在當下的智能駕駛時代，自動泊車功能早已成為純電動車型的“標配”。然而，對于許多日常在城市中駕車的用戶而言，泊車難依然是一個揮之不去的痛點。狹窄的街道、復雜的停車場景以及繁忙的交通壓力，常常讓駕駛者為尋找停車位而苦惱。

當前的純電動車型紛紛加持自動泊車系統，各品牌也在不斷拓展泊車技術的邊界。從以下這份熱門純電車型自動泊車橫評榜總體來看，極氪007（參數丨圖片）和問界M7在泊車體驗上有著全面的覆蓋，包括超窄車位、無標線場地等復雜場景均得到了很好的解決，極氪007還全量交付了最復雜的機械車位泊車。而特斯拉Model 3相對而言，泊車能力的局限性較為明顯，僅在少數泊車場景下表現良好。

自動泊車的技術不僅僅是停車，它反映了整個智能駕駛系統的成熟度。榜單顯示，極氪007在超窄車位、無標線場地、機械車位、斷頭路車位、自定義泊車、坡度車位、側方位泊車、斜向泊車車位均能搞定，覆蓋最全位居第一。相比之下，問界M7的自動泊車功能雖然也可以覆蓋絕大多數車位和場景，但沒有機械車位自動泊車。榜單的第三位是小鵬P7，它稍遜于問界M7，除了不能在機械車位上實現自動泊車，坡度車位泊車和自定義泊車也超出了它的能力范圍。其他車型中，蔚來ET5與理想L7在常見泊車場景中都有一定表現，但面對機械車位、坡度車位和自定義泊車的復雜需求時依然缺乏應對能力。其對比之下，騰勢N7和特斯拉Model 3在該領域表現則顯得“力不從心”，尤其是特斯拉Model 3，僅能在基本的側方位泊車中獲得合格表現，未能達到現代純電車型的泊車標準。

對車主而言，自動泊車能力的提升帶來了顯著的便利和安心感，特別是在城區高密度停車場景下，自動泊車的性能優勢尤為突出。城市生活節奏快，車位資源緊張，駕駛者難免面臨擁堵與有限的泊車空間挑戰，這使得自動泊車系統的重要性愈發明顯。

隨著技術的不斷迭代與場景覆蓋的拓寬，我們有理由期待純電動車型在智能泊車領域展現更強的適應性和可靠性，讓“停車難”真正成為過去式。