今年以來,咖啡市場依然風起云涌,悲喜交加。
一方面是傳統(tǒng)精品咖啡的困境,早年間的行業(yè)老二,太平洋咖啡被爆年內(nèi)關(guān)店超百家,多個城市僅剩機場店來撐場面[4];老大星巴克則盡其所能放下身段,加速擁抱下沉市場,僅三季度就新開拓了78個縣級市場,但營收卻同比降低7%;享有“星巴克之父”名號的Peet’s Coffee,也在幾天前被掛牌出售。
與上述情況截然相反的是,新興咖啡的代表瑞幸,還在穩(wěn)健擴張,不斷刷新著自己的業(yè)績記錄。
三季度期間,在茶飲業(yè)態(tài)鋪開的加持下,每月堅定選擇瑞幸的消費者凈增超千萬,來到7985萬人,他們合力貢獻的銷售額,不僅讓瑞幸營收再次創(chuàng)下單季度新高,還突破了百億大關(guān),達到101.8億元。
而除營收表現(xiàn)亮眼以外,瑞幸的盈利能力也在大舉邁進。本季度,瑞幸實現(xiàn)經(jīng)營利潤15.6億元,實現(xiàn)同比61.9%增長的同時,也將盈利上限拔高了3.8億元。
再創(chuàng)新高的營收與利潤,共同詮釋瑞幸門店擴張的前瞻性。
精準卡位,乘勢而上
咖啡,正在以前所未有的速度進入我們的生活,過去十年,咖啡市場規(guī)模由不到300億元快速膨脹至800多億元。
作為當前為數(shù)不多的藍海賽道,咖啡領(lǐng)域涌現(xiàn)了大量的新玩家,他們在滿足大眾多樣化需求的同時,也加劇了內(nèi)部競爭。
互相競爭的過程中,內(nèi)部分化也隨之而來,品牌溢價較高的咖啡品牌份額被不斷壓縮,此賽道種子選手星巴克,市場份額五年內(nèi)下降超20%。換句話說,“質(zhì)價比”更高的新興咖啡,已成為業(yè)內(nèi)增速最快的細分賽道。
原因也不難理解,隨著咖啡走進大眾生活,其已很難與某一身份標簽綁定,消費者出于性價比考慮自然會向品質(zhì)過關(guān)且價格適中的品牌過渡。
瑞幸既是行業(yè)變革的推動者,也是行業(yè)變革的最大受益者。具體表現(xiàn)為,瑞幸在推進咖啡創(chuàng)新和研發(fā)的過程中,不僅大幅度提高了民眾對咖啡的接受程度,也占領(lǐng)了中國咖啡頭部品牌的用戶心智。
行業(yè)東風的加持,加上瑞幸持續(xù)上新的爆款產(chǎn)品布局,自然也能輕松拿走最多的市場增量,與之互為映襯的是,財報中日益增長的營收。而更令追趕者絕望的是,瑞幸單季營收已邁過百億大關(guān)。
穩(wěn)健而快速的門店擴張,是占領(lǐng)用戶心智的另一大秘訣。早年間,星巴克就曾憑行業(yè)優(yōu)勢地位,成為各大商業(yè)中心拉攏對象,而隨著咖啡業(yè)態(tài)進一步成熟,瑞幸還將相關(guān)號召力帶到了辦公樓、學校等區(qū)域。
一些希望復刻瑞幸路線的品牌,卻由于品牌建設相對缺乏,導致門店擴張的腳步遲遲無法追上瑞幸。
伴隨著瑞幸規(guī)模擴張的加速,對固定成本的攤薄也更加明顯,最新一季度,瑞幸的費用率僅為46.6%,相較2021年一季度的78.9%,足足降低了32.3個百分點。
日益走低的費用率,也不斷抬升瑞幸的盈利能力。自2022年以來,瑞幸已實現(xiàn)連續(xù)三年盈利,最新單季度經(jīng)營利潤為15.6億元,再次刷新單季盈利記錄。
