（關鍵詞：800V架構，350kw充電功率，續航超800km）

大眾發布全新Scout車型，代表著Scout偵察兵經典越野品牌的回歸，但不同于大眾旗下車型，Scout Motors Inc.將獨立運營，屬于大眾的全新子品牌，首批車型在底特律生產，未來將拓展到全球市場，那么大眾的硬派純電SUV技術如何？這個曾經與Jeep競爭的偵察兵品牌有何來歷？下面我們來詳細分析。

大眾和Scout偵察兵品牌

大眾集團于2021年收購美國卡車制造商Navistar International，獲得了偵察兵品牌的使用權。2022年5月，大眾在北美成立了新公司，命名為偵察兵汽車，專門生產越野電動汽車。這是一家完全在北美運營的獨立公司，與德國大眾分開管理，擁有自己的執行團隊，總部位于弗吉尼亞州泰森斯。

2023年3月，偵察兵汽車宣布在南卡羅來納州布萊斯伍德投資20億美元建造一座工廠，每年可生產20萬輛電動汽車。該工廠將雇用4000名員工，并將生產偵察兵的首批兩款車型：一款專注于越野的SUV和一款皮卡。今年，公司開設了第一家研發設施，建立在密歇根州，研發設施投入運營后將雇用約200名員工，可以看出，其大部分技術依舊來源于母公司大眾汽車，研發人員主要對車型進行調整，適配當地市場。

說到偵察兵，熟悉經典越野車的車迷可以有所耳聞，這是International Harvester（簡稱IH）公司在上世紀（參數丨圖片）推出的一款越野車，作為一家跨國公司，IH生產農業和建筑設備、家用車、商用卡車等。20世紀50年代末，IH公司開始設計雙門Jeep CJ 4x4 的競爭對手，1960年，偵察兵80越野車正式亮相。

這款車型一經推出就收獲了大量的粉絲，自然吸氣四缸、六缸、八缸發動機，甚至當時少見的渦輪增壓四缸，多種動力組合以及車身設計滿足不同消費者的喜好，生產農用機械和商用車讓IH積累了經驗，其打造的車型以耐用著稱。同時在賽車運動中拿下殊榮，偵察兵SSII在巴哈1000比賽的4x4量產車中奪得頭名，比對手Jeep CJ7提前近2小時越過終點線。

1971年公司推出第二代車型，基本鈑金保持不變，但第二代車型生產的后期，公司業務下滑，加上對手的崛起，偵察兵于1980年10月停產。在20年期間，IH共生產了53萬輛偵察兵車型。經過44年的沉寂，偵察兵在2024年正式回歸。

大眾偵察兵越野SUV的實用性

第一駕駛

大眾并沒有公布新車的電機數量和功率數據，但表示其綜合扭矩可達1355Nm，這意味著車輛可能搭載三電機或者四電機，0-96km/h的加速時間為3.5秒。新車有兩種動力系統，包括純電和增程，其中純電版的續航里程為560公里，增程版的續航超過800公里。

拖車方面，SUV版本和皮卡版本的能力不同，SUV車型可以牽引3.1噸，而皮卡版本可以牽引4.5噸，真正達到工具車的級別，由于整車采用800V架構打造，充電功率可以達到350kw，這些數據與造車新勢力在同一水平。偵察兵Terra皮卡配備120V電源插座和一個240V電源插座，支持對外放電。

第二越野

偵察兵并非只有硬派造型，其越野能力也得到重視，車輛基于全新的車架一體式平臺打造，也就是滑板平臺，可以安裝多種的車身，包括SUV和皮卡，在安裝35英寸的全地形輪胎后，基礎的離地間隙超過300mm，涉水深度可達900mm，接近1米。

前軸采用防傾桿可斷開設計，一方面保障山路彎道中的穩定性，一方面在越野時增加車輪的上下行程，在交叉軸中保持抓地，前后均配備機械鎖止功能，加上中間的虛擬鎖，共有三把鎖，后軸為傳統越野車的硬軸設計，而非全獨立懸掛，進一步提高耐用度。

第三乘坐

內飾與外觀一樣，采用硬派設計，中央大屏幕下方設有空調按鈕，新車的設計靈感源自原版 偵察兵Scout II，SUV版本和皮卡均采用懷檔設計，釋放了中控的空間，皮卡車型甚至采用前排長座椅，取代多功能中央控制臺，空間利用率更進一步，后排座椅的靠背角度可以調節，無論皮卡還是SUV，均配備全景天窗。

選車偵探觀點：大眾一直以來并沒有屬于自己的硬派越野車型，隨著硬派SUV市場的擴大，大眾希望通過復活經典越野品牌的方式吸引用戶，就像福特多年后復活烈馬，但純電和增程的硬派越野是否可靠，還要打一個問號，同時新車的上市時間為2027年，到時候這些技術是否會落后，其起價為5萬美元，折合35.6萬元，大家覺得這個價格怎么樣？歡迎討論。