近日，行攝漫記《用鏡頭講車》得到了乘聯(lián)會(huì)最新公布數(shù)據(jù)。9月，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）家族單月銷量超7.5萬輛，其中秦L DM-i熱銷43006輛、秦PLUS熱銷32540輛，秦家族穩(wěn)居第三季度雙料銷冠。7-9月份，秦L DM-i累計(jì)銷售超11萬輛，位列中級(jí)轎車季度銷量榜首，秦PLUS累計(jì)銷售超10萬輛，位列A級(jí)轎車銷量榜首。

秦L DM-i自上市以來，一直表現(xiàn)不錯(cuò)，成為了中級(jí)轎車市場(chǎng)的“現(xiàn)象級(jí)車型”。9月，奪得中級(jí)轎車月度銷冠寶座的同時(shí)，更是拿下第三季度中級(jí)轎車銷量冠軍，且月銷數(shù)據(jù)大幅領(lǐng)先合資中級(jí)轎車。依托第五代DM技術(shù)和新一代插混整車平臺(tái)，秦L DM-i建立起了斷層領(lǐng)先的核心技術(shù)和全面均衡的產(chǎn)品實(shí)力。

首先，在第五代DM技術(shù)加持下，秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100km、平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率46.06%。其次，新一代插混整車平臺(tái)賦予了秦L DM-i更安全的車身、更大的空間和舒適的駕乘表現(xiàn)。更重要的是，秦L DM-i 9.98萬元起的親民價(jià)格，不僅直接降低了用戶的購車成本，用入門的價(jià)格便可擁有搭載最先進(jìn)插混技術(shù)的車型，合資對(duì)手放棄溢價(jià)，被迫以價(jià)換市。

秦PLUS自榮耀版上市以來，已獲得A轎8連冠，同時(shí)，不斷擴(kuò)大的用戶群體也充分驗(yàn)證了秦PLUS技術(shù)、產(chǎn)品、品質(zhì)表現(xiàn)，持續(xù)夯實(shí)著其扎實(shí)的質(zhì)量和口碑表現(xiàn)。

產(chǎn)品體驗(yàn)方面，首先是極低的擁車成本，秦PLUS DM-i榮耀版起售價(jià)僅7.98萬元，虧電油耗僅3.8L/100km。并且，在有口皆碑的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加持下，秦PLUS擁有接近純電車型的動(dòng)力表現(xiàn)和靜謐性，在駕乘品質(zhì)、舒適性以及智能維度均實(shí)現(xiàn)了越級(jí)領(lǐng)先。

作為比亞迪王朝在主流轎車市場(chǎng)的兩款主推車型，秦L DM-i能夠引領(lǐng)中級(jí)轎車市場(chǎng)，成為追求品質(zhì)升級(jí)、一步到位的中級(jí)車用戶的選擇。而秦PLUS則持續(xù)領(lǐng)先A級(jí)轎車市場(chǎng)，也成為通勤代步的剛需A轎用戶的喜愛。“大小秦”雙車同堂，以先進(jìn)的技術(shù)和完善的產(chǎn)品實(shí)力，樹立新的價(jià)值標(biāo)桿，贏得消費(fèi)者青睞的同時(shí)，也推動(dòng)著行業(yè)的健康發(fā)展。