大的飛機制造商，美國軍工巨頭，同時，他們也是NASA的主要服務提供商，航天飛機，衛星，國際空間站都是他們負責的。

按照NASA的規劃，波音這個巨頭老伙伴才是主力，而私人小公司SpaceX只是個替補方案，所以NASA給波音的訂單規模達到42億美元，而SpaceX只得到了26億美元。

當初波音CEO還各種看不上SpaceX。

畢竟所有人都認為波音會率先完成任務，而私人小公司SpaceX會被打的灰頭土臉。

但結果卻是，波音被SpaceX各種吊打。

龍飛船都已經載人飛天9次，而波音還一次都沒上呢。

為什么沒上啊？

因為這波音比NASA爛的還要徹底。

這兩天，德國《明鏡》周刊就爆料了，波音把美國空軍給狠狠的宰了一通。

波音公司在給C-17軍用運輸機上洗手用的皂液器，就是按壓洗手液的那個，價格居然是市場價的80倍，光這些皂液器就賣了15萬美元。

你說這美軍在世界各地當強盜，在敘利亞搶小麥偷石油。

結果到頭來才發現：波音啊波音，你們賺錢可比我們都狠啊，明明可以直接搶的，卻非要送我們幾個皂液器。。。

不過這些錢肯定也不是波音全拿走的。

畢竟那句話說得好：你不拿，我怎么拿？我不拿，史密斯專員怎么拿？史密斯專員不拿，邁克議員怎么拿？

邁克議員不拿，咱們拜登總統的大公子怎么拿？

所以這一來一去，真正能用到飛船研發上的就沒幾個子兒了。

再加上波音那聲名遠播的裝配工藝，飛機飛著飛著門都給你掉下來，不是這邊少了螺絲，就是那邊機械故障。

連飛機都是如此，更別提造太空飛船了。

這幾年波音一直解決不了的問題就是漏氣。

這漏的還不是一般的氣，而是氦氣。

因為火箭使用的液氫作為燃料，需要在極低溫度下儲存。氦氣由于其低沸點的特性，可以用于冷卻和保持這些低溫環境 。

又因為氦氣是一種惰性氣體，不會與燃料發生反應，所以在火箭的燃料箱中，氦氣常用來維持燃料箱的壓力，它也被用作輸送液氫和液氧等液體推進劑的加壓氣體 。

一旦氦氣泄露，飛船就會失去控制，像個氣球一樣漂浮在太空中。

而且還會引發燃料冷卻系統故障，引發推進劑溫度迅速上升，一旦溫度超過臨界點，燃料閥門可能就會被壓力頂開，甚至會引發飛船爆炸。

可以說后果是非常嚴重的。

波音公司在之前兩次無人飛行的時候，都出現了氦氣泄露的問題，下來之后檢測了整整8次，還是有問題，一直解決不了。

但是眼看人家龍飛船都飛9次了，你這一次還沒飛呢，關鍵是人家經費26億，你是42億，多出了一半的預算。

這要是再不飛天，不等于是明擺著告訴別人：NASA給波音開了后門，吃了回扣嗎？

所以沒辦法，今年6月份，波音公司的星際飛船只能硬著頭皮，執行第一次載人飛天任務。

好不容易成功起飛了，好不容易到達空間站了，結果氦氣又又又又泄露了，沒法回來了，直接把兩名宇航員扔在了國際空間站。

雖然波音一直說問題不大，可以搞定星際飛船，把宇航員接回地球。

但是搞了幾個月，他們還是沒辦法解決技術故障。

最終，NASA只能額外去安排SpaceX的龍飛船去接回他們。

但人家龍飛船也是有任務安排的，所以現在最快也要等到明年2月份，那兩名宇航員才能順利回家。

就這樣，原本8天的短途出差，變成了8個月的長途太空漫游。。。

倒是波音公司自己還覺得挺委屈的：我早說了不能飛不能飛，你偏不聽，這下好了，不光聲譽嚴重受損，三季度還巨虧了60億美元。

正好這段時間，又趕上了波音公司的通信衛星IS-33e在太空發生故障解體，還有3.3萬工人在鬧罷工。

