2024年10月30日下午，吉利汽車(chē)集團(tuán)正式發(fā)布了新一代雷神（參數(shù)丨圖片）EM超級(jí)電混技術(shù)。該技術(shù)相比上一代的三檔強(qiáng)動(dòng)力，新一代雷神電混分為單檔結(jié)構(gòu)的EM-i和三擋結(jié)構(gòu)的EM-P，分別主打省油和性能。這一技術(shù)的誕生，不僅是吉利汽車(chē)在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，更是對(duì)未來(lái)出行方式的一次深刻變革，為混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立了新的標(biāo)桿。其主要特點(diǎn)如下：

極致節(jié)能，刷新油耗新低

雷神EM-i超級(jí)電混搭載了全新的BHE15四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有驚人的46.5%的全球量產(chǎn)最高熱效率。在實(shí)測(cè)中，搭載該技術(shù)的車(chē)型續(xù)航達(dá)到了驚人的2390.5公里，百公里油耗僅為2.62升。這一卓越的表現(xiàn)，讓雷神EM-i超級(jí)電混在節(jié)能方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位，真正實(shí)現(xiàn)了 “魚(yú)與熊掌兼得”，既滿足了消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求，又將油耗降至最低。

高度集成，電驅(qū)技術(shù)新突破

全球首發(fā)的E-DHT11合1混動(dòng)電驅(qū)是雷神EM-i超級(jí)電混的又一亮點(diǎn)。這一高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，將P1 P3電機(jī)、P1 P3電控、SiC無(wú)極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動(dòng)系統(tǒng)、TMS 熱管理系統(tǒng)、G-TCS主動(dòng)防滑系統(tǒng)等多個(gè)部件集成于一體。通過(guò)這種高度集成的設(shè)計(jì)，不僅優(yōu)化了車(chē)輛的空間布局，更提高了系統(tǒng)的整體效率。其中，PCM最高效率可達(dá)99%，SiC升壓模塊效率更是高達(dá)99.9%，全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓，綜合效率提升1.8%，虧電動(dòng)力性提升30%。

智能加持，駕駛體驗(yàn)新升級(jí)

吉利汽車(chē)首次將人工智能引入動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，為雷神EM-i超級(jí)電混賦予了強(qiáng)大的智能基因。基于吉利星睿智算中心的強(qiáng)大算力，部署專(zhuān)屬AI大模型，實(shí)現(xiàn)了智慧能量管理、智慧運(yùn)動(dòng)控制和智慧云診斷三大全新體驗(yàn)。在日常駕駛中，該系統(tǒng)能夠根據(jù)導(dǎo)航和大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的慣用路線模式，實(shí)現(xiàn)高速用油、低速用電，真正做到全局最優(yōu)。在城市通勤場(chǎng)景中，最多可節(jié)油 15%。同時(shí)，通過(guò)車(chē)云融合，提前預(yù)見(jiàn)爬坡工況需求，高效儲(chǔ)電，提升爬坡動(dòng)力，確保車(chē)輛不失速。車(chē)輛還能基于驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)時(shí)感知，根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)駕駛模式和動(dòng)力系統(tǒng)扭矩控制，提升防滑、過(guò)彎等操控性能，讓駕駛更加安全、舒適。

可靠安全，出行無(wú)憂新保障

在安全方面，雷神EM-i超級(jí)電混同樣表現(xiàn)出色。神盾插混專(zhuān)用電池為車(chē)輛提供了可靠的動(dòng)力保障，配合升級(jí)后的P3電機(jī)，功率達(dá)到160kW，虧電加速衰減率僅為4%，滿電狀態(tài)和虧電狀態(tài)的百公里加速只差0.3秒。無(wú)論是在日常行駛還是極端工況下，都能確保車(chē)輛的動(dòng)力性能不受影響。此外，車(chē)輛還具備7×24小時(shí)智能診斷預(yù)警和能耗異常提醒功能，能及時(shí)預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，并主動(dòng)提供售后預(yù)約服務(wù)，讓消費(fèi)者出行無(wú)憂。

安全技術(shù)升級(jí)：此前吉利申請(qǐng)了全新混動(dòng)安全技術(shù)專(zhuān)利，有效提升混動(dòng)車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛下的安全可靠性，該技術(shù)也應(yīng)用在新一代雷神超級(jí)電混系統(tǒng)上。

除了上述特點(diǎn)，吉利在純電領(lǐng)域擁有全球首個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000r/min的超高性能驅(qū)動(dòng)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，可覆蓋0-1200V電壓平臺(tái)，具備高動(dòng)態(tài)響應(yīng)、低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、高測(cè)試精度等特點(diǎn)。并且吉利已推出自研、自產(chǎn)的神盾短刀電池，目前已經(jīng)在銀河E5純電SUV搭載。不只是即將推出的星艦7，此前工信部申報(bào)名單中的吉利銀河 L6、L7 的全新車(chē)型也將搭載新一代雷神超級(jí)電混技術(shù)。

總結(jié)：隨著雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)的發(fā)布，吉利汽車(chē)在混動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。未來(lái)，吉利汽車(chē)將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高性能、高節(jié)能、高智能的汽車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。相信在不久的將來(lái)，雷神EM-i超級(jí)電混將成為混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的新寵，引領(lǐng)綠色出行的新潮流。