有些司機可能遇到過這樣郁悶的事情：明明有允許掉頭的標志，但為啥自己一掉頭第二天就收到違章提醒短信呢？據我長期觀察，這些司機無非就是沒注意以下4點：

1、掉頭要看信號燈

因為掉頭會影響對向車輛行駛，所以有些路口要根據信號燈放行規則去掉頭。而不同路口規則是不一樣的。

比如下面這個路口，綠燈亮時允許掉頭。從圖中可以看到最左側是左轉道，而信號燈卻不分直行和左轉。所以這個路口變綠燈后左轉和直行同時放行，而且此時對面車道肯定是紅燈。所以這時候（綠燈）掉頭對面沒有車開過來，就會比較安全。

而下面這個路口就不同了，顯示“紅燈亮時可以掉頭”，可以看到這個路口沒有左轉車道，所以它兩邊的信號燈肯定是同步變綠放行的，此時對面有車開過來，不方便掉頭。所以只能規定紅燈時掉頭，因為此時對面也是紅燈，沒車開過來。

那么有些路口只有掉頭標志，沒有說明紅燈掉頭還是綠燈掉頭該怎么走呢？我平時是這樣判斷的：看對面直行車是否放行，如果放行，那我掉頭肯定影響對方，此時就別掉頭。等對面直行車停車等待時我再掉頭。

2、在人行道上掉頭

這個沒啥好說的，交通法里明確規定：不能在人行道、橋梁等危險區域掉頭。所以你掉頭的時候一定記得要駛過人行道后再掉頭。可現實中我見到太多司機過了停止線后直接在人行道上就開始打方向，如果路口電子眼可以抓拍違章掉頭，那一個都跑不掉。

3、掉頭壓線：違反禁止標線

有些司機掉頭時不看路面標線，壓著實線掉頭，那最終很可能會產生一個違反禁止標線的違章，掉頭沒錯，壓線就錯了。

比如下面這個路口，雖然允許掉頭，但導向車道左側很明顯是實線，不允許碾壓的。所以這時候想要掉頭的話必須開過停止線和人行道，然后再掉頭。如果你直接在導向車道內壓著實線掉頭，那頭頂上只要有電子眼就是必拍。

還有一種路口車道線左側有虛線，這就意味著你不需要開過停止線，在導向車道內就可以壓著虛線掉頭了。

4、沒注意讓行

咱們都知道開車講究個路權，一般直行車路權最大，轉彎次之，掉頭車輛路權最小。所以掉頭的時候如果遇到其他車，你得讓人家先行。

如今的電子眼大都有抓拍搶行的功能，什么轉彎不讓直行、掉頭不讓直行，都可以抓拍。但這功能是否開啟就看當地交警部門如何定奪了，如果開啟了，那么掉頭時不讓行肯定會被拍。

如果你能掌握住以上4點，那么再遇到掉頭的時候就再也不擔心被抓拍了。