日前，吉利汽車新一代雷神EM超級電混技術正式發布，分為單擋結構的EM-i超級電混和三擋結構的EM-P超級電混，前者主打節能且長續航，后者主打性能。其中，雷神EM-P已搭載于領克07、08等高性能車型上；雷神EM-i將搭載在吉利銀河星艦7等車型上。無疑，雷神EM對標的是比亞迪第五代DM混動系統。

　　吉利新一代雷神EM-i搭載全新的BHE15四缸發動機，其是一款擁有46.5%全球量產最高熱效率的雷神超級電混專用發動機，且全球唯一實現-35℃甲醇單一燃料冷啟動，不再輔助燃料，目前已獲得權威機構認證。官方實測極限續航達到2390.5公里，百公里油耗2.62升。

　　除發動機之外，吉利本次還全球首發11合1的高度集成混動電驅，集P1+P3電機、P1+P3電控、SiC無極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動系統、TMS熱管理系統、G-TCS主動防滑系統于一體。 另外，電機采用了X-Pin繞組技術，扁線繞組電機具有小體積、大效率的特點，電機效率最高達到98.02%。電驅綜合效率高達92.5%。

　　電機方面，搭載碳化硅升壓模塊，通過全域多電壓尋優，穩定升壓，同時將P3電機功率升級到160kW，配合神盾電混專用電池，保證虧電加速衰減率只有4%，滿電狀態和虧電狀態的百公里加速只差0.3秒。

　　吉利全球首創“全域安全理念”，雷神EM-i超級電混以冗余專利技術和更高標準測試，將發動機、P1電機、P3電機，互為備份，確保車輛行駛安全不失控。官方表示，在虧電實際測試中，銀河星艦7在高環上以155km/h的高速，進行極限虧電持續測試，連續行駛2個小時，沒有出現性能衰減。

　　此外，吉利首次將AI技術引入到EM-i動力系統，應用吉利星睿智算中心的強大算力，部署AI大模型預測和決策算法，實現智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷三大全新體驗。基于導航信息、慣用路線、環境溫度、道路工況、充電習慣、充電地圖等信息，對雷神智能電混的油電決策、電池加熱冷卻、目標電量和充電提醒進行智能化決策，實現高速用油、低速用電，真正做到全局最優。