目前唐DM-i能達到月銷一萬多的水平，近半年累計銷量為66,535臺，長期位于20萬級中型新能源SUV市場的銷量前列。而隨著第五代DM技術的發展，如今的比亞迪唐（參數丨圖片）DM-i也引來了升級。

10月25日，作為年度改款車型，2025款唐DM-i正式上市，售17.98-20.78萬，搭載五代DM插電混動技術，動力提升，標配FSD懸架，高配云輦-C系統，外觀微調增“未央灰”，定位中型SUV，由于此前長期月銷過萬，銷量領先，此次升級也值得關注。

外觀方面，由于是年度改款車型，變化不大，繼續采用大尺寸龍鱗式中網搭配L型燈組，再配合C字形導流槽，有著較為不錯的氣勢。但是值得注意的是，和比亞迪2025款漢DM-i一樣，新增“未央灰”車漆顏色，從配備黑化套細來看，25款唐DM-i車標處的銀色鍍鉻、格柵四周等位置都進行了熏黑處理，風格更為運動。

車身尺寸方面不變，新車的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，尺寸沒有改動，定位中型SUV。車身側面融入了懸浮式車頂，連車窗飾條也“黑化”，下方配備了全新五輻式輪轂。靈活多變的七座大空間，采用2+3+2的座椅布局，可以按需放倒二、三排的1至5個座椅，能夠滿足廣大家庭用戶的多元化用車場景。

尾部的貫穿式尾燈依舊融入了中國結元素，和前臉如出一轍， “唐”和“比亞迪”車標全部黑化，對比24款車型，新車整體更加簡潔。

座艙內部，與現款一致，依然搭載12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏。新車配備雙輻平底方向盤、HUD抬頭顯示、氛圍燈、手機無線充電、方向盤加熱、丹拿品牌音響等配置。

安全性方面，標配倒車影像、540度全景影像、L2級輔助駕駛、并線輔助、居中保持等功能，為駕駛者提供了全方位的保駕護航。車內搭載的高通驍龍778G芯片，保證了車機系統的流暢運行。

新車在底盤方面進行了進化，其中高配車型應用了云輦-C智能阻尼車身控制系統，駕駛體驗更佳。通過智能化感應與主動控制，可實現對阻尼的毫秒級響應和調節，大幅優化起步加速、制動時的俯仰，抑制過彎時的側傾，顯著過濾顛簸路況的多余振動，完美兼顧運動性與舒適性。此外，新車還換裝了后五連桿獨立懸架，進一步提升了行駛質感，打造同級唯一輕量化高階底盤。

動力和續航方面，新車搭載了第五代DM混動技術，1.5TI發動機最高熱效率達到45.3%的，最大功率達到115kW，電機最大功率為200kW，比現款高了40kW。這套動力系統不僅提升了車輛的燃油經濟性，還確保了強勁的動力輸出，最高車速200km/h，實現7.5s破百。在續航方面，四款車型配備容量為21.504KWh電池組，WLTC工況純電續航里程為95km，NEDC工況純電續航里程為115km，跟之前老款車型相比，小有變化。綜合續航達1150km，虧電油耗4.95L/100km，各項數據均達到同級領先水平，油耗媲美A級燃油轎車，動力比肩3.0T發動機。

又大又省又舒適，70萬家庭口碑背書，“公路坦克”的硬核安全，造就了“國貨嚴選”。在車市“電比油多”的今天，2025款唐DM-i產品力很到位，尤其是入門級車型配置沒有花哨的裝備，消費者直接能得到實惠。又省錢又能跑，不僅智能還綠色，2025款唐DM-i帶來消費者最優解，全面均衡無短板，相信在未來的市場競爭中，2025款比亞迪唐DM-i將繼續書寫輝煌篇章。

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