36歲的日本人米谷祐亮有著不為人知的雙重身份。

白天他是國(guó)土交通省道路局規(guī)劃科科長(zhǎng)，晚上他是游走在JR山手線尋找女性獵物的電車癡漢。

米谷在東京大田區(qū)有房有車、婚姻美滿，他是兩個(gè)孩子的父親，同事對(duì)他的評(píng)價(jià)是性格溫和、不失嚴(yán)肅。

直到上個(gè)月，他終于作為電車癡漢的現(xiàn)行犯落入法網(wǎng)，車站工作人員發(fā)現(xiàn)他偷拍女性裙底后撥打110，警察趕來(lái)抓獲，人證物證俱在。

電車癡漢，堪稱日本性騷擾這一社會(huì)問題下特色鮮明、出海無(wú)阻的形象切片。

它的衍生品是成人網(wǎng)站上難以忽視的龐大視頻分類，甚至在游戲領(lǐng)域也有出圈代表作，而這些灰度作品都基于一個(gè)社會(huì)事實(shí)。

日本六成以上性騷擾案例發(fā)生地點(diǎn)都在電車內(nèi)，要是再加上車站，能覆蓋七成以上的性騷擾案件。

以擁堵聞名于世的日本電車一向是癡漢乘機(jī)實(shí)施性騷擾的重災(zāi)區(qū)，Chikan（癡漢）一詞順勢(shì)登上歐美報(bào)刊，成為跟日本文化牢牢綁定的舶來(lái)詞。

然而，日本電車癡漢真的有那么多嗎？

據(jù)日本警察廳統(tǒng)計(jì)，2022年，因違反防止滋擾條例的猥褻行為而實(shí)施逮捕的案件有2233件。

其中在電車內(nèi)猥褻的案件占161件。

當(dāng)然以上數(shù)據(jù)都很保守。

日本內(nèi)閣府調(diào)查發(fā)現(xiàn)，80%的年輕人即使受到電車癡漢猥褻也不會(huì)上報(bào)警察或鐵路公司。

那我們按照80%的沉默受害者來(lái)推算，權(quán)當(dāng)日本電車癡漢一年犯案805件——這一數(shù)據(jù)放在國(guó)際市場(chǎng)上也不突出。

法國(guó)國(guó)家犯罪統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)報(bào)告表明，兩年期間，至少超過267000人在法國(guó)公共交通工具上遭受性騷擾，其中女性占85%。

• 研究：法國(guó)有22萬(wàn)名女性在公共交通工具上遭受性騷擾

那么日本電車癡漢的實(shí)際數(shù)據(jù)能與響亮的國(guó)際聲量相匹配嗎？

日本13.6%的女性和3.6%的男性經(jīng)歷過性騷擾，其中電車癡漢只能占六成份額。

在美國(guó)遭遇性騷擾的平均水平為18%，華盛頓特區(qū)有21%的人曾在公共交通工具上遭遇過性騷擾。

2019年洛杉磯地鐵公司進(jìn)行秋季客戶滿意度調(diào)查，22%的受訪者表示，在過去六個(gè)月內(nèi)曾親身經(jīng)歷過性騷擾。

墨西哥城的公共地鐵系統(tǒng)中每天有超過318萬(wàn)名女性出行，有90%的女性表示她們?cè)馐苓^性騷擾。

• 盡管設(shè)有女性專用車廂，墨西哥城地鐵仍然存在性別暴力危機(jī)

巴黎公共交通是女性遭受性騷擾的重災(zāi)區(qū)，上報(bào)的性騷擾事件數(shù)量是法國(guó)其他地區(qū)的7倍。

盡管如此，湯森路透基金會(huì)調(diào)查顯示，巴黎被評(píng)為“對(duì)女性最友好的城市”第三名，在性暴力風(fēng)險(xiǎn)最低的城市中排名第四。

美國(guó)、法國(guó)、墨西哥等國(guó)家都沒有像日本“電車癡漢”這種闖入國(guó)際視野的專用詞。

暫且不提別的國(guó)家，至少在墨西哥，問題的根源在于有罪不罰。

據(jù)估計(jì)，墨西哥是一個(gè)99%的犯罪行為都未受到懲罰的國(guó)家。

而在日本，電車癡漢是公認(rèn)的、亟待解決的社會(huì)問題。

為了減少電車癡漢，日本鐵道運(yùn)營(yíng)商聯(lián)合警察廳、警視廳，每年開展反猥褻活動(dòng)。

東京警察廳發(fā)言人表示，“在乘車處和人潮擁擠的電車線路上，要小心癡漢。”

一是因?yàn)槭芎θ思词故艿解C，也沒有逃脫的空間。二是電車進(jìn)站時(shí)，上下車的人很多，癡漢很容易混進(jìn)人群逃跑。

一般來(lái)說，電車癡漢行為違反都道府縣滋擾防止條例，情節(jié)嚴(yán)重的，按刑法認(rèn)定為強(qiáng)制猥褻罪。

日本當(dāng)局、婦女協(xié)會(huì)和媒體不斷曝光、強(qiáng)調(diào)癡漢行為屬于犯罪，以進(jìn)一步提高公眾認(rèn)知，鼓勵(lì)受害者舉報(bào)電車癡漢，而不是選擇忍耐。

這看似在宣傳常識(shí)，實(shí)則很有必要，因?yàn)槿毡救苏娴暮苣苋獭?/p>

去年，一項(xiàng)面向東京、千葉、神奈川、埼玉等地8284人的線上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，遭遇癡漢的受害者們有著斷層第一的窩囊策略：40.7%的受害者選擇隱忍，什么也不做。

第二的高票答案才是“逃跑或移動(dòng)”，僅占20.8%。

其實(shí)受害者采用回避策略也情有可原。

因?yàn)榘V漢下手的目標(biāo)人物中36.5%是高中生，76.1%是小學(xué)生到研究生，都沒出過象牙塔。

如今日本電車癡漢也在陰濕行為方面搞創(chuàng)新，讓受害者越發(fā)不明白該不該報(bào)警。

不觸碰女性身體但極限接近對(duì)方，以便把自己溫?zé)岢林氐暮粑?dāng)成空氣炮，近距離打到女性的脖子上。

這就是“非接觸式癡漢”的標(biāo)準(zhǔn)做法之一。

• 非接觸式癡漢行為包括，對(duì)女性近距離吸氣、吹氣，用手機(jī)隔空投遞臟圖

關(guān)東地區(qū)一位20多歲的女白領(lǐng)每天早上同一時(shí)間坐同一班車，持續(xù)幾天遇見同一個(gè)癡漢的噴氣式攻擊。

她忍了幾天，終于忍不住報(bào)警。

由于對(duì)方?jīng)]有實(shí)質(zhì)性觸碰到她，不但警察認(rèn)為是誤會(huì)，就連她的父母都無(wú)法理解。

她因此患上過呼吸和恐慌癥，無(wú)法再乘坐電車，最后不得不停職接受住院治療。

犯罪預(yù)防顧問京師美佳氏指出，“非接觸式癡漢”的行為存在已久。

只不過得益于更多女性掌握互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)聲渠道，這才成為流行的熱門話題。

解決問題的第一步是，承認(rèn)這里存在問題。

或許有的地方不張貼電車癡漢的海報(bào)，甚至不存在電車癡漢的對(duì)標(biāo)詞匯，但不代表那里的公共交通上沒有偷拍、猥褻婦女的癡漢。

正如在日本媒體將“非接觸式癡漢”一詞引進(jìn)大眾視野之前，我只覺得在地鐵上對(duì)著我脖子噴氣的男人很煩。