廣東
都新能源汽車時代了，燃油車雖還不至于被時代淘汰，但市場被分割得七零八落，銷量壓縮嚴重。9月份的SUV市場，同樣是新能源車型高歌猛進，而燃油車還在苦苦掙扎，尤其一些經典燃油SUV，頑強守住自己一畝三分地。所以在SUV銷量TOP 10榜上，還是有4款油車捍衛著尊嚴的。
9月銷量：17620
指導價：12.58-18.48萬
都知道合資品牌一片叫苦聲，但廣豐卻跟漫哥一樣，都是環境中的一股清流。因為廣豐非常樂觀，即便在銷量萎靡不振的狀況下，也能尋找自身的亮點。比如9月份廣豐銷量為70567輛，它都能大呼龍年以來首破7萬輛；漢蘭達只賣了6988輛，它能大喊雙擎占比83%。反正就挺樂觀的，必須學習。而鋒蘭達9月份賣出17620輛，雖不及五六月份的破2萬銷量，但樂觀點，總算重返前十榜了。
TOP 9：問界M7
9月銷量：17940
指導價：24.98-32.98萬
第九名為問界M7，超越了M9成為鴻蒙智行旗下7個車型的銷量第一。這其中應該是8月剛上市的Pro五座版對銷量拉動較大，因為此前問界M7已經持續三個月的銷量下滑。而新M7根據余老板的說法，是不掙錢的，只是為了能讓更多人開上M7。這高風亮節，漫哥實名佩服呀。問界M9交付量為15207輛，雖沒能上榜，但這成績也不算差了，畢竟是臺50萬左右的車。
TOP 8：大眾探岳
9月銷量：18422
指導價：20.49-25.99萬
多久沒在SUV TOP 10榜上看到大眾車了，這次上榜的不是途觀L，而是北大眾的探岳。而且9月份的銷量成績非常胸，超過1.8萬輛，這是探岳上市以來比較少有的數據了。當然，探岳也是因為優惠促銷才得來的高銷量，部分地區降價達5.6萬元，低配車型14萬左右，還是挺有誠意的。
TOP 7：豐田卡羅拉銳放
9月銷量：18583
指導價：12.98-18.48萬
一豐的經典車型RAV4這次又掉出榜單外，倒是卡羅拉銳放繼續越戰越勇，賣出18583輛，創下了歷史新高。吸引消費者買單的，也是豐田給出的大幅優惠，23款車型起步價低至8萬多一點。想想去年的這個時候卡羅拉銳放的價格還是很堅挺的，就一年功夫，再不放下身段小日子就難過了。
TOP 6：吉利星越L
9月銷量：19044
指導價：12.22-17.07萬
燃油SUV界的新晉扛把子，吉利星越L在9月份依然不負眾望，拿到近2萬輛的銷量成績，排在第六。這個名次以及銷量對油車來說已經是難能可貴了。曾經一起闖江山的國產SUV陣營里面，長安CS75 PLUS已跌至16名，奇瑞瑞虎8第18名，H6第38名……
TOP 5：比亞迪宋L新能源
9月銷量：25308
指導價：13.58-23.58萬
前五名，首先宋L狀態大勇，7月份才上市，短短兩個完整月，9月份銷量已經達到2.5萬輛，排名直插入TOP 5。其實這車剛上市出價格的時候，部分消費者還是覺得偏高的。但實際市場表現有目共睹，宋L以其極為均衡的產品力，說白了哪一點都談不上最好，但綜合起來也哪里都不差，因此成為很多家庭消費者的購車選擇。
TOP 4：理想L6
9月銷量：25393
指導價：24.98-27.98萬
理想L6保持穩定發揮，甚至環比又小小增長了一丟丟，名次上依舊當個四仔。鈴鈴，這里插一堂粵語課，粵語里面“四仔”其實是指愛情動作片，意思是比第三級更高一級。所以有人喊你去看四仔，可能并非帶你去探店理想L6。扯遠了，理想L6月交付2.5萬輛車，占了理想9月銷量的一半，同時也繼續蟬聯中大型SUV的銷冠。
TOP 3：比亞迪元PLUS
9月銷量：25576
指導價：11.98-14.78萬
元PLUS銷量保持在2萬線以上運行，只是同比去年9月還是下滑了一些。但總體上的銷量趨勢跟去年挺接近的，去年的第四季度元PLUS都取得超3萬的亮眼銷量，不知今年會不會復刻榮耀呢？另外元UP在9月有點腳滑，僅賣出1.6萬輛，不能保住8月份時的第五名坐席。
TOP 2：比亞迪宋PLUS新能源
9月銷量：42382
指導價：12.98-18.98萬元
亞軍位置，又是宋PLUS當上了這個老二。環比8月份來說銷量是有明顯長進了，突破4萬大關。其中DM車型賣出25547輛，EV車型賣出16835輛。至此宋家族里面，反倒是宋Pro需要好好加把勁了，9月賣出14640輛。好在搭載第五代DM技術的第二代宋Pro國慶前也上市了，相信10月份的銷量應該會更好看一點。
TOP 1：特斯拉Model Y
9月銷量：48202
指導價：24.99-35.49萬
9月SUV銷冠又被特斯拉Model Y拿走，這也是Model Y連續超半年都位居榜首了，比亞迪都難以將其趕下。這個4.8萬輛的成績也是今年里目前最高銷量了，一方面產品力還是比較足的，品牌號召力也強，有錢人選它就像當年豪車里首選BBA一樣。另一方面9月份也是特斯拉的交付大月，再加上些免息貸款啥的，消費者就趁著金九入手了。
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