抄理想的作業(yè)，零跑賣爆了。

根據(jù)零跑汽車發(fā)布公告稱，10月份，零跑銷量創(chuàng)下歷史新高，狂賣3.8萬輛。C10、C11、C16三款車，月銷全部過萬。零跑正在成為理想汽車的最強(qiáng)平替。為什么零跑汽車能夠逆襲？它是怎么做到的？

其實(shí)，零跑的策略極致簡單。誰賣的好，它就抄誰的作業(yè)。當(dāng)年，理想汽車創(chuàng)始人李想就曾公開吐槽：“一群臭搞技術(shù)的，不要瞎BB！”這句話也成為早期李想本人的重大黑料之一。可市場最后證明，李想是對的，增程才是新能源汽車的超級賽道！

為什么當(dāng)年李想要怒噴技術(shù)呢？核心就在于，增程與插混的路線之爭。傳統(tǒng)車企普遍認(rèn)為，插電式混動(dòng)技術(shù)難度更大，也更先進(jìn)。理想作為一家造車新勢力，應(yīng)該向前輩取經(jīng)，比如比亞迪、長城、吉利、奇瑞等，都選擇的是插電式混動(dòng)。唯獨(dú)理想，選擇了增程式混動(dòng)路線。這顯得理想汽車很另類，也很不尊重技術(shù)。

可市場最終證明，作為理想汽車的掌舵者，李想才是對的，而那些技術(shù)研發(fā)工程師，都是錯(cuò)的，插混是完全輸給了增程。為什么會(huì)這樣？根源就在于，插混的結(jié)構(gòu)太復(fù)雜了。它要整合兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一套是電驅(qū)，另一套是油驅(qū)。當(dāng)電力不夠的時(shí)候，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它就變成一輛油車了。過于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，就帶來一個(gè)嚴(yán)重的副作用：它很難搭載智駕系統(tǒng)。

你用電驅(qū)的時(shí)候，智駕系統(tǒng)比較好介入，因?yàn)榭刂齐姍C(jī)的轉(zhuǎn)速，就能控制行駛速度。可當(dāng)你用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，智駕系統(tǒng)就難以操控了。它涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，機(jī)械傳動(dòng)裝置等一系列零部件的控制。可智駕系統(tǒng)的容錯(cuò)率是非常低的，你跑高速的時(shí)候，是不能出錯(cuò)的。

增程的好處是，它始終是用電驅(qū)的。背個(gè)油箱，只是背了一個(gè)充電寶，它不會(huì)改變汽車的驅(qū)動(dòng)方式，智駕系統(tǒng)隨時(shí)都可以介入。而且，短程用電，遠(yuǎn)程用油，全程電驅(qū)，天然適配智駕系統(tǒng)。就算未來固態(tài)電池量產(chǎn)了，快充技術(shù)普及了，充電設(shè)施也完善了，對增程汽車而言，只要把油箱丟掉，換一塊大電池，就變成純電車了。它與純電技術(shù)是可以無縫銜接的。

當(dāng)中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化時(shí)代后，增程的優(yōu)勢就越來越明顯了。不僅理想汽車是主打增程，華為主導(dǎo)的問界系列、比亞迪騰勢、深藍(lán)、零跑、東風(fēng)嵐圖等，全都加入增程陣營了。

最開始，只有理想一家獨(dú)行，而今增程賽道已經(jīng)是車滿為患了。一個(gè)更有趣的數(shù)據(jù)是，中國造車新勢力銷量前三的，恰恰就是理想、問界與零跑。零跑的崛起，完全得益于跟隨理想的增程策略，也被譽(yù)為“平替理想”。理想汽車至今都沒有20萬以下的車型，這正好給了零跑一個(gè)巨大的市場機(jī)會(huì)。

零跑直接抄理想的作業(yè)，理想賣30萬以上，零跑差不多的配置，賣15萬起。理想賣25萬以上的L6，零跑也推類似版的平價(jià)車型，售價(jià)打到12萬起。像零跑C10起售價(jià)，12.88萬元，C11起售價(jià)14.88萬元，C16起售價(jià)15.58萬元。通過極致的性價(jià)比優(yōu)勢，零跑汽車就在增程市場上，打開了局面。

8月，零跑汽車銷量首次突破3萬。9月銷量攀升至3.3萬，10月，零跑汽車就賣到3.8萬了，距離月銷4萬只差一步之遙。在造車新勢力中，除了理想、問界，零跑幾乎沒有對手了。

但有一點(diǎn)不同的是，零跑汽車因?yàn)楸容^年輕化的外觀，它的純電車銷量也被帶飛了。理想汽車過于中庸，保守，更適合中年人。可零跑汽車的外觀具有一定的運(yùn)動(dòng)性，更符合年輕人的品味。這就出現(xiàn)了一個(gè)意外的特征：零跑純電與增程銷量幾乎各占一半。

事實(shí)證明，增程式家庭SUV至今仍舊是一片藍(lán)海。理想、問界吃透了中高端市場，而平價(jià)市場則剛好被零跑趕上了。

對零跑而言，最好的局面就是，理想、問界專注中高端豪華市場，不推20萬以下的平價(jià)車！只要理想、問界不下沉，在整個(gè)下沉市場，零跑就還有巨大的增量。