伴隨著神秘月夜結(jié)束、朝霞緩緩升起，西北戈壁再次燃起太空人再探蒼穹的勝利號角。

10月30日，搭載神舟十九號載人飛船的長征二號F遙十九運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十九號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

神舟十九號載人飛行任務(wù)的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔(dān)任指令長。乘組包括1名第二批航天員和2名第三批航天員，航天員宋令東和航天員王浩澤是首次執(zhí)行飛行任務(wù)的“90后”，王浩澤也是我國第三位執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)的女性。此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第3次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第32次飛行任務(wù)。

在軌駐留期間，神舟十九號航天員乘組將迎來天舟八號貨運飛船和神舟二十號載人飛船的來訪，計劃于明年4月下旬或5月上旬返回東風(fēng)著陸場。

那么，此次神舟十九號的「90后」乘組的搭配有何亮點？為了「登月計劃」，神舟十九號背負(fù) 了任務(wù)？“新鮮出爐”的第四批航天員有哪些講究？以下，Enjoy：

來源 / 中國載人航天、央視網(wǎng)、央視新聞、我們的太空、新華社、人民日報等

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兩位90后、首位女性飛行工程師

這屆乘務(wù)組不一般?

神舟十九號載人飛船的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成，蔡旭哲擔(dān)任指令長，是第二批航天員，時隔22個月再登太空，刷新我國航天員重返太空用時最短紀(jì)錄。宋令東、王浩澤都是第三批航天員。神舟十九號載人飛船人均“刷新首次”紀(jì)錄，乘組中也是第一次出現(xiàn)了“90后”和女航天飛行工程師。

第四批航天員結(jié)束選拔后，神舟十九號乘務(wù)組成了萬眾矚目的存在。一如既往，乘組選拔貫徹“新老搭配、以老帶新”的原則。不過這次，令許多90后網(wǎng)友沒想到的是，航天員有兩位都是「同齡人」。

三位乘組成員各有千秋，使乘組在兼顧穩(wěn)定性的同時，再次刷新了組合搭配的結(jié)果。以屬相組成“龍馬精神”組合的三人，共同完成期待、奮斗與守望的步伐，龍馬奔騰踏九霄，奔赴天宮、奔赴航天夢。

• 指令長蔡旭哲：48歲，用14年定義「夢想」??

2022年，神舟十四號發(fā)射之際，人們稱呼其為「平均年齡最小的一個乘組」，蔡旭哲以理論功底深厚、操作熟練被熟知。兩年后的今天，他作為我國第二批航天員的一員，挑起指令長大梁，帶著「更年輕的乘務(wù)組」，重返太空。

神舟十九號指令長蔡旭哲，從2010年入選第二批航天員以來，為了圓夢太空，準(zhǔn)備了12年。早在神舟六號到九號，他便在地面進(jìn)行支持工作；直到神舟十四號，他迎來個人首飛，也成為河南省首位進(jìn)入太空的航天員。在軌183天，神舟十四號乘務(wù)組開創(chuàng)中國載人航天史上多個“首次”：

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• 首次實現(xiàn)兩個20噸級航天器在軌交會對接

• 首次進(jìn)入問天艙

• 首次進(jìn)入夢天艙

• 首次完成“太空會師”

• 首次進(jìn)行在軌輪換

• 開啟中國人太空的“三居室”時代

• 實現(xiàn)中國空間站開啟長期有人駐留模式

任務(wù)過程中，隨著問天艙、夢天艙與核心艙裝置的順利安裝，三艙外搭建起一座“天橋”。蔡旭哲則在其中首次通過“天橋”，實現(xiàn)跨艙段艙外行走。任務(wù)過程中，他說：“飛架南北，天塹變通途。”??????????

2022年12月3日，神十四返航前一天，蔡旭哲在日記中寫道「舍不得離開」????。

2023年，作為航空訓(xùn)練中的佼佼者，蔡旭哲被授予“英雄航天員”的榮譽(yù)稱號。并且頒發(fā)了“三級航天功勛獎?wù)隆薄?/p>

在他看來——「航天員只有兩種狀態(tài)：飛行和準(zhǔn)備飛行。」

僅僅間隔22個月，他再次回到了朝思暮想的太空，作為前輩，他傾囊相授，帶領(lǐng)兩位「90后」隊友勇闖宇宙。???????