規(guī)模,是市場競爭中最大的護城河之一,已經(jīng)坐穩(wěn)新興咖啡頭部品牌的瑞幸,也正在擔負起推動行業(yè)進一步增長的使命。
領(lǐng)頭羊的擔當與長期主義
瑞幸的橫空出世,讓咖啡從都市白領(lǐng)限定款中解放并邁向大眾飲品,國內(nèi)咖啡市場也因此被按下加速鍵,但若與日本、美國等成熟市場,國內(nèi)依然還有一段漫長的距離等待跨越。
人均咖啡杯數(shù)是最好的證明,盡管2023年中國人均咖啡杯數(shù)已增至16.7杯,是2019年的3倍多,但若對比海外成熟市場,依然存在十幾倍的增長空間。
這其中雖有國內(nèi)熱愛飲茶的因素影響,但更為重要的是,國內(nèi)的門店密度與海外成熟市場相比仍有較大差距。
盡管門店拓展空間巨大,但由于線下門店開拓需要占用大量資源,且要經(jīng)歷培育期,因此短期盈利幾乎不可能,星巴克入華25年門店依然未破萬店,很難說不是被此絆住手腳。
更廣泛的低線城市是當下最大增量市場,瑞幸作為迅速崛起的頭部品牌,也主動扛起了培育市場的責任:近幾年,瑞幸一直遵循先搶點位,再提坪效的擴張策略。
盡管這在短期內(nèi)會犧牲單店增長,但若從長期主義思考,便能發(fā)現(xiàn)該擴張策略是在為未來增長積蓄動能。
首先,對于下沉空白市場而言,門店作為品牌展示窗口,會在無形中不斷強化咖啡與瑞幸之間的綁定關(guān)系,因此當需求產(chǎn)生后,會率先考慮瑞幸。
其次,對于成熟市場而言,現(xiàn)制茶飲需求都具備一定的即時性,瑞幸成熟市場通過門店加密擴張,降低了購買門檻因此也能吸納更多的用戶。
月均交易用戶數(shù),是衡量該策略是否有效的關(guān)鍵指標。原因在于,咖啡具備成癮性,門店擴張雖然會稀釋單店坪效,但只要能帶來用戶增量,就能為未來增長打下堅實基礎。本季度,隨著門店擴張,瑞幸月均交易用戶凈增加1015.7萬人。
在市場成長期,瑞幸以上擴張策略取得成功并不是偶然,其早在多年前就已被市場驗證有效。移動互聯(lián)網(wǎng)初期,不僅使眾多業(yè)態(tài)被重塑的可能性急速上升,也催生諸多此前未能滿足的新需求。但不論是那種情況,都意味著對應領(lǐng)域存在著巨大的成長空間。
明媚的市場前景,也孕育了一批諸如滴滴、美團、阿里、騰訊等頭部企業(yè)。他們之間的共同點都是,在市場培育初期,先犧牲短期利潤,盡可能多的拿到市場份額,待市場成熟后,借規(guī)模效應來收獲豐厚的市場利潤。
并且,相較于彼時那些互聯(lián)網(wǎng)公司尚未盈利的窘迫,瑞幸目前采取的擴張策略底氣更加充足。一方面,其早早整體實現(xiàn)盈利,更重要的是,過程中積累的供應鏈管理與品牌運營能力,也正在被不斷被復用到其他場景。
高質(zhì)量出海,厚積薄發(fā)
對于出海,中國企業(yè)并不陌生,但最近幾年的翻紅,卻有著不同的意義。
憑借完整的供應鏈,以及智能化的積累,中國電動車在全球市場已經(jīng)具備領(lǐng)先優(yōu)勢,并且過去幾年,中國車企為擴大戰(zhàn)果,不約而同搶灘全球第二大電動車市場——歐洲。但從結(jié)果來看,他們在歐洲本土的品牌影響力,相較于國內(nèi)仍有較大差距。
