今天早上，深圳市前三季度經濟數據發布：

根據廣東省地區生產總值統一核算結果，2024年前三季度我市地區生產總值為25934.28億元，按不變價格計算，同比增長5.4%。其中，第一產業增加值為16.95億元，同比下降2.1%；第二產業增加值為9679.45億元，同比增長8.7%；第三產業增加值為16237.88億元，同比增長3.5%。

其他主要經濟數據如下：

深圳的“三季度”成績單含金量如何？在全國處于什么水平？

下圖是主要城市前三季度GDP增長情況，深圳以5.4%的增速在一線城市里名列第一。名義增速在已經公布數據的8大城市里名列第一。

跟去年前三季度相比，深圳的GDP增量達到了1466.03億元，僅次于北京、位居內地城市第二位。

深圳GDP的增量，占全省的38.8%，為全省穩增長做出了重要貢獻！

下圖是深圳主要指標跟全省、全國的對比，可以看出深圳核心指標表現非常優秀：

不僅GDP的增速跑贏了全國、全省，超過了2024年全國增長目標（5%），深圳的工業增加值、投資也都跑贏了全國、全省。尤其是工業投資、高技術制造業投資，以及出口，深圳的表現堪稱驚艷，跑出了百米沖刺的速度。

今年前三季度的主要時間里，深圳樓市比較低迷。樓市出現逆轉，是在9月的最后一周。所以前三季度深圳的經濟增長，被房地產拖了后腿。

深圳為何能在樓市偏冷的情況下，增長依然強勁？

這是因為深圳通過科技創新，推動了經濟轉型升級，抓住了產業風口。

以“新一代汽車”為例，無論是新能源還是智能化，深圳都抓住了風口，產生了比亞迪和華為汽車兩大產業巨頭。

比亞迪的新能源車銷量已位居全球第一，今年前三季度累計銷售達274.78萬輛，9月份銷量更是達41.94萬輛，同比增長45.6%，創單月交付量歷史新高，預計全年銷量將突破400萬。比亞迪不僅總部、研發中心在深圳，相當一部分產能也在深圳，這讓深圳一躍成為全國新能源車第一城。

華為雖然不生產整車，但為新一代汽車提供智能化系統，系列產品也非常暢銷；華為手機也王者歸來。華為尚未發布前三季度數據，今年上半年實現銷售收入為4175億元人民幣，同比增長34.3%；上半年凈利潤約為550億元，同比增長18.2%。

深圳市頭部企業多、盈利水平高，是帶動全市經濟增長的重要力量。

根據今年8月財富雜志發布的最新世界500強榜單，深圳一共有10家企業上榜，這10家企業的總盈利超過了長三角28家上榜企業的總盈利（下圖）：

這證明了深圳企業的一貫風格：不做則已，做了必爭龍頭。

除了上文提到的比亞迪、華為，大疆、招商銀行、中國平安、騰訊——分別拿下了全球無人機第一、國內股份制商業銀行第一、全球保險行業第一、全球游戲行業第一。

深圳市統計局的數據顯示：今年前三季度，深圳主要高技術產品產量持續快速增長，其中，3D打印設備、服務機器人、電子元件產品產量分別增長56.0%、38.0%、26.6%。

上圖：世界知識產權組織發布的2024年“全球科技創新集群”排名中，“深圳—香港—廣州”繼續排名世界第二，深圳是這個集群的龍頭。

產業新、產品競爭力強，讓深圳貨越賣越好，不僅國內銷量高，出口量也不斷創出新高。

今年前三季度深圳進出口3.37萬億元，同比增長20.9%；其中，出口2.14萬億元，增長19.7%；進口1.23萬億元，增長23.1%。

深圳對外貿易、出口、進口占全國的比重，分別達到了10.4%、11.5%、9.0%，深圳不僅成為全國對外貿第一城、出口第一城，還是創匯第一城。

而這一切的背后，是民營經濟的活躍、營商環境的不斷優化。

比如深圳連續4年，在全國工商聯發起的“萬家民營企業評營商環境”活動中，被評為“全國營商環境最佳口碑城市”。

經濟向好，讓深圳的人氣進一步上升。

今年以來，深圳地鐵客運量增長幅度全國最大。在今年暑期兩個月（7月、8月）全國日均地鐵客運的增量中，深圳一個城市就獨占了20%。

下圖是黃金周期間內地10大城市地鐵客運量情況，深圳日均接近800萬人次，超過了北京和上海。

最近一個月，深圳樓市顯著回暖。10月新房成交量可望超過1.15萬套，二手房成交可能突破5000套，將創下近年來的新紀錄，甚至歷史最高紀錄。

隨著預期改善、樓市回暖，相信深圳四季度經濟增長將更加出色！