2024年10月，神舟十九號發(fā)射前，蔡旭哲再次提到「我給自己做了兩個歸零，心理歸零和身體歸零。不管哪一次飛，都當(dāng)成首次飛。」

面對兩位“90后新人”，指揮長蔡旭哲則展現(xiàn)出“夸夸”的一面：

“02操作能力很強(qiáng)，思維靈活。”

“03理論功底扎實，耐心細(xì)心。”

“我屬龍，他們兩個屬馬，這兩個屬相在中國傳統(tǒng)文化里都有著很好的寓意。”

48歲的蔡旭哲，在成為航天員的第14年再次出征。他仍然記得，航天夢想，是被楊利偉點燃的。2003年，已是空軍飛行員的蔡旭哲坐在電視前觀看神舟五號飛天，被航天員這一職業(yè)深深吸引，向往飛得更高。

從飛行員到航天員，他經(jīng)歷了脫胎換骨般的淬煉，重新走進(jìn)課堂，學(xué)習(xí)枯燥的理論知識，還完成了體質(zhì)、心理、專業(yè)技術(shù)等上百門科目的艱苦訓(xùn)練，挑戰(zhàn)生理和心理的極限。

當(dāng)時，他認(rèn)為自己趕上了一個好時代，“載人航天事業(yè)是一場接力賽，我只是這場接力賽中的一員，責(zé)重如山，使命神圣。不管是技術(shù)、心理還是身體，我們都做好了充足的準(zhǔn)備！”

如他所說，他既從03到01，也是從航天事業(yè)中拿到接力棒，并變成傳遞接力棒的又一員。???????????????????????

• 首位「90后」男航天員宋令東：21年，從遙不可及到觸手可及。

當(dāng)宋令東首次進(jìn)入航天員大隊和三次飛天的聶海勝交談，「年齡差」成為了趣味話題之一。宋令東的父親1963年出生，第一批“英雄航天員”聶海勝1964年出生。對于當(dāng)時初出茅廬的宋令東而言，進(jìn)入太空聽起來還十分遙遠(yuǎn)。??????

剛開始，宋令東對飛行員的概念還很模糊，直到一次與前輩的交談中，他將一句話印在腦海——「最好的男子漢去飛行」，他開始渴望成為最好的男子漢，飛最好的飛機(jī)，并持續(xù)為這個目標(biāo)努力。??

為此，他靜下心來，持續(xù)在基礎(chǔ)理論、體能訓(xùn)練、心理素質(zhì)和航天適應(yīng)性中沉淀，并在2018年報名參選第三批航天員，2020年入選第三批航天員。4年時間以來，航天員開展了8大類、百余項的訓(xùn)練，系統(tǒng)性磨練了每個人的意志。

神舟十六號任務(wù)中，開始出現(xiàn)第三批航天員的身影。他并沒有泄氣沮喪，而是持續(xù)克服困難。????????????????????????????????

從小坐車暈車，坐船暈船的宋令東，面對貫穿飛行生涯中的轉(zhuǎn)椅訓(xùn)練，咬牙堅持?。

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當(dāng)訓(xùn)練中遇到瓶頸時，他往往會受到隊伍中「父輩」同志們的人生經(jīng)歷影響。

“很多老同志幾年、幾十年只做一件事件，只研究一個產(chǎn)品。當(dāng)年輕人來了以后，他就手把手地教技術(shù)，教做人教做事。”

這種傳承，也讓他更加期待成為接力隊伍中的重要力量。???

指令長蔡旭哲評價他說：“思維很靈活，個人操作能力很強(qiáng)，操作很規(guī)范，遇到問題，能夠從不同的角度分析解決。”

或許最早的夢想只是起源于孩童時代的一個瞬間。

21年前，13歲的宋令東和同學(xué)們坐在電視機(jī)，共同觀看神舟五號成功發(fā)射。懵懂之中，映射著未來的職業(yè)選擇。飛行部隊中，執(zhí)行拂曉飛行的宋令東在2萬米高空看到朝霞與日出，感嘆天地與宇宙的壯觀。

這一次，他成為「守望者」，前往新的高度，既守望過去的夢想，也守望未來的光景。???????????????

• 首位「90后」女航天員王浩澤：做火箭的人，終于坐上了火箭

作為我國首位登陸太空的女性飛行工程師，王浩澤備受矚目。與航天結(jié)緣的機(jī)遇，源于她研究生期間的導(dǎo)師引導(dǎo)。畢業(yè)后，她便開始從事火箭發(fā)動機(jī)預(yù)研工作。作為系統(tǒng)的總體設(shè)計師，她穿梭于原理和方程式中，打造出優(yōu)質(zhì)航天設(shè)備。

當(dāng)?shù)谌教靻T選拔通知后，她果斷報名，并經(jīng)歷了選拔過程中有關(guān)飛行員的的各種航天生理功能測試。?

