奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）在國內(nèi)豪華SUV市場中可謂是一款明星級產(chǎn)品，但隨著競品車型的更新?lián)Q代也讓奧迪Q5L感受到了前所未有的壓力，為了能重新獲得消費者和市場的認(rèn)可，奧迪Q5L也即將迎來大換代，所以現(xiàn)在奧迪Q5L在終端市場中擁有較大的優(yōu)惠力度。那么，奧迪Q5L現(xiàn)在還值得入手嗎？今天我們就對其做一次全面的解析。

售價方面：定位為中型SUV的奧迪Q5L的售價區(qū)間為39.88-48.88萬元，提供了大家熟悉的2.0T渦輪增壓發(fā)動機（分高低功率）。根據(jù)我們在奧迪4S店了解到的信息來看，終端擁有10萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，如果按揭購車優(yōu)惠可達(dá)13萬元，優(yōu)惠之后奧迪Q5L的入門車型更是跌至了30萬以內(nèi)落地。這價對于一臺豪華中型SUV來講還是挺實惠的。

銷量方面：因為奧迪Q5L在終端優(yōu)惠較大的優(yōu)惠力度，它在終端市場中擁有較為不錯的銷量表現(xiàn)，7月份賣出了11541輛、8月份賣出了12279輛、9月份賣出了13125輛。

外觀設(shè)計方面：前臉采用了多邊形的中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)部則采用了蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，與兩側(cè)造型犀利的前大燈完美銜接，增加辨識度的同時也拉伸了整車的視覺寬度，這樣的設(shè)計更符合當(dāng)下年輕人的審美。車身側(cè)面線條更加立體，營造出SUV車型與生俱來的力量感，車尾造型依舊是經(jīng)典的扁平化的設(shè)計理念，尾燈全系采用了LED光源，并且尾燈依然是一體式的整體感較好，但作為比較務(wù)實、家用的車型，排氣是隱藏式的，并沒有很囂張。

底盤懸架方面：使用了前五連桿獨立懸架+后五連桿獨立懸架的組合，并且提供了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)。對于不可變彈簧剛度和阻尼軟硬的懸掛來說，舒適和運動不能兩全，奧迪Q5L表現(xiàn)就是如此，舒適讓它喪失了操控性，如果快節(jié)奏駕駛，比如在山路上，你會感覺整車反應(yīng)比較滯后，奧迪Q5L的舒適性比操控性更為重要。

但即使底盤偏向舒適，那種德行底盤的精密度和緊實沒有丟失，這種感覺從地面?zhèn)鬟f到輪胎，經(jīng)過懸掛的隔絕，膠套的潤色，傳遞到方向盤和座椅上，整體給你一個感覺，這車比較高級。

尺寸方面：新車的三圍尺寸依次為4770/1893/1667mm，軸距達(dá)到了2907mm，體驗者身高為178cm（體重170斤），坐入主駕之后將座椅調(diào)至最低后，前排可獲得一拳頭部空間。后排頭部空間四指，腿部空間兩拳多一些。而后排中間腳下凸起較高，會在一定程度上影響空間。

座椅方面：奧迪Q5L的前排座椅乘坐起來比較寬大，并兼?zhèn)鋷а克南蛘{(diào)節(jié)的八向座椅調(diào)節(jié)，座椅不算很軟，但整體乘坐還算舒適。另外，后排座椅比較柔軟，下陷感和貼合感都不錯，坐墊長度適中。

車輛裝載空間方面：可以看出奧迪Q5L的后備廂結(jié)構(gòu)非常規(guī)則，常規(guī)容積達(dá)到了550L，這樣的裝載空間完全可以滿足日常消費者通勤時的需求。第二排座椅靠背還支持按比例放倒，這樣也將拓展后備廂的空間。

內(nèi)飾方面：并沒有采用奧迪品牌最新的設(shè)計理念，不過內(nèi)飾中的布局更加清晰、簡潔。四幅式方向盤采用了平底設(shè)計，握感依舊極佳。而用料方面也非常厚道，除了中控臺下方、和門板下方都是軟性包裹，細(xì)節(jié)上還加入了金屬鍍鉻飾件進(jìn)行點綴。

動力方面：搭載了2.0T高低功率發(fā)動機，最大馬力分別為190Ps、245Ps、最大功率分別為140kW、180kW、最大扭矩分別為320N·m、370N·m，與之匹配的則是七速濕式雙離合變速箱。對于這臺2.0T發(fā)動機我相信大家都不會模式，已經(jīng)在奧迪旗下車型服役多年，完全可以滿足日常通勤所需，而雙離合變速箱在低速時偶爾還是會出現(xiàn)輕微頓挫感，其它大多數(shù)時候換擋都很平順。

全文總結(jié)：可以看出奧迪Q5L雖然馬上迎來換代，但是依然擁有很強的產(chǎn)品力，沉穩(wěn)大氣的外觀，內(nèi)飾風(fēng)格非常中庸，動力還是非常足，駕乘非常舒適，完全可以滿足日常通勤所需，在個人看來奧迪Q5L就是一款非常全面的車型，特別時優(yōu)惠之后更突出了它的性價比，所以我們覺得它還是值得購買的。

說了這么多，你對奧迪Q5L有什么看法或建議呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。