我姐準備買一輛小型代步車上下班用，問我純電和燃油車哪個更適合新手，開起來更方便。以前從沒想過寫這些內容，我姐的問題倒是給我提了個醒：有些不太了解汽車的新手確實需要一個相關的答案，所以今天我們就來聊聊這個話題。

我認為一輛車對新手最友好的特性就是動力品質：動力輸出線性且充沛，油門踩多少有多少動力。這樣駕駛員會更容易操作，而把更多精力用在觀察路況等方面。而且還可以更快熟悉這輛車，人車溝通感會更強，上手就更快。所以下面就從動力輸出品質上來對這幾種車做個分析。

1、燃油車

說燃油車不適合新手有點太矯情了，畢竟新能源問世前不都是開燃油車么。所以非要挑刺的話，燃油車有一個特性對新手不友好：動力響應性不如新能源，這會導致某些情況下司機沒有信心，更不利于和車輛建立良好的溝通感。

比如爬坡時想加速了，油門踩輕了提速無力，發動機狂轉但車速沒怎么變。踩重了變速箱要降檔，動力會有中斷和延遲。這對新手來說是很不好的體驗，需要更長時間去適應。而且我認為這也是很多新手開車龜速的原因之一：把握不準油門，只能慢慢踩，慢慢適應。

所以說如果只是一個人上下班代步，而且想要好開，那么燃油車不是最佳選擇，當然這還包括了油耗費油的問題。

2、純電和混動

純電車對新手非常友好，因為電動機有很寬的恒功率區間和恒扭矩區間，而且沒有擋位，所以它的動力輸出極其線性，是真正的“踩多少有多少”。就跟你騎電動自行車一樣簡單，新手很容易上手。

至于混動，如今不管是油電混動還是插電混動，整體駕駛感受和純電沒太大區別，都是油門響應很靈敏，動力輸出品質很高，也是非常適合新手，很快就能上手熟練操控。

我發現身邊很多新手女司機開純電車或者混動車比開燃油車時要麻利多了，我認為很大一部分原因就是動力輸出質量更高，使得車輛駕馭起來更輕松簡單。

不過這些車起步時都是電機驅動，不能像帶液力變矩器的自動變速箱那樣實現松剎車就走，不能靠剎車精準控制起步力度和低速蠕行，想起步必須踩油門。但電機低轉速就可以輸出最大扭矩，導致起步時油門稍微踩多一點起步就很沖，所以在近距離跟車走走停停以及距離障礙物比較近的狀況下起步時應該注意踩油門的力度。

3、駕駛模式

如今絕大多數車都有節能模式、正常模式、運動模式等駕駛模式可以選擇，我認為新手如果想快速熟悉車輛的話用正常模式反而更好。因為此時油門響應是正常狀態，可以展現出這輛車最真實的動力感受，有利于你快速熟悉車輛、建立良好的車感。

而使用節能模式后油門會變得遲鈍，對于沒太多駕駛經驗的司機來說不容易快速熟悉車輛動力特性。而運動模式下油門又太靈敏，動力太暴躁，對安全性反而有不好的影響。

綜合以上幾點，再考慮到如今的油價、駕駛體驗、政策導向，我認為如果單純是個人上下班代步，那么純電動汽車是首選，其次就是混動，燃油車就真不是那么推薦了。當然以上只是個人觀點，如果有不對的地方還望各位批評指正，分享你們的觀點。