神舟十九號(hào)載人飛船計(jì)劃在月底發(fā)射，屆時(shí)六名宇航員將進(jìn)行太空會(huì)師，在軌5-10天的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)交接工作，神舟十八號(hào)載人飛船三名航天員乘組葉光富、李聰和李廣蘇將在11月初返回地球，結(jié)束六個(gè)月的太空飛行之旅！

回顧神舟十八號(hào)航天員乘組近六個(gè)月的太空飛行之旅，除了常規(guī)的駐守任務(wù)、試驗(yàn)任務(wù)之外，還進(jìn)行了兩次出艙太空行走，完成了對(duì)空間站外部關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施的防護(hù)加固工作，避免太空隕石顆粒對(duì)空間站的破壞撞擊。

六個(gè)月的太空飛行時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，2024年中國空間站最后一次載人發(fā)射任務(wù)就要到來了，按照計(jì)劃神舟十九號(hào)載人飛船會(huì)在10月30日凌晨四時(shí)左右完成發(fā)射。

這也是中國載人航天首次在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行載人發(fā)射任務(wù)，也算是創(chuàng)造歷史。大家都非常清楚凌晨這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)并不友好，無論是對(duì)航天員乘組還是地面工作人員來說都比較難熬，但是面對(duì)載人發(fā)射任務(wù)大家還必須要打起12分的精神來。

神舟十九號(hào)載人飛船早已經(jīng)等候多時(shí)，其實(shí)在神舟十八號(hào)發(fā)射的時(shí)候它就在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，只不過當(dāng)時(shí)它的身份并不同，主要是起到備份救援的作用。如果載人發(fā)射出現(xiàn)緊急情況，神舟十九號(hào)載人飛船可以在10天之內(nèi)完成發(fā)射和入軌。

同樣的道理，目前神舟十九號(hào)載人飛船進(jìn)入了最后的發(fā)射準(zhǔn)備階段，而神舟二十號(hào)載人飛船以及運(yùn)載火箭開始進(jìn)入待命角色，時(shí)刻準(zhǔn)備著，為神舟十九號(hào)載人發(fā)射任務(wù)備份！

實(shí)際上按照年初中國空間站的發(fā)射計(jì)劃，天舟八號(hào)必須要趕在神舟十九號(hào)載人飛船發(fā)射之前進(jìn)行部署，目前可以確認(rèn)天舟八號(hào)已經(jīng)是延期發(fā)射了，這也意味著神舟十九號(hào)飛行乘組的任務(wù)又要臨時(shí)增加！

目前中國空間站的組合體模式是三艙兩船構(gòu)型，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船自今年1月份帶著物資入軌，一直堅(jiān)守在工作崗位上，上行的時(shí)候帶著充足的物資，在軌的時(shí)候需要提供動(dòng)力，幫助空間站調(diào)整軌道高度，例如神舟十九號(hào)發(fā)射之前中國空間站就需要調(diào)整軌道高度，大約會(huì)在10月28日左右進(jìn)行。

等到神舟十九號(hào)抵達(dá)空間站，三個(gè)對(duì)接口便全部占滿了，在天舟八號(hào)發(fā)射之前必然是要做好準(zhǔn)備工作！

首先在11月初神舟十八號(hào)載人飛船將帶著三名航天員返回地球，同時(shí)天舟八號(hào)入軌之前，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船必須要撤離，最終天舟八號(hào)會(huì)停靠在中國空間站“天和”核心艙的后向?qū)涌冢汩_節(jié)點(diǎn)艙更加有利于航天員進(jìn)行貨物的搬運(yùn)工作。

如果是按照原計(jì)劃，天舟七號(hào)的下行工作以及天舟八號(hào)的上行都需要神舟十八號(hào)載人飛船三名航天員乘組來完成，例如不久前葉光富、李聰和李廣蘇還進(jìn)行了相關(guān)的訓(xùn)練工作，組開展在軌交會(huì)對(duì)接操作訓(xùn)練，也就說手開貨運(yùn)飛船。

當(dāng)然，在常規(guī)的情況之下貨運(yùn)飛船的上行和下行是完全自主控制的，但是它還有一個(gè)手動(dòng)的模式，是在出現(xiàn)緊急情況下才會(huì)使用，航天員進(jìn)行的就是相關(guān)訓(xùn)練。

不僅僅是貨運(yùn)飛船，載人飛船也同樣是這兩個(gè)模式，自動(dòng)和手動(dòng)，常規(guī)情況下自動(dòng)進(jìn)行，特殊情況手動(dòng)。

但是因?yàn)樘熘郯颂?hào)發(fā)射時(shí)間的推遲，已經(jīng)安排的神舟十九號(hào)載人飛船之后，這就意味著神舟十九號(hào)載人飛船三名航天員乘組將要額外完成天舟七號(hào)的下行以及天舟八號(hào)的上行工作，同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的針對(duì)性訓(xùn)練。

由于天舟八號(hào)的延期發(fā)射，這也意味著它上行的時(shí)候要攜帶更多的貨物尤其是食物等，從天舟六號(hào)開始貨運(yùn)飛船進(jìn)行了升級(jí)改造，變得更加能裝貨物了，因此中國的貨運(yùn)飛船發(fā)射從之前的一年兩發(fā)，變成現(xiàn)在的兩年三發(fā)，貨運(yùn)飛船補(bǔ)給一次可滿足空間站8個(gè)月以上的物資需求。

如果再加上空間站的貨物儲(chǔ)備，貨運(yùn)飛船發(fā)射最常間隔是可以達(dá)到一年的，按照最新的發(fā)射計(jì)劃，天舟八號(hào)11月中旬上行，距離天舟七號(hào)上行的時(shí)間間隔大約是10個(gè)月，因此說不用擔(dān)心航天員在空間站內(nèi)餓肚子，物資是完全夠用的。

現(xiàn)在就等著神舟十九號(hào)載人飛船的發(fā)射時(shí)刻，當(dāng)然在那之前也會(huì)公布執(zhí)行飛行任務(wù)的三名航天員乘組，指令長推測(cè)是蔡旭哲擔(dān)任，02號(hào)和03號(hào)成員將會(huì)是來自中國第三批次的航天員“新人”，值得期待！

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