摘要：以智慧重塑豪華

不久前問界開啟了一次長(zhǎng)達(dá)1.5萬公里的“問界山河·智駕歐洲行”活動(dòng)， 8臺(tái)問界車輛從重慶啟程，自霍爾果斯出境，向西穿越阿拉木圖、塔什干、第比利斯、伊斯坦布爾、布達(dá)佩斯、慕尼黑等城市，最終成功抵達(dá)法國(guó)巴黎。

在本次行程中，面對(duì)境外與國(guó)內(nèi)大相徑庭的交通環(huán)境，諸如不同的道路標(biāo)識(shí)牌、沒有車道線的路口、高速公路允許直接掉頭等，以及沿途中沙漠、戈壁等極限路況和高溫、暴雨等惡劣天氣的考驗(yàn)，問界的智駕能力與車型的優(yōu)良品質(zhì)都獲得了又一次的充分驗(yàn)證：整體路程中智駕里程超過一半，達(dá)8800公里，并且車隊(duì)里的8臺(tái)問界車輛最終都以“零故障”的滿分成績(jī)，順利通過此次挑戰(zhàn)。

1、9月銷量繼續(xù)領(lǐng)跑

漫長(zhǎng)的旅程，問界汽車充分展現(xiàn)其卓越的穩(wěn)定性和可靠性，這背后是強(qiáng)大的實(shí)力作支撐。

從年輕人喜愛的陸地小坦克問界新M5，到家庭用戶必選的國(guó)民SUV問界新M7，再到詮釋頂級(jí)豪華的世界級(jí)好車問界M9，問界始終堅(jiān)持以軟件定義汽車，全方位滿足了不同消費(fèi)者的多元化需求。在智電融合發(fā)展的指引下，打造了極具競(jìng)爭(zhēng)力和差異化的高端智慧產(chǎn)品矩陣，讓智駕走向千家萬戶，引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌向更高價(jià)值維度邁進(jìn)。

有數(shù)據(jù)為證。近日，問界公布9月交付數(shù)據(jù)，問界系列車型繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，9月共交付新車35560輛。

其中，全景智慧旗艦SUV問界M9系列交付15496輛，連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)豪華市場(chǎng)50萬元以上車型銷量冠軍，目前累計(jì)交付已超10萬輛，大定超15萬輛，改寫了中國(guó)高端汽車市場(chǎng)新格局。

國(guó)民SUV問界新M7系列9月交付16805輛，2024年全年累計(jì)交付量也隨之突破16萬輛，再創(chuàng)中國(guó)新能源豪華品牌新紀(jì)錄。

值得注意的是，自誕生起，問界品牌僅用2年4個(gè)月，便達(dá)成了40萬輛的交付量，成為最快實(shí)現(xiàn)這一速度的新能源汽車品牌。

2、增程技術(shù)助力

亮眼成績(jī)單背后，離不開深厚的技術(shù)儲(chǔ)備。以增程式技術(shù)為例。沒人會(huì)想到這個(gè)曾經(jīng)備受爭(zhēng)議，甚至為諸多車圈“大佬”口誅筆伐的邊緣技術(shù)路線竟然這么快就成為主流。

國(guó)內(nèi)最早投入增程技術(shù)研究與布局中的車企中，除了理想就是賽力斯汽車。

早在2016年，賽力斯汽車便針對(duì)增程領(lǐng)域展開自主技術(shù)研發(fā)，沉淀下了深厚的技術(shù)儲(chǔ)備與創(chuàng)新能力。時(shí)至今日，問界品牌所取得的成就，與賽力斯汽車在增程領(lǐng)域的不懈探索息息相關(guān)。

增程式電動(dòng)車需要高效率、輕量化、匹配度更高的部件，傳統(tǒng)燃油車留下的產(chǎn)物很難滿足增程式在低噪聲、瞬間大功率、快速起步等方面的要求。如果強(qiáng)行把已有技術(shù)應(yīng)用在增程器上很容易出現(xiàn)系統(tǒng)不匹配。

