“讓聽得見炮火的人，來指揮戰斗！”

——這是華為創始人任正非的一句名言，意思是決策者不能脫離市場，不能脫離一線員工。????????

作為世界500強的汽車巨頭，廣汽集團最近做出一個決定：將集團運營總部從廣州CBD——珠江新城搬到了番禺“鄉下”。

眾所周知，廣汽集團的注冊地址位于越秀區，運營總部位于珠江新城的廣汽中心，而集團兩個自主品牌則位于番禺郊區的化龍鎮。

分析認為，此次將總部搬至番禺郊區，對外展現的是廣汽管理層下沉一線，與一線員工“同呼吸共命運”?的決心。

廣州珠江新城

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廣汽總部為何“下鄉”？????????

是什么促使了廣汽集團“下鄉”的決定？

當今中國，汽車市場正在發生一場深刻的變革，作為燃油車時代龍頭的廣汽集團，正處在新能源轉型的關鍵時刻。

將總部搬到市場前線，一方面能傳遞管理層下沉一線、靠前指揮的決心，鼓舞員工士氣，另一方面也能優化決策程序，更敏銳地應對市場變化。

那么，廣汽集團的前線在哪里？

眾所周知，廣汽集團的生產基地遍布廣州市內的南沙、番禺、黃埔等區域，以及全國多個其他城市，但旗下兩大自主品牌廣汽傳祺、廣汽埃安均位于番禺區化龍鎮。

所以，要問哪里的前線最焦灼、哪里的炮聲最響亮？無疑是番禺化龍。

據報道，今年11月份開始，廣汽集團總部400多名工作人員就要陸續從珠江新城的廣汽中心，搬到番禺化龍的廣汽研究院上班。

CBD雖然光鮮，但對于一家正在處在轉型陣痛的企業來說，到艱苦的地方去，更能磨礪意志，激發進取心。

喬布斯說“keep hungry keep foolish”，也是這樣的意思。

放眼全球，很多科技公司的總部都是“下沉一線”的，比如蘋果、特斯拉、谷歌的總部，都不在霓虹閃爍的CBD，而位于舊金山的郊區。

國內的華為，更是如此，哪里艱苦去哪里，其在國內最大的兩個研發中心，一個位于東莞郊區的松山湖，另一個位于上海西郊的練秋湖，均與大城市CBD相距50公里開外。

按照廣汽自己的說法，集團正在實施“自主品牌一體化運營”，分析認為，合資時代的戰略管控模式已經跟不上現在的形勢，存在諸多不足，比如當前廣汽的自主品牌研產銷相對分離，急需提高一體化協同水平。

在此意義上，將總部搬到化龍，有利于提升對兩個自主品牌的運營管控水平，也對外彰顯了集團積極應對挑戰，尋求新突破的決心。

2023年，廣汽自主品牌銷量占全集團銷量比重達35.4%，其中新能源汽車在自主品牌中的銷量占比約為58%。做大做強自主品牌，也是適應當下市場需求。

廣汽埃安工廠，圖源：廣州番禺發布

當然，總部人員搬遷只是第一步，據多家媒體報道，為落實黨的二十屆三中全會精神以及省市關于進一步全面深化改革的戰略部署，廣汽集團結合企業實際，正在制訂深化改革方案，方案具體內容還在細化中，近期將分步實施，做到平穩過渡。

老牌車企自我革新，值得鼓勵和期待。

02

被廣汽選中的化龍鎮，是個什么地方？

金麟豈是池中物，一遇風云便化龍！

——番禺化龍鎮這個名字，讓人激情澎湃，也與廣汽集團此刻深化改革的決心交相呼應。

化龍是一個什么樣的地方？

打開地圖，化龍鎮位于番禺區東北部，背靠蔥翠的蓮花山，面向浩瀚的獅子洋，地處廣東省“黃金內灣”核心地帶，并與廣州黃埔新港、廣州經濟開發區隔江相望，是一片山海連城、大氣磅礴的熱土。

番禺東濱海區域、面向獅子洋

上世紀八九十年代，番禺化龍還只是一個靠“三來一補”做服裝和手袋的輕工業小鎮，而讓化龍真正成為工業強鎮的，則是靠廣汽集團十多年以來的產業布局。

2000年之后，廣汽開始謀劃打造自主品牌，恰逢當時廣州正實施“東進南拓”發展戰略，化龍是廣州南拓發展重點鎮，而且土地儲備面積大，符合廣汽自主品牌發展需求。

2008年，廣汽乘用車正式在化龍投產，打造“整車制造+研究院+零部件配套+物流配套”的千億級汽車產業集群基地。2017年，廣汽新能源（廣汽埃安的前身）注冊成立，累計投資超450億元在化龍打造廣汽智聯新能源汽車產業園。