波音公司心力憔悴，這下徹底投降了，現在打算出售太空業務，直接撂挑子不干了。

這一舉動，差點讓NASA傻眼。

幸虧啊，當初他們還留了一手，跟馬斯克也簽了合同，要是當時讓波音一家獨大，這下全都得完蛋。

那兩名宇航員回不來，那倒是小事，NASA根本就不關心。

他們真正關心的是大統領交代的任務沒完成啊，這才是大事。

因為在2017年的時候，剛剛上任的特朗普簽署了《1號太空政策指令》，正式批準阿爾忒彌斯計劃，開始了雄心勃勃的新世紀載人登月計劃。

計劃分為三步走。

第一步，無人試驗飛船，第二步，環月飛行。

第三步，在2024年完成載人登月。

為什么會批準這項計劃呢？

因為特朗普的口號就是：Make America Great Again，讓美國再次偉大。

1969年阿姆斯特朗登月，你甭管那是不是真的，起碼美國人讓全世界，以及他們自己都相信那就是真的。

這給美國帶來了巨大的民族自信，好萊塢的科幻電影也是從那時候開始發展，繁榮起來的。

所以既然想讓美國再次偉大，特朗普就說了，我們一定要重返月球！

結果現在呢？

還沒進行到第二步呢，這才一步半，送宇航員去空間站，沒想到就回不來了。

鬧出了這么大一個笑話。

所以沒辦法啊，美國宇航局不得不將原計劃中的2號和3號任務分別推遲到2025年9月和2026年9月執行。

他們還信誓旦旦的說：這絕對是最后一次延期了，2026年9月份一定登陸月球南極！

放心吧，我這里可以給你保證，2026年9月他們且登不上去呢。

估計過幾個月就要出來，我們再延一次，這絕對是最后一次了，2029年之前絕對登上月球。

然后等到了2029年。

呵呵，那時候特朗普就算當選，任期都結束了，新上來的總統一看這個計劃怎么這么費錢啊，絕對就給它砍了。

于是，等到了2030年，美國人民就和我們一樣，打開電視機，躺在家里的沙發上，觀看中國宇航員登月的現場直播。。。

到了那個時候，還需要歐美再給我們發適航證嗎？

到了那個時候，還需要再和那些美吹們辯論美國登月到底是真是假嗎？

不需要了。

因為這已經不重要了。

你是不是真的我不知道，但我們這絕對是貨真價實的，到時候咱多帶兩雙鞋上去，好好踩幾個腳印留在上面。

還有，等我們登上月球的那一天，你覺得好萊塢的那些科幻電影還拍的下去嗎？

科幻，科學幻想。

是根據有限的科學假設，比如某些東西的存在，某些事件的發生，在不與人類最大的可知信息量，比如現有的科學理論，有據可考的事件記錄沖突的前提下，虛構可能發生的事件。

簡單的說，科幻就是要建立在現實的基礎上，然后你再憑借想象力，虛構出來一部分東西。

因為宇宙飛船能上天，因為能登上月球，所以才會幻想以后登陸了火星之后會怎樣，才會有火星救援。

還有什么星際穿越，蟲洞。

甚至還跑到其他星球去跟外星人談戀愛……

可是你美國人現在連月球都上不去，你連載人飛船發射了，人都回不來了，空間站都下不了，這還科什么幻啊？

這不叫科幻，這叫脫離現實的網絡爽文，這叫無腦YY。

所以啊，當五星紅旗在月球上升起的那一刻，我們每個人都將熱淚盈眶。

屬于我們的時代終于到來了。

中國人的腳印，終于踏在了月球之上。

500年前，我們錯過了大航海時代。

導致了近代中國落后挨打。

我們在屈辱中，努力了這么久，就是想等一個機會。

我們要爭一口氣，不是想證明自己有多了不起，而是要告訴全世界，我們失去的東西，一定要拿回來!

現在，我們的征途是星辰大海，浩瀚宇宙！

科技最終還是掌握在了文明手中！

為咱們偉大的祖國加油點贊！