不會吧？不會真有人覺得領克Z10的金磚電池是來清庫存的吧？

這事兒得好好說道說道，免得有人被帶節奏。要清楚一個概念，只有落后的技術消化時才叫清庫存，而如果是高端技術，那就是技術升級。領克Z10作為一款集成了多項前沿技術的新車型，它所搭載的金磚電池和電機不僅不是什么庫存貨，反而是經過嚴格定制和調校的尖端產品。

實事求是的說，這款電池并不是隨隨便便蹦出來的，而是經過了領克Z10的深度定制。無論是從電芯尺寸還是到電池規格，每一個細節都與市場上其他品牌的電池截然不同。都說一個蘿卜一個坑，領克Z10的金裝電池，就是領克Z10的專屬。

不僅是尺寸與規格，還有性能上的適配。領克Z10的金磚電池是在一條專門的生產線上制造出來的，確保了其品質的獨特性和一致性。這種定制化的生產方式不僅提升了電池的性能，也為領克Z10帶來了顯著的競爭優勢。舉個例子來說，市面上很多電動汽車都在追求更快的充電速度，但真正做到像領克Z10這樣，15分鐘就能增加573公里續航里程的車型并不多見。這種高效的補能速度，對于那些經常需要長途出行的車主來說，無疑是一個巨大的吸引力。相比之下，即使是一些標榜800V平臺的車型，也未必能達到如此高效的充電效率。金磚電池不僅解決了充電慢的問題，還為領克Z10帶來了實實在在的續航保障，最高806km的續航里程，比同級爆款車型，比亞迪漢EV的最高續航715公里還高出不少。

我們要談電池就不能只說電池，還得談談和電池適配的電機。有人認為領克Z10的電機是上一代的產品，是落后的技術產品。但事實上，領克Z10所采用的電機是經過定制化調校的全新產品，每一臺電機都是新生產的，并且生產時間可追溯，完全排除了復用舊電機的可能性。這種定制化生產的方式，使得電機能夠更好地適應領克Z10的具體需求，從而發揮出更高的性能。在此之前，領克Z10就已經在官方測試中的表現已經證明了這一點。人家零到百公里加速只需3.5秒，最高車速更是超過了250公里/小時。這樣的成績，即便是放在高端豪華品牌中，也還有一戰之力。不是一般技術水平的電機能夠做到的。

說到這里，或許有些人還會提出疑問：既然領克Z10的電池和電機如此先進，為什么會有傳言稱其仍在使用400V系統呢？其實，這是一個斷章取義。事實上，領克Z10提供了兩種不同的高壓平臺版本，分別是400V和800V。這兩種版本旨在滿足不同用戶的需求。400V版本主要適用于那些更多在城市中通勤的用戶，這類用戶通常更容易在家用充電樁上充電，對于快速充電的需求相對較低。而800V版本對于需要進行中長途行駛的用戶來講很友好，可以顯著減少充電時間，從而降低續航焦慮。800V版本的車型支持高達460kW的充電功率，充電15分鐘即可增加573km的續航里程，這使得長途旅行更為便捷。

領克Z10一經上市，就在市場上脫穎而出，不僅僅是因為它的設計美觀或是配置豐富，更重要的是它在核心技術上的突破。無論是金磚電池還是定制電機，都是經過嚴格研發和調試的產品，代表了領克在新能源汽車領域的最新成果。面對外界的質疑，領克Z10用實際行動證明了自己的實力，也為咱們消費者提供了一個可靠的選擇。