廣汽埃安智能生態工廠，圖源：廣汽集團

2023年，化龍鎮全年實現規上工業總產值1049.58億元、增長31%，成為番禺首個、廣州第二個千億工業大鎮，化龍有這樣的成績廣汽功不可沒。

如今的化龍鎮，已擁有廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽荻原等18家新能源汽車上下游企業，廣汽研究院也坐落于此，廣汽在化龍已形成強大的龍頭聚集效應。

另外，近期廣州活力創新軸總體規劃出爐，該軸線被稱為“廣州第三軸”，是廣州市國土空間總體規劃（2021-2035年）中提出的重要城市功能軸線，而化龍鎮所在的獅子洋增長極也納入其中。

圖源：廣州日報

所以，番禺化龍，被廣汽選中，被廣州第三軸選中，確實并非池中之物，希望它能助力廣汽集團二次騰飛，并在中國汽車工業版圖當中扮演重要角色。

03

不僅是搞產業，廣汽還在這里建生活配套

作為一家堅持長期主義的世界500強企業，廣汽來到了番禺化龍，不僅要建設廠房，而且還打造生活配套，只有這樣才能留住人才、可持續發展。

據介紹，智聯·汽車小鎮是化龍廣汽智聯新能源汽車產業園的生活配套項目，占地面積約32萬㎡，容積率僅2.6。這個項目主要是為了解決產業園高端人才的居住問題，同時吸引和服務人才以促進產業發展。

此外還有優質的學校，智聯·汽車小鎮配套的學校包括廣大附中番禺實驗學校和華蘭幼兒園等。

今年教師節期間，廣汽集團總經理馮興亞、工會主席鄧蕾一行慰問了智聯·汽車小鎮的學校師生，還分別向廣大附中番禺實驗學校和華蘭幼兒園新捐贈了65.2萬元和39萬元人民幣，用于繼續提升學校的教學設施與環境。

廣汽集團深知教育對吸引人才的重要性，自去年以來已累計為學校與幼兒園捐贈超471萬元。

可見，廣汽決定將總部搬到這里，充分考慮過員工的日常生活需要。因為廣汽在這里，不僅僅是搞產業，還在這里配備了人才房、優質學校等生活配套，這為總部搬遷提前打好了基礎。

04

廣汽要對自己有信心

可以預見的是，隨著廣汽總部搬至番禺化龍的自主品牌大本營，廣汽自主品牌一體化運營戰略將逐步得到實現。

屆時，廣汽集團將進一步提升企業運營效率，降低運營成本，推動企業做強做大實現高質量發展，也將持續推動番禺化龍乃至廣州的經濟發展。

與此同時，廣汽集團正在大刀闊斧地開拓海外市場，數據顯示，今年1-9月廣汽集團累計出口汽車9.5萬輛，同比大增112.0%。近日（10月14日），在2024巴黎車展上，廣汽發布“歐洲市場計劃”，預計2024年內，廣汽集團旗下產品將初步進入部分歐洲國家，2028年實現全歐洲市場覆蓋。

隨著廣汽總部搬遷，自主品牌一體化運營得到顯著提升，將進一步助力廣汽集團在國際市場的競爭力。

回溯廣州汽車工業發展史，從自主摸索，到合資試水、合資崛起，再到自主品牌崛起，廣汽始終扮演著重要角色。

當前，廣州確實面臨較大的競爭壓力，但產業轉型從來都是一場艱巨的長跑賽，誰能笑到最后，還未可知。

畢竟，廣汽的產品力，是有目共睹的，早已在消費者心目中形成質量好、安全可靠、省油省電等品牌印記，而這才是汽車作為一個交通工具永恒不變的核心競爭力。

在千變萬化的市場形勢中，總有一些東西是不變的，廣汽要對自己有信心。

只要廣汽自己不拋棄不放棄，銳意進取、敢于革新，始終能為消費者創造價值，就不必為“一城一池”的得失而自亂陣腳。

此時此刻，在轉型陣痛的關鍵節點，管理層“下沉一線”，就是一個讓各界都樂見其成的拐點。