此飛行員擊落9架敵機(jī)，見證了日本投降，沒犧牲在戰(zhàn)場卻命喪車輪

抗戰(zhàn)時期，雖然我國空軍力量較薄弱，但也涌現(xiàn)出一些王牌飛行員，他們絕大多數(shù)犧牲在戰(zhàn)斗中，而其中有位王牌飛行員，他擊落9架敵機(jī)，見證了日本投降，沒有犧牲在戰(zhàn)場，卻喪命于車輪之下，他叫高又新。

高又新，1916年出生于遼寧錦州錦縣(今凌海市)人。1931年九一八事變爆發(fā)后，全家逃往天津，投靠高又新在鐵路上工作的哥哥。高又新因此進(jìn)入我國鐵路系統(tǒng)創(chuàng)辦最早的一所員工子弟校--天津扶輪中學(xué)學(xué)習(xí)。

高又新中學(xué)畢業(yè)后，報(bào)考了杭州筧橋中央航空學(xué)校。1936年9月1日，高又新正式入學(xué)，成為該校第8期學(xué)員。高又新在航校接受系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，苦練基本功，很早便能單獨(dú)飛行。

1940年5月26日，日軍集結(jié)102架飛機(jī)空襲重慶，我國空軍派出10架戰(zhàn)機(jī)迎戰(zhàn)。其中高又新駕駛一架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，單槍匹馬突入敵轟炸機(jī)群組成的密集火網(wǎng)，向其第2小隊(duì)的第2號機(jī)發(fā)起攻擊。該機(jī)被擊中后，遂落伍逃逸。高又新緊追其后，將敵機(jī)擊落。事后檢查高又新駕駛的飛機(jī)，亦中彈19發(fā)。

蔣介石在得知高又新?lián)袈鋽硻C(jī)的消息后，非常高興，他命令中國空軍第一路司令毛邦初，給予高又新記大功一次，通令嘉獎，并要親自接見他。

1944年11月20日，高又新與戰(zhàn)友駕駛8架P-40戰(zhàn)機(jī)，分成2個編隊(duì)襲擊敵人的倉庫。任務(wù)完成后，他們編隊(duì)繼續(xù)往南飛，沒想到竟中了敵人設(shè)下的圈套，高又新飛機(jī)中彈起火，只好在敵占區(qū)跳傘。高又新落地之后，慶幸的是，他在漁民的掩護(hù)下，躲過了日軍的搜查；后來又誤闖偽軍營地，順利逃脫返回重慶。而此時，他已經(jīng)整整失蹤了45天。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高又新在抗戰(zhàn)時期的空戰(zhàn)中，共擊落日機(jī)9架，他是中國空軍飛行員中繼周志開后第2個榮獲青天白日勛章的勇士，授勛時間為1944年8月14日。

抗戰(zhàn)結(jié)束后，高又新跟朋友聚餐，在一座大樓的三樓，因不知道電梯間沒有電梯，誤開門進(jìn)入，他直接從三樓墜落底樓，造成腦震蕩、精神異常。1947年，高又新去美國接受治療，半年后乘船轉(zhuǎn)返回國，途中因暈船數(shù)次，舊病復(fù)發(fā)。

1948年2月13日，高又新從醫(yī)院出來散步，在五老橋小火車鐵道邊沒能躲開正好開來的一列火車，不幸慘遭橫禍，時年32歲。曾擊落9架敵機(jī)的“驅(qū)逐之王”就此殞命，實(shí)在讓人感到惋惜。