“馬自達將通過提供創新的產品來實現在華業務的再次增長，EZ-6正是我們這一決心的象征車型。”10月26日，馬自達汽車株式會社常務執行董事、馬自達（中國）企業管理有限公司董事長中島徹在2024年長安馬自達粉絲盛典暨MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）上市發布會上表示。

EZ-6被視為馬自達在中國市場的最強轎車產品，新車共推出超級純電、無極增程雙動力選擇共7款車型，售價13.98萬~17.98萬元，相比此前的預售價格降低了2萬多元。

作為一款豪華B級轎車，EZ-6此次將合資B級新能源轎車的價格帶一次性打到13.98萬的價格，并以遠超同級的“行泊一體”智能化實力、全場景智能座艙、電感后驅「人馬一體」駕乘愉悅、領先的主被動安全性能、同級唯一的超級純電/無極增程式雙動力模式，對合資B級轎車市場實現了價格與價值的雙重降維打擊。

EZ-6是長安馬自達全面轉型電動化賽道的首款新能源旗艦轎車，也是中國汽車市場合資品牌陣營中，首款基于領先的純電平臺的電動轎車。

EZ-6誕生于全場景智慧架構——馭電智行，提供合資同級唯一的BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式，也是目前合資B級轎車領域唯一提供純電BEV和增程REEV兩種動力選擇的車型，彌補合資新能源在增程領域的空白。

其中EZ-6純電車型搭載了3C超快充騏驥電池，提供CLTC工況480公里和600公里續航版本，電池容量56.1KWh/68.8KWh，百公里能耗13.2-13.4KWh。30%～80%充電最快只需要15分鐘，600KM車型吐魯番夏季高溫實測CLTC續航604KM，續航達成率100%，解決用戶的續航與補能焦慮。

EZ-6增程車型提供28.4KWh和18.9KWh兩種電池包，純電續航里程分別為200KM和130KM，配備油箱45L，百公里能耗3.6L，實測續航1,301公里。

EZ-6在繼承馬自達最核心的“人馬一體”駕乘愉悅的基礎上，通過獨家的“行、轉、停”開發調校，歷經36個月，針對全國28城，不同路況，不同駕駛年齡，不同駕駛習慣，進行超過5萬次制動數據采集，最終調教出更適合中國用戶和路況的制動踏板感曲線，和能夠保持穩定的制動力度，平順的減速度變化的剎車性能，為用戶帶來獨一無二的電感“人馬一體”操控樂趣。

在智能駕駛和智能泊車領域，EZ-6搭載了5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，全面協助用戶接管都市通勤場景和停車場景。

好看，好開，好聰明，好安全，從持續進化的「魂動」設計，到傳承不變的「人馬一體」駕乘愉悅，從全球領先的電動化和智能化實力，到全球頂級的主被動安全性能，EZ-6全面樹立合資新能源B級轎車的價值新標準。

EZ-6的到來，不僅擴大了長安馬自達的產品陣容，也讓中國市場用戶有了外資、自主品牌之外的“第三種高價值選擇”。

對于馬自達來說，EZ-6肩負著長安馬自達向成為合資第一新能源品牌愿景邁進的戰略使命。按照計劃，2024年開始，長安馬自達每年至少向中國市場推出1款新能源車型，不斷擴大轎車、SUV細分市場覆蓋。2027年力爭實現新能源車型銷售占比達到90%，年產銷量達到30萬輛，成為合資新能源第一品牌。

據悉，長安馬自達在中國投放的第二款新能源車型的研發工作也在順利推進中。