作為小鵬汽車面向未來十年的開山之作，小鵬P7+自10月10日首秀以來，關注度一直不減。

小鵬汽車董事長 CEO何小鵬表示，小鵬P7+自誕生之初便肩負兩大使命：讓更多普通人感受到豪華行政級的空間與舒適，讓更多燃油車用戶體驗到高階智能純電的樂趣。

對于“小鵬P7+”的命名，何小鵬解釋，小鵬全新P7家族,「小鵬P7i」側重個性運動,「小鵬P7+」側重家用舒適.【+】代表人群和產品差異；技術+，應用全新的AI智駕技術;空間+，P7+空間上做到了越級；舒適+，適合家庭出行，座座都是滿配，座座都是最重要的家人。內部也叫小鵬P7家，「小鵬P7家」，家庭的家。

空間是小鵬P7+的一大亮點。小鵬內部稱其為30萬內最大空間轎跑，而且打破品類界限，超越SUV的乘坐空間，C級尺寸D級越級空間體驗

車身尺寸方面，小鵬P7+車身長度5056mm，軸距更是達到3000mm，別具一格的設計，讓小鵬P7+實現同級最高的88%超高空間利用率。

在前后排，小鵬P7+均擁有接近1米的超大乘坐空間，其實際體驗媲美豪華行政級轎車，后排膝部空間達到同級最優的157mm，即便1米9的大長腿也能夠輕松乘坐，實現前后排二郎腿自由。

為獲得更加寬裕的車內高度，小鵬P7+擁有行業內最薄的800V電池包，厚度僅為109mm；結合CTB車身電池一體化技術，進一步優化底盤高度，使得車內垂直高度最高達到973mm，做到了同級最佳。

得益于后備箱掀背式開啟結構，小鵬P7+實現了3個1米，即開口長1米，寬1米，高1米，標準狀態下，整個后備箱尺寸達到725L，后排放倒后更可拓展至2221L，不只是方便裝載行李，更是擁有堪比SUV的裝載能力，在二排放倒的情況下，能夠裝入32個20寸的登機箱，這一表現超越部分豪華中型SUV30%。

在舒適度上，小鵬P7+將所有舒適性功能做到了全部標配，何小鵬認為只有全系標配才是30萬級純電轎車該有的樣子。

小鵬P7+采用獨有全功能云感舒適座椅，8層設計結構，包括20mm零壓記憶棉以及120mm緊實支撐發泡層，根據中國人的身體體格，打造更大的貼合面基。在座椅舒適性參數方面，小鵬P7+全面超越了豪華行政級轎車。

同時，前后排座椅均支持按摩、加熱、通風功能，更提供行業首創6大智能場景式按摩，為用戶帶來前所未有的放松體驗。不僅如此，后排座椅還支持10°的無級電動調節，靠背最大角度達到37°，長距離出行能獲得足夠放松的乘坐體驗。

在智駕能力上，何小鵬透露，小鵬P7+已經達到小鵬最高的智駕水準，標配雙Orin-X芯片，也搭載了最新的「AI鷹眼視覺智駕」方案，不僅做到了不限路況、不限路線的AI智駕體驗，真正做到了全國都能用，全國都好用，還能夠實現XNGP的0速激活，原地啟動。何小鵬同時指出，該功能將交付即可用。

AI鷹眼視覺方案是行業首個單個像素Lofic架構純視覺方案，在面對諸如明暗光替換、強逆光、弱光等環境下，能夠更快的適應變化，同時相比起傳統攝像頭，具有更準，更清，更遠的信息采集能力。

在感知能力上，小鵬P7+可實現1.8個足球場大小的感知范圍，同時能夠對異型/未知障礙物進行清晰地識別。相比起傳統手寫規則的智能駕駛，在AI端到端大模型的加持下，能夠100%發揮攝像頭采集的信息數據。

落實到智駕體驗上，小鵬P7+會和小鵬現款車型的Max版本保持一致，并且同步更新。何小鵬在體驗過P7+的智駕后表示，“比我開的好”。

小鵬P7+將全球首發搭載AI天璣5.4.0，可不分場景全量使用端到端大模型。相較于上一版本，AI天璣5.4.0的智駕能力大幅提升，如“擬人性”提升4倍、變道成功率提升53%、繞行成功率提升155%。

值得注意的是，小鵬P7+及后續車型將不再區分Max和Pro版本，全系標配AI高階智駕，并且做到“三不”：不選裝、不訂閱、不付費，力爭成為30萬元以內最強智駕轎跑。

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