2024巴黎車展正如火如荼的舉辦中，在全球眾多車企集中展示的舞臺上，今年不只有眾多國際知名品牌參展，來自我國的十數個品牌也攜旗下產品強勢亮相。而在眾多新車中，舞臺的C位卻意外給到了來自東方國度的一款車型。

這便是東道主品牌Stellantis在展臺上展出的，由零跑汽車打造的全新B系列首款全球化車型B10。

雖然名字冠以“10”系列，且設計具有明顯家族式風格，但零跑B10和零跑C10并非姊妹車的關系。從定位來說，這輛車是基于LEAP3.5架構B平臺打造的一款緊湊型SUV，級別定位會略低于C10，預計售價區間10-15萬元。

前文說，零跑B10具有鮮明的家族式設計特征，像是封閉式中網、分體式大燈、貫穿式LED日行燈等等設計元素，都是非常熟悉的“零跑特色”。另外零跑標志性的三段不等長日行燈，該車也是沒有落下。

上述元素，都讓零跑B10看上去頗為大氣，相信這對于家用用戶來說，是更樂意接受的造型。側面輪廓，特別是尾窗的設計，則是體現了該車緊湊型的定位。

尺寸數據，零跑暫未透露，但是零跑旗下的產品，一直在空間方面的表現頗為不俗，因此大膽推測該車作為家用SUV，實際車內乘坐空間和儲物空間的表現能輕松滿足家用需求。

外形方面從官方透露的圖片來看，該車另外一大亮點在于搭載了激光雷達。官方表示，這是同級唯一激光雷達+8650芯片的智能駕駛方案，該車能夠實現高速和城區的自動領航輔助功能。

換言之，這將會是首款搭載激光雷達的15萬級車型，該車實際智駕表現，令人期待。不僅能讓中國老百姓以更低的成本體驗到智能駕駛的安全與智能，同時也能給歐洲消費者帶來小小的震撼。

其他技術方面，零跑B10的智能座艙將采用8295芯片，這也將會是搭載該芯片最入門的車型，同時該車也配備了AI大模型。毫無疑問該車在智能化方面的配備是越級表現的。

其他技術上，零跑B10還有27合1超級集成熱管理、多合一智能電驅系統、CTC電池底盤一體化技術等等... ...

還有底盤方面，B10是由瑪莎拉蒂團隊和零跑團隊共同調校。總而言之，從硬件層面來評判零跑B10的話，該車是集萬千寵愛于一身。或許重現當年途觀在全球市場的影響力，也不無可能。

以上是關于零跑B10的基本介紹，雖然目前還未有關于該車更多尺寸、三電、配置等方面的信息，但從目前已知核心技術來看，該車當得起全球車的殊榮。等到2025年該車正式上市，馮總也將再進一步與大家分享該車信息。

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