美西方為了拖慢中國科技前進的腳步，真的是啥招兒都用了，不光是在半導體和人工智能這些高科技領域對中國企業下狠手，現在就連新能源電動車這塊兒新興市場也不放過。

2023年，我們國家汽車出口嗖嗖地漲，特別是電動車，比亞迪這些國產品牌火得不行，全世界180多個國家都有它們的身影。這樣一來，特斯拉這些老牌大腕兒都要靠邊站站了，歐美那些引以為傲的燃油車更是賣不動了，價格還要往下掉。

眼瞅著中國電動車這么風光，美國坐不住了，直接說要對中國電動車加100%的關稅！歐盟也是緊跟其后，從去年就開始琢磨著怎么對中國電動車動手，想讓我們漲價，降低國際競爭力。

不過，歐盟這主意可不是所有人都買賬，特別是德國，說什么都不同意，說這么做中國一報復，他們那些靠出口的企業可就要倒霉了，畢竟中國市場對他們來說太重要了。

可偏偏有人不長眼，法國就是其中一個，不光不反對，還使勁兒推這事兒。想想去年馬克龍來中國，我們還給空客下了個大單，結果人家倒好，轉身就“捅刀子”。

這事兒一出，不光是我們中國人氣不打一處來，連法國當地的企業都怨聲載道，生怕自己也成了被收拾的對象。其實，我們之前對歐盟的豬副產品和白蘭地反傾銷調查，就是想讓他們冷靜冷靜，結果人家硬是沒懂這意思。

在這樣的背景下，我們也不打算客氣了。就在10月8號，我國宣布了對歐盟的白蘭地品牌，比如馬爹利、軒尼詩，要加收30%以上的保證金。法國那些廠商一聽，立馬慌了神，特別是干邑行業，中國可是他們四分之一的市場！

更絕的是，我們的反制措施還不止這些，聽說接下來還要在汽車進出口上動手，比如對大排量的進口燃油車加關稅。

現在，這場較量已經從汽車擴展到奢侈品、化妝品這些重要領域了，都是歐洲國家的錢袋子。我們的新規，也是有理有據，不像歐盟那樣瞎折騰。

本來想著這么做能讓歐盟坐下來好好聊聊，結果法國倒好，還先抱怨上了，說我們的新規讓他們失望，還要在G20峰會上討伐我們。這簡直就是“不見棺材不掉淚”，完全不顧自家企業的死活。

說到底，法國和歐盟這么囂張，還不是因為背后有美國撐腰。想當年華為5G那事兒，也是這么一手導演的。現在又想故技重施，打壓我們的電動車。

總而言之，這事兒越鬧越大，收場的難度也越來越大。最終結果咋樣，那就各憑本事了。但美西方得明白，現在的中國已經不是那個任人欺負的時代了，他們的“列強夢”該醒醒了。要是還執迷不悟，最后吃苦頭的只能是自己！