江蘇
近日，某電池廠家舉辦了一場電動自行車續航力挑戰測試，結果令人震驚：一次充電竟然續航騎615公里！原來搭載了一種新型鋰電池——鋰硫電池。
很多問，這樣的技術如果普及到電動車上，以后續航再也不煩惱啦！鋰硫電池真是鉛酸電池的終結者嗎？
理論上看，鋰硫電池是鋰電池的一種，正極材料是硫，負極材料是鋰，這樣的結構組合使得電池的能量密度大大提高，理論能量密度可以達到500Wh/kg，比葡萄鋰電池和鉛酸電池都有更長續航。但是它有沒有缺陷？
隨著電池充放電的使用次數增多，硫顆粒會變小，硫化鋰團簇會增大，導致顆粒之間會出現間隔。電動車充電過程中，電子會很難穿越硫化鋰的顆粒，進入到電池里。反之，電動車行駛時，電池中的硫化鋰顆粒的團簇越來越大，也使得電子無法流暢的形成鋰離子和硫離子之間的轉化。
最關鍵的是，硫非常容易溶在鋰的電解液中，會極大損害電池的性能，鋰化物溶解也會影響電池的安全性。
鈉電池還沒有普及應用，鋰硫電池又開始導入市場，孰優孰劣，需要消費者的檢驗，不過未來電動車行業的發展，與電池產業技術升級息息相關！電動車觀察員認為，沒有電池技術的提升，就沒有電動車產業升級！
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