雖然如今的新能源汽車技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，并且銷量端也早已超過(guò)了傳統(tǒng)的燃油汽車，但是呢，考慮到新能源汽車迭代的速度太快，大部分消費(fèi)者選擇起來(lái)依然十分的謹(jǐn)慎。就比如在純電動(dòng)汽車這塊兒，中低端價(jià)位的代步車仍是首選，以9月份的純電動(dòng)車型銷量榜單為例，前20名里，售價(jià)低于15萬(wàn)元的車型就多達(dá)15款。

那么，對(duì)于普通的家庭來(lái)說(shuō)，10-15萬(wàn)元的純電車應(yīng)該怎么選？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，不同的消費(fèi)者有不同的需求，很難給出一個(gè)準(zhǔn)確的答案，接下來(lái)我們就來(lái)看看9月份的銷量榜單，或許能夠?qū)磳①I車的朋友有所幫助。

排名前三的車型均來(lái)自于比亞迪，其中元PLUS依然穩(wěn)穩(wěn)的排在榜首，單月賣出了25576輛，環(huán)比8月份小幅下滑了5.4%，雖然該車即將進(jìn)行大改款，但是考慮到目前終端市場(chǎng)有著超過(guò)1萬(wàn)元的優(yōu)惠，依然有許多消費(fèi)者愿意為這款成熟的產(chǎn)品買單。

緊隨其后的是比亞迪元UP，這款小型SUV自3月份推出之后銷量并沒有“一飛沖天”，直至7月份，官方給出了優(yōu)惠+保險(xiǎn)補(bǔ)貼的政策，才首次月銷量破萬(wàn)，8月份更是一舉賣出了19344輛，不過(guò)，9月份其月銷量有小幅下滑，“只”賣了16018輛。

元UP的熱銷，受影響最大的莫過(guò)于比亞迪海豚了，兩款車型售價(jià)相仿，但是元UP在空間上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)也更符合大眾的審美。在元UP上市之后，海豚在4月份和6月份銷量均未能破萬(wàn)，6月份更是只賣出了8429輛，不過(guò)海豚7月份迎來(lái)了改款，在售價(jià)不變的前提下，提升了續(xù)航和配置，目前銷量正在快速回暖，9月份賣出了15290輛，但相比8月份仍是出現(xiàn)了4%的下滑。

秦PLUS EV以14266輛的表現(xiàn)處于榜單的第5名，進(jìn)入今年以來(lái)，該車的銷量一路走低，究其原因還是因?yàn)楦?jìng)品車型的不斷推出。此外，比亞迪還有一款車型e2也進(jìn)入了榜單，9月份賣出了1301輛。

排名第4的車型則是AION Y，因?yàn)榭臻g大和性價(jià)比高的原因讓它一度成為網(wǎng)約車的首選，以江蘇地區(qū)為例，目前510km純電續(xù)航版本的售價(jià)已經(jīng)不足10萬(wàn)元，不過(guò)呢，該車也存在著中低配車型安全配置不夠高以及續(xù)航不夠扎實(shí)等問(wèn)題。

吉利銀河E5排名第6，單月賣出了14250輛，環(huán)比增長(zhǎng)了16.55%。吉利銀河E5的熱銷很好的解釋了比亞迪元PLUS以及元UP銷量下滑的原因，該車在尺寸、質(zhì)感以及性價(jià)比等方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，在大部分地區(qū)等車都要1個(gè)月以上，火爆程度可見一斑。

AION S連續(xù)4個(gè)月銷量下滑，9月份賣了10963輛，環(huán)比8月份再次下跌了9.91%，原因還是身后的小鵬MONA M03賣的太好，9月份銷量達(dá)到了10023輛，目前小鵬MONA M03正在經(jīng)歷幸福的煩惱，手中訂單大把卻交不出車來(lái)，就在昨天，官方給出了延遲交付一天補(bǔ)貼1500積分的政策，這或許在一定程度上減少退定的數(shù)量。

排名第9的大眾ID.3成為榜單前十名中唯一一款上市超過(guò)半年銷量卻不降反增的車型，其在9月份賣了9650輛，小幅增長(zhǎng)了2%，用著52.8kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池的同時(shí)還有著扎實(shí)的行駛質(zhì)感，即便是車機(jī)不夠聰明，但它依然有著穩(wěn)定的受眾群體。

AION V成為了廣汽埃安第三款殺進(jìn)前十的車型，自7月份改款之后，AION V的銷量一路走高，9月份賣出了5724輛，環(huán)比大漲51.5%。值得一提的是，該車是否真的熱銷還有待觀察，畢竟晚它一個(gè)月上市的吉利銀河E5在性價(jià)比甚至尺寸上都占優(yōu)。

奇瑞iCAR 03、東風(fēng)納米01、歐拉好貓、哪吒X、奔騰NAT、別克微藍(lán)6、極狐考拉、五菱星光S EV、北京EU5以及寶駿云朵分列第11至20名，對(duì)應(yīng)的銷量分別是4585輛、3781輛、3700輛、3085輛、2992輛、2775輛、2669輛、2609輛、2385輛以及2343輛。

這十款車型的處境各不相同，像哪吒X、五菱星光S EV是新車上市不久，銷量還處于爬升階段；奇瑞iCAR 03、東風(fēng)納米01、歐拉好貓、極狐考拉以及寶駿云朵則是進(jìn)入到銷量穩(wěn)定期，在沒有大幅度優(yōu)惠的情況下，銷量基本不會(huì)出現(xiàn)大起大落；而別克微藍(lán)6面市時(shí)間已經(jīng)不算短，在智能化層面已經(jīng)有些不夠看，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒有太多的吸引力。

總體來(lái)說(shuō)，10-15萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的純電車型推新速度在明顯加快，強(qiáng)如比亞迪也不得不面臨著“腹背受敵”，不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，同樣的價(jià)格可以買到性價(jià)比更高的產(chǎn)品未必不是好事一件。所以，手握10多萬(wàn)的預(yù)算，您會(huì)怎么選擇呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！