根據中國載人航天工程辦公室的最新消息，神舟十九號載人飛船與長征二號F遙十九運載火箭組合體已經成功轉運至發射區，后續經過各項功能檢查以及聯合測試，將擇機進行發射，帶著三名航天員進入中國空間站！

神舟十九號是2024年中國空間站的最后一次載人發射任務，同時也是世界載人航天的最后一次載人發任務，大家期待已久！

神舟十九號其實早已經等待多時，是它見證了神舟十八號的發射歷程。中國載人航天工程，在空間站發射階段采取了滾動式的發射模式，也就是發一備一，當神舟十八號載人飛船發射的同時，神舟十九號載人飛船以及長征二號F遙十九運載火箭就已經在待命中，避免緊急情況的出現，神舟十九號載人飛船可以在第一時間發射前往救援！

現在神舟十九號載人飛船以及運載火箭組合體完成垂直轉運工作，屹立在發射工位，正式進入待命中。

進入此時此刻，是真正意味著神舟十九號的發射任務就要開啟了，后續完成系列檢查以及聯合測試工作，就可以出發前往中國空間站了。

當然，船和箭已經完成準備工作進入待命中，接下來就是執行飛行任務的三名航天員乘組了，按照正常的流程三名航天員馬上就要從北京出發前往酒泉衛星發射中心，入駐“問天閣”待命，在調整心態的同時還要進行地面上的“人船箭”合練，熟悉演練發射全流程。

當然，還沒有到和公眾見面的時刻，按照正常的計劃，大概率會在10月28-29日的時候，三名航天員公開露面接受采訪。神舟十九號載人發射任務已經進入最后階段，可以說是萬事俱備了！

唯一與計劃中不同的是，天舟八號貨運飛船沒有如期發射，中國空間站的貨運補給間隔也達到了9個月之多。

天舟七號貨運飛船是今年1月初發射前往中國空間站的，按照年初的計劃天舟八號需要在神舟十九號任務之前發射，但實際情況是天舟八號目前已經延期，大概率要在神舟十九號任務之后發射。

唯一的區別就是由誰來接這個太空快遞的問題了，開始需要由神舟十八號乘組來接，現在只能靠神舟十九號三名航天員乘組來接了。

比較值得注意的是天舟八號上行的時候還攜帶了一個關鍵物品“月壤磚”，在中國空間站的暴露平臺上，它將接受特殊環境的試驗，驗證它在極端高低溫環境、輻射環境下的各項性能，為未來月球上“建房子”作準備，畢竟中國要在2030年之前進行載人登月了，后續自然也要陸續開始建造月球科研站。

由此也可以看到中國空間站這個太空實驗平臺的真正用途，三名航天員六個月的太空飛行，可不僅僅是遨游太空去了。

神舟十九號月底將發射前往中國空間站，三名宇航員乘組尤其引人關注，當然目前并未揭曉航天員乘組名單，但是按照前幾次載人發射的航天員構成來看，指令長將會由蔡旭哲來擔任，另外兩名成員將是中國第三批次航天員中的“新面孔”！

這也意味著中國第一批次中的三名老航天員將再次無緣中國空間站飛行任務，他們就是楊利偉、張曉光和劉旺。

我們知道自中國空間站開始建設并進入正式的運營階段，中國載人航天進入了全新的發展階段，每年兩次的載人發射任務，會把六名航天員送入太空。

至此中國中國首批航天員中只有楊利偉、張曉光和劉旺沒有執行過空間站飛行任務，而像第二批次航天員目前已經陸續開始二入天宮，例如神舟十七號的指令長湯洪波、神舟十八號的指令長葉光富，還有即將要執行神舟十九號飛行任務的指令長蔡旭哲都是重返天宮。

其實從這里也可以看到中國第二批次航天員已經開始進行“身份”的轉變，從“老帶新”中那個“新”逐漸開始向“老”而轉變！

當然，三名航天員老前輩楊利偉、張曉光和劉旺目前仍是在役的狀態，雖然無緣此次神舟十九號飛行任務，但后續還有機會執行空間站飛行任務，甚至是未來幾年的載人登月，不妨期待一下！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。