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據(jù)報(bào)道，特斯拉在 2024 年第三季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)超出分析師的預(yù)期，其凈利潤(rùn)達(dá)到 21.67 億美元，相比去年同期增長(zhǎng) 17.3%。

特斯拉的毛利率則提升至 19.8%，達(dá)到一年來(lái)的最高水平，但仍然低于 2022 年第一季度的 29.1% 的峰值。

此次增長(zhǎng)主要得益于成本消減、Cybertruck 的盈利能力提升以及汽車監(jiān)管信用收入的增加。

在第三季度，特斯拉的汽車監(jiān)管信用收入達(dá)到 7.39 億美元，成為公司歷史上第二高的季度收入。

此外，特斯拉的能源業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，能源生產(chǎn)和存儲(chǔ)收入飆升 52%，達(dá)到 23.8 億美元，同時(shí)服務(wù)和其他收入（包括非保修修理特斯拉汽車的收入）增長(zhǎng) 29%，達(dá)到 27.9 億美元。

特斯拉的汽車業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng) 2%，達(dá)到 200 億美元，與 2022 年同期的 196.3 億美元相比略有增長(zhǎng)，并且自2022年底以來(lái)基本持平。

特斯拉的首席財(cái)務(wù)官 Vaibhav Taneja 在電話會(huì)議上表示，公司的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng) (FSD) 在第三季度為公司帶來(lái) 3.26 億美元的收入，這是在特斯拉將 FSD 應(yīng)用于 Cybertruck 并增加名為“Actually Smart Summon”的功能之后。

從銷量來(lái)看，特斯拉的 Cybertruck 在美國(guó)市場(chǎng)的銷量超過(guò) 16000 輛，Cybertruck 成為美國(guó)第三大暢銷的純電動(dòng)車型，僅次于 Model 3和 Model Y，因而Cybertruck首次實(shí)現(xiàn)正的毛利率。

值得注意的是，特斯拉的CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，得益于“低成本車型”和“自動(dòng)駕駛技術(shù)的到來(lái)”，預(yù)計(jì)特斯拉 25 年的汽車銷量將增長(zhǎng) 20% 至 30%。

他還提到，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一款名為 Cybercab 的新型自動(dòng)駕駛出租車，并計(jì)劃在 2025 年在德克薩斯州和加利福尼亞州提供無(wú)人駕駛的叫車服務(wù)。

總而言之，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)存在挑戰(zhàn)，特斯拉預(yù)計(jì)將在2024年實(shí)現(xiàn)汽車交付量的輕微增長(zhǎng)，并重申在 2025 年上半年推出更多經(jīng)濟(jì)性車型的目標(biāo)。