據(jù)央視新聞報道，10月26日上午，在福建省漳州市高新區(qū)南凌大道，一輛貨車與一部電動自行車發(fā)生碰撞，造成電動自行車上3名駕乘人員死亡。

貨車轉彎盲區(qū)多

盲區(qū)的可怕之處遠超所想

駕駛人稍不注意

輕則小刮小蹭

重則造成傷亡

安全提示

很多交通事故的發(fā)生

與駕駛人的視線盲區(qū)有關

特別是大貨車

視覺盲區(qū)更大、更多

那么

哪些地方是車輛的盲區(qū)？

又該如何規(guī)避盲區(qū)？

認識車輛盲區(qū)

01

車輛盲區(qū)

所謂的車輛盲區(qū)，就是駕駛人位于正常駕駛的位置，其視線被車體所遮擋不能夠直接觀察到的那部分區(qū)域，即下圖所顯示的紅色區(qū)域。

一旦進入車輛盲區(qū)，在車輛啟動、轉彎瞬間，行人、非機動車極易被“吞噬”。

02

內輪差

大型車輛在轉彎時會形成“內輪差”，“內輪差”就是指車輛轉彎時前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差。

由于“內輪差”的存在，大型車輛在轉彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合，會呈現(xiàn)出彎月的形狀，俗稱“死亡彎月”。

誤入盲區(qū)的行人、非機動車

極易在貨車轉彎時

因車輛內輪差發(fā)生事故

你以為大貨車轉彎，理想情況：互不接觸

實際上它的路徑，現(xiàn)實情況：有內輪差

如果有人待在內輪差盲區(qū)，危險情況：致命轉彎

如何規(guī)避盲區(qū)？

01

行人、非機動車

行人要與直行的機動車保持2米以上的安全距離。

非機動車要與直行機動車保持3米以上的安全距離，不要貼著大型車輛的車頭通行。

02

機動車

轉彎前應及時減速，多觀察周圍情況。一定要小心慢行，不要搶行，保持低速，多觀察車身周圍的情況，確保車身周圍沒有危險因素再前進，可在一定程度上避免此類事故。

轉彎時盡量轉大彎，與人行道保持一定安全距離。

加裝盲區(qū)攝像頭或者凸面小圓鏡，減少視覺盲區(qū)，在行駛過程中多注意觀察。

一旦出現(xiàn)事故，要及時剎車。

再次強調

騎行電動自行車時一定要遠離路口的大貨車防范大貨車盲區(qū)

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圖文來源：廣西交警微發(fā)布

審核：林其材

責編：劉汝寧 編輯：呂映 校對：宋業(yè)毅