10月14日，嵐圖汽車CEO盧放帶領(lǐng)團(tuán)隊從武漢出發(fā)，歷時近9小時抵達(dá)杭州奔赴“嵐圖用戶之夜”。

他回憶道：“由于上的臨牌，江蘇不能走，只能走安徽、江西和浙江。我們一路從武漢開過來，沒有做任何道路規(guī)劃，全程只充了一次電，在服務(wù)區(qū)只用了不到半小時，車子從13%的電量充到了83%，用的還是120kw的樁。”

領(lǐng)導(dǎo)親自自駕長測近9個小時，在汽車行業(yè)里，盧放應(yīng)該是第一人。

為什么這么拼？盧放直言：“嵐圖還在起步階段，所以我們很拼，不拼不行。”

央企出身的嵐圖不像新勢力，懂得把做過的事放大給消費者聽，它們更擅長悄悄地努力，然后驚艷所有人。

于消費者而言，感受到嵐圖的拼勁，來源于產(chǎn)品和定價。

10月15日上市的嵐圖知音，基于ESSA智能電動架構(gòu)和全域800伏碳化硅平臺打造，是嵐圖汽車旗下唯一一款只提供純電版本的車型，官方給出了19.69萬-23.69萬的定價，對于一款中型純電SUV來說，性價比已經(jīng)很高，而嵐圖為表誠意，還給長續(xù)航智享版車型提供了優(yōu)惠價17.99萬，限量3000臺當(dāng)晚就一售而空。

次日不到24小時，嵐圖知音的大定訂單也超過了8000輛。

嵐圖汽車科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理邵明峰接受采訪時表示：“昨天選的售價20.29萬的超充版是非常多的，有海外經(jīng)銷商在現(xiàn)場下了1500臺訂單。”

關(guān)于定價：19.69萬能盈利嗎？

在公布定價后，不少網(wǎng)友疑惑，這么低還能賺錢嗎？如何平衡銷量與盈利的關(guān)系？

對此，盧放表示：“嵐圖內(nèi)部我們有一個比較基本的定價原則，任何一款產(chǎn)品，首先還是要有一定毛利的，只有有一定的毛利才能支撐企業(yè)的正向發(fā)展嵐圖作為央企，作為國家隊還是要堅持高質(zhì)量發(fā)展和正向循環(huán)，在這方面，我們還是要守住底線，要堅持住。”

邵明峰也補充道：“這（定價）是技術(shù)升級、成本控制和效率提升三方面帶來的結(jié)果。嵐圖是科技型公司，全棧自研一直是我們的強項，這一次嵐圖知音搭載985學(xué)霸級硬核三電、5C快補，以及昨晚發(fā)布的VOYAH POWER 168補能方案，這都得益于我們的技術(shù)升級。另一方面，我們內(nèi)部不斷強調(diào)提升效率，包括與供應(yīng)商一起通過技術(shù)進(jìn)步和效率提升來實現(xiàn)成本的降低。所以在這次嵐圖知音上市，我們能打出一個有競爭力的價格。”

關(guān)于產(chǎn)品：如何克服純電的補能焦慮

盧放直言：“我們覺得嵐圖知音這款車價值感很強，但坦率而言，我們跟很多用戶去交流時，他們還存在對于‘純電車’的顧慮。為打消用戶的顧慮，我要把這個產(chǎn)品跟你解釋清楚，所以這就是為什么我昨晚花了10分鐘左右的時間專門講補能，就是為了告訴用戶嵐圖知音在補能方面沒有顧慮。”

那么，嵐圖知音是如何克服補能焦慮的呢？

首先在產(chǎn)品層面，嵐圖知音搭載了 5C 超級快充技術(shù)，15 分鐘即可補能 515 公里續(xù)航，充電 20%-80% 僅需 10 分鐘。 同時，嵐圖知音還搭載了嵐海動力 800V 電驅(qū)總成，獲中汽研 " 能效之星 " 認(rèn)證，能效比高達(dá) 92.9%，位列全球量產(chǎn)車電驅(qū)效率第一。

在補能網(wǎng)絡(luò)方面，嵐圖汽車特意發(fā)布了“VOYAH POWER168能源解決方案” 。其中，“1”代表著1個超級APP、1千個超充站、1萬根超充樁、100萬以上的補能資源；“6”代表著主城區(qū)6公里超級補能圈；“8”代表著8種能源生態(tài)場景：嵐圖超充、公充、家充、應(yīng)急補能、無感充電、V2G、私樁共享和電池梯次利用，讓車主們可享多、快、智、節(jié)的最佳補能體驗。

關(guān)于用戶運營：用戶說你行，才是真的用戶型

提起用戶運營，邵明峰表示：“我們嵐圖人，無論是經(jīng)管層還是嵐圖工程師，真的聽勸。人與人之間相互溝通是一樣的，你跟我講，我愿意聽，我愿意跟你溝通，大家就更加愿意繼續(xù)深化雙方的關(guān)系。”

事實上，這次把用戶之夜選在杭州舉辦，也是用戶運營的一種形式，過去幾次，嵐圖的用戶之夜都在武漢舉辦。邵明峰表示：“（之所在之前在武漢辦用戶之夜），是因為我們可以把用戶、朋友請進(jìn)武漢，請進(jìn)嵐圖，讓用戶更深入地了解嵐圖，了解嵐圖良好的科技、技術(shù)和服務(wù)、理念。”

同時嵐圖也要走出去，邵明峰表示：“長三角地區(qū)是純電車型滲透率最高的地方，是接受度最高的地方。知音是面向年輕家庭打造的純電SUV，我們選在杭州，一方面這個地方滲透率高，我們需要打開這個市場，另一方面嵐圖是一家年輕的科技型企業(yè)，我們要積極做好技術(shù)滲透。”

關(guān)于海外市場：按計劃推進(jìn)中

在歐盟關(guān)稅的壓力下，中國汽車品牌出海多少還是受到了影響。

對于出海，嵐圖的態(tài)度依然很堅定。邵明峰表示：“我們在堅定不移地推進(jìn)Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略，首先是打開歐洲市場、中東市場，我們正在快速推進(jìn)。當(dāng)然，在這一過程當(dāng)中，除了推進(jìn)產(chǎn)品之外，我們也在快速推進(jìn)自己的品牌文化。目前歐洲對嵐圖品牌的認(rèn)知非常高，與BBA站在一個品牌維度。今年4月，嵐圖在意大利進(jìn)行品牌發(fā)布時，我們與奧迪同一天上市，當(dāng)時品牌調(diào)性比奧迪高一點。我們正在扎實推進(jìn)出海旅程，借助當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，融入當(dāng)?shù)氐奈幕瑢⑽覀兊漠a(chǎn)品推出去。”