作為第三批航天員中的唯一女性航天員，她成了公認(rèn)的“拼命三娘”??。

王浩澤自己的訓(xùn)練訣竅：“苦練”和“勤思”。

作為科技工程師出身，她擅長于尋找最佳方案，讓自己與機(jī)器實現(xiàn)完美的配合和效果最優(yōu)化。

出艙訓(xùn)練中，100多公斤重的艙外航天服讓她舉手投足之間難以行動。她并不氣餒，反復(fù)的加練中，發(fā)揮了技術(shù)思考的優(yōu)勢，找到了“最佳解”，用巧勁使動作一氣呵成。???????

對她而言，離心機(jī)的訓(xùn)練最為艱難。短短幾十秒之間，6個G的負(fù)荷讓她難以呼吸，肺部具有撕裂感。這樣看似“痛苦”的過程，她憑借著“我不能成為第一個按警鈴的人”的信念堅持下來，她也從中感到新奇和幸福。??????

「航天員是百里挑一、萬里挑一，能有幸參與其中，我就已經(jīng)很幸福了。」??

“不懂就問”也成了她快速學(xué)習(xí)的秘訣。水下試訓(xùn)時，宋令東曾幫她錄制視頻并分享體會；“太空穿針”第一人劉旺也曾傳授她交會對接訓(xùn)練的經(jīng)驗。????????

「面對這條人跡罕至的路，如果荊棘叢生，那她就披荊斬棘，哪怕寂寞荒涼，還有同伴結(jié)伴前行。」王浩澤渴望將女性的力量帶到宇宙。?

當(dāng)被問道最期待太空中的什么，她堅定地回答道：“圓滿完成每一項任務(wù)。”???????

根據(jù)任務(wù)安排，神舟十九號航天員乘組在軌期間將進(jìn)行多項空間科學(xué)實驗試驗，以及艙外防護(hù)裝置安裝等任務(wù)。其中，王浩澤將發(fā)揮工程背景的優(yōu)勢，同地面技術(shù)人員溝通，高效完成飛船任務(wù)。

「龍馬精神」組合，定下了共同的目標(biāo)：把天上的每一項活，完成得盡心盡力。????????

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遨游九天、逐夢蒼穹

神舟十九號認(rèn)領(lǐng)了「全新任務(wù)」

• 神舟十九號載人飛船任務(wù)：太空格物、實驗進(jìn)行中????

神舟十九號載人飛船入軌后，將采用自主快速交會對接模式，約6.5小時后對接于天和核心艙前向端口，形成三船三艙組合體。

在軌駐留期間，神舟十九號航天員乘組將迎來天舟八號貨運飛船和神舟二十號載人飛船的來訪。

“出差期間”，神舟十九號將重點圍繞規(guī)劃中的“太空格物”主題，覆蓋空間生命科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天新技術(shù)等領(lǐng)域，開展微重力條件下生長蛋白晶體的結(jié)構(gòu)解析、軟物質(zhì)非平衡動力學(xué)等86項空間科學(xué)研究與技術(shù)試驗，預(yù)計在基礎(chǔ)理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應(yīng)機(jī)制、亞磁生物效應(yīng)及分子機(jī)制等方面取得一批科學(xué)成果。

• 待命的天舟八號：有關(guān)月球未來，月壤磚值得期待???????

雖然未在神舟十九號的任務(wù)范圍內(nèi)，但登月計劃相關(guān)的嘗試一直都備受矚目。

作為空間站的補(bǔ)給站，天舟八號的首要任務(wù)是向空間站運送科研實驗物資、航天員生活必需品以及空間站運行維護(hù)所需的各種設(shè)備和材料。同時，面臨著一系列技術(shù)驗證、科研實驗任務(wù)。

“月壤磚”便是其中一項重要嘗試。

月壤磚采取真空燒結(jié)方式，對模擬月壤進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)成型。在地面上燒制的月壤磚，尚且比普通混凝土堅硬數(shù)倍。但能否經(jīng)受住月球極端環(huán)境的考驗，仍然是個疑問。?

人們對于月壤磚進(jìn)空間站的期待，主要來源于進(jìn)一步驗證月壤磚在極端環(huán)境下的性能。如果其能夠通過在空間站上進(jìn)行長期的暴露試驗，接受包括極端溫度變化、強(qiáng)輻射等在內(nèi)的多種環(huán)境考驗，那么在月球上的適用性將大大增強(qiáng)。?