過去八年，賽力斯汽車實(shí)現(xiàn)了增程系統(tǒng)的五次迭代，目前廣泛應(yīng)用于問界產(chǎn)品上的賽力斯超級(jí)增程為4.0階段成果，集智能、高效、無感、極致成本、超級(jí)質(zhì)量五大亮點(diǎn)于一身。

以問界M9增程版為例，它搭載了賽力斯汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的H15RT發(fā)動(dòng)機(jī)與增程專用發(fā)電機(jī)，兩者高度匹配，實(shí)現(xiàn)了更好的駕駛感、更長(zhǎng)的續(xù)航與更低的油耗。

比如，在日常上下班的城市道路上，車輛的動(dòng)力輸出更加線性，平順性十分優(yōu)秀，加速踏板初段呈現(xiàn)出穩(wěn)重感，隨著加速動(dòng)作深入，動(dòng)力會(huì)源源不斷向車輪輸出。而在高架這類需要上下坡的場(chǎng)景中，車輛會(huì)根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整功率，減少為車輛“補(bǔ)電”的動(dòng)作，從而降低因電機(jī)扭矩響應(yīng)迅速所產(chǎn)生的眩暈感。

節(jié)假日去自駕游往往要長(zhǎng)途行駛，補(bǔ)能不及時(shí)就易出現(xiàn)饋電情況，市面上很多增程車型都曾出現(xiàn)過因?yàn)榘央娕芡甓鴮?dǎo)致的動(dòng)力大幅下降、平順性變差、油門不跟腳等情況。但在賽力斯超級(jí)增程的加持下，問界M9增程版即便電量低至警戒線，依然能夠迅速響應(yīng)加速需求，干脆利落地進(jìn)行超車，且保持更低的油耗，不存在“有電一條龍，沒電一條蟲”的尷尬情況。

除了如純電車般的駕駛感，問界M9增程版還實(shí)現(xiàn)了超長(zhǎng)續(xù)航，滿油滿電狀態(tài)下CLTC續(xù)航超過1400公里，這意味著從北京驅(qū)車去往上海，中途也無需尋找加油站、充電站。

數(shù)據(jù)上來看，除了問界相關(guān)產(chǎn)品出色的銷售數(shù)據(jù)外，賽力斯增程器已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，2024年1-8月的銷量近30萬，市場(chǎng)占有率達(dá)40.9%。

3、體系化實(shí)力

對(duì)問界來說，聚焦用戶需求，強(qiáng)化體系實(shí)力，踐行獨(dú)具特色的“智慧豪華+科技豪華”的“新豪華”之路，是其一直所追求的。

除了核心技術(shù)助力之外，在智造領(lǐng)域，問界還打通研產(chǎn)供銷服全鏈業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了智能化、柔性化、集成化、集聚化生產(chǎn)，通過超級(jí)工廠九大工藝集成，極大地推動(dòng)了效率最大化和品質(zhì)最優(yōu)化。

并且，問界還構(gòu)建廠內(nèi)廠模式，讓寧德時(shí)代、文燦等核心零部件供應(yīng)商入駐園區(qū)，確保原材料及零部件的及時(shí)供應(yīng)和高效管理，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。

此外，問界積極建設(shè)領(lǐng)先的數(shù)智質(zhì)量體系，建立“一車一檔”，確保產(chǎn)品在安全性、可靠性和舒適性上都達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。

在渠道服務(wù)層面，問界秉承“全心全意為用戶服務(wù)”的宗旨，在全國(guó)220多個(gè)城市建立了600余家體驗(yàn)中心和270多家用戶中心，為用戶提供覆蓋用車全生命周期的便捷、高效服務(wù)。

在充電補(bǔ)能層面，問界圍繞“快、多、智”解決方案，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電體驗(yàn)。9月，覆蓋23座充電站的318超充綠廊全線貫通，助力問界用戶暢游西藏，自在出行。

以豪華的產(chǎn)品矩陣、卓越的體系能力為依托，問界不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行的追求，更彰顯了中國(guó)新能源汽車品牌在全球舞臺(tái)上的崛起與自信。

未來，問界將繼續(xù)深耕豪華智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域，通過產(chǎn)品的不斷迭代和研發(fā)創(chuàng)新，成為世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌，賦予更多用戶智慧、豪華的出行生活。

（僅代表作者觀點(diǎn)）