山東
超68萬輛！寶馬再次大規模召回。
9月份，有14家車企進行了召回發布，如寶馬、奔馳、一汽-大眾奧迪、捷豹路虎等品牌、共計召回113.83萬輛。其中，寶馬汽車召回了37萬多輛，奔馳召回了52萬多輛，廣汽豐田召回了13萬多輛。
從一些市場反饋來看，比亞迪海豚（參數丨圖片）和元PLUS的召回引起熱議，召回的原因是動力轉向柱的控制單元，能引發短路和起火等安全隱患。其實，寶馬的大規模召回涉及到了動力制動裝置，存在的風險也是比較大。
10月份截止到現在，已經進行了兩次召回發布，10月18日寶馬、沃爾沃、鈴木和邁凱倫宣布召回。其中，寶馬汽車進行了大規模召回，包含了國產和進口寶馬車型，合計超過68萬輛，召回原因是“車輛配備的400W電動冷卻液泵插頭位置及結構設計缺陷問題”，可能存在短路和起火的風險。
在相鄰的兩個月份，寶馬汽車相繼進行了大規模召回，讓人感覺不可思議。這還是我們認識的BBA？品質已經到了這種地步？上月的軟件升級，到這個月的硬件缺陷，寶馬的軟硬件都不是很讓人放心了。
沃爾沃的X40進行了召回，召回數量規模不大，主要是原因是座椅固定沒有做好，以安全著稱甚至是以安全帶為靈魂的沃爾沃，在座椅上又出現了不安全因素。從召回的數量，也可以看出沃爾沃XC40這款車的終端銷量并不大。
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