“月壤磚”需要經(jīng)受住以下的考驗，才能擔(dān)起月球蓋房的重任：

• 月面月晝溫度超過180℃，月夜又到-190℃，月壤磚首先要接受溫度劇烈差異的挑戰(zhàn)。

• 由于沒有大氣保護(hù)，大量宇宙輻射和許多微隕石會撞擊月球表面。

• 震動頻率高的月震也將成為難點之一

上述種種，考驗著月面建筑材料的力學(xué)性能、熱學(xué)性能和抗輻射性能。月壤磚樣品的輸送，將模擬月球環(huán)境下的材料強(qiáng)度測試，關(guān)系到人類在月球「造房子」的進(jìn)度。天舟八號是其中的關(guān)鍵一步

月壤磚如若得以定型，嫦娥八號也將如期發(fā)射，并針對月球基地建設(shè)開展“原位分析”，推動在月球上“現(xiàn)場造磚”。

航天任務(wù)密度的增加，考驗著空間站的每一次執(zhí)行。向月球邁進(jìn)，將?成為空間站任務(wù)中的重要一環(huán)。??

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第四批航天員就位

「攬月」指日可待

我國載人航天工程第四批預(yù)備航天員選拔工作已然結(jié)束，共10名預(yù)備航天員最終入選。值得注意的是，此次選拔，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家（中國香港地區(qū)、中國澳門地區(qū)各1名載荷專家）。他們也將進(jìn)入中國航天員科研訓(xùn)練中心接受全面系統(tǒng)的訓(xùn)練。

從2022年下半年全面啟動至今，經(jīng)過了初選、復(fù)選、定選三個階段，脫穎而出的第四批航天員們，具備哪些特點？未來又將會接受哪些訓(xùn)練？

中國載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計師黃偉芬表示：“這次選拔的范圍包括航天駕駛員、載荷專家，其中航天駕駛員覆蓋陸海空三軍現(xiàn)役飛行員，分別來自中國香港和中國澳門的數(shù)名候選對象進(jìn)入載荷專家選拔的最后環(huán)節(jié)。”

我國計劃在2030年前，實現(xiàn)載人登陸月球，并且開展科學(xué)探索。目前航天員隊伍的建設(shè)，各方面都將空間站和載人登月兩大任務(wù)放在首位配合進(jìn)行，航天員的選拔也不例外。

黃偉芬解釋，此次訓(xùn)練，也為航天員著重開設(shè)了跟地質(zhì)有關(guān)的訓(xùn)練課程，后續(xù)還將安排航天員去野外實習(xí)，進(jìn)行地質(zhì)考察等相關(guān)的科目的訓(xùn)練。

目前而言，第四批預(yù)備航天員不僅會繼續(xù)執(zhí)行空間站任務(wù)，未來也將執(zhí)行載人登月任務(wù)。

文昌發(fā)射場主要執(zhí)行載人航天工程空間站貨運飛船發(fā)射任務(wù)。載人登月飛船、著陸器等發(fā)射任務(wù)則納入后續(xù)考慮進(jìn)程中。

登月任務(wù)發(fā)射工位等設(shè)施正在進(jìn)行建設(shè)施工。

接下來的計劃也較為明確：

2024年11月中旬，我國計劃擇機(jī)發(fā)射天舟八號貨運飛船。用以保證目前在軌物資充足，能夠滿足任務(wù)要求。

2025年，我國則計劃實施神舟二十號、神舟二十一號、天舟九號3次飛行任務(wù)。

目前，載人登月任務(wù)正在持續(xù)推進(jìn)：長征十號、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月航天服、載人月球車等正按計劃開展初樣產(chǎn)品生產(chǎn)和相關(guān)地面試驗，先后完成了飛船綜合空投、著陸器兩艙分離、火箭芯一級三機(jī)動力系統(tǒng)試車、YF-75E氫氧發(fā)動機(jī)高空模擬試車等大型試驗，保障上述生產(chǎn)試驗的一批地面設(shè)施設(shè)備已建成并投入使用。

上九天攬月，蟾宮折桂，離2030年，只剩六年。

月球。作為人類探索太空的第一站，既是深空探測的前哨，也是未來火星甚至更遙遠(yuǎn)星球探索的跳板。

無論是空間站的持續(xù)運營，還是科學(xué)實驗的系統(tǒng)性持續(xù)發(fā)展，登月計劃真正做到了長期規(guī)劃、穩(wěn)步而行，仰望星空、腳踏實地。在太空行走的每一次行走，都將是人類歷史上濃墨重彩的一筆。?????????????????

相信，人類航天領(lǐng)域的未來，永遠(yuǎn)值得期待。

References：

綜合匯編自中國載人航天、央視網(wǎng)、央視新聞、我們的太空、新華社、人民日報等

1.“最好的男子漢去飛行，要飛就飛最好的！” by央視新聞2.第一個坐上火箭的火箭設(shè)計師，是她！by央視新聞3.中國人要登月了！by新華社4.出征在即！一起來聽神十九乘組的故事 by光明日報5.在月球上蓋房子！“月壤磚”來了 by央視新聞