原因在于,盡管他們在資源、產(chǎn)品方面儲備已能支撐在海外開店賣車,但國內(nèi)已經(jīng)打磨成熟的供應鏈體系以及品牌運營的經(jīng)驗,卻無法在短期內(nèi)實現(xiàn)本土化,也因此很難在品牌層面構(gòu)建出長期價值。
國內(nèi)咖啡早年也被海外品牌主導,幾經(jīng)沉浮終獲領(lǐng)先,國人迫切希望頭部品牌瑞幸出海乘勝追擊,但從隔壁新能源車的案例不難發(fā)現(xiàn),單純的把車賣到海外并不能解決根本問題。
換個角度來說,現(xiàn)制咖啡海外市場品牌影響力,并不由當下海外門店數(shù)量的多寡決定,而是由隱藏在背后的供應鏈管理以及品牌運營的本土化程度主導。原因在于,后者才決定了一個品牌未來的增長潛力, 瑞幸對后者也始終沒有懈怠。
在供應鏈管理方面,瑞幸與國際接軌程度一直非常高,且收效顯著。僅三季度,其不僅完成了“全球?qū)ざ怪谩卑臀髡镜奶皆L,還在青島工廠的開工儀式上,與巴西駐華大使高望先生攜手,共同啟動了瑞幸巴西咖啡文化節(jié)。
瑞幸昆山保稅區(qū)工廠年產(chǎn)能3萬噸
而在品牌運營方面,瑞幸也一直沒有停下探索腳步。新加坡,是瑞幸出海的第一站,也是許多茶飲品牌進軍東南亞的首選之地,原因在于,新加坡消費能力強又競爭激烈,若能在此站穩(wěn)腳跟,意味著整個東南亞都將為你張開最大懷抱。
從結(jié)果來看,在新加坡咖啡行業(yè)的新入局者中,瑞幸的認可度不低且擴張最快[5],這意味著瑞幸已完成品牌運營本土化經(jīng)驗的初步積累。
基于以上因素,瑞幸CEO郭謹一在電話會也對國際市場充滿信心:“將持續(xù)加大國際市場投入力度,努力讓全世界的消費者都能享受到瑞幸高品質(zhì)的咖啡和服務?!?/p>
另一方面,相較其他品牌需要仰仗出海,來描繪繁榮前景,瑞幸即使國內(nèi)已經(jīng)過幾輪門店加密,依然保有一個出色的單店模型:最新一季度,瑞幸直營門店的經(jīng)營利潤率依然高達23.3%,餐飲模范生海底撈核心利潤率為13%。
簡而言之,瑞幸國內(nèi)現(xiàn)存各門店盈利能力依然出色,繼續(xù)擴張的阻力幾乎可以忽略。
回顧瑞幸近幾年的發(fā)展,過程中并不是沒有質(zhì)疑,但不論是為出海積極打磨供應鏈管理和品牌運營商,還是主動承擔國內(nèi)市場教育的角色,便能輕易發(fā)現(xiàn)其回擊質(zhì)疑和解決問題的共性:不刻意追逐短期利益,以長期主義的視角謀劃更為穩(wěn)健和持久的發(fā)展。
作者:嚴張攀
編輯:李墨天
制圖:嚴張攀
設計:疏睿
責任編輯:嚴張攀
參考資料:
[1] 瑞幸財報
[2] 新消費研究之咖啡系列報告三:咖啡VS茶飲,再議瑞幸未來,平安證券
[3] 瑞幸:打破傳統(tǒng),創(chuàng)新驅(qū)動, 順勢而為,造就中國咖啡行業(yè)新格局,浦銀國際
[4] 一年閉店超百家,太平洋咖啡怎么了,新消費日報
[5] 瑞幸出海東南亞,能復制萬店奇跡嗎,CNBData消費站
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