10 月 10 日，日本汽車制造商豐田汽車的董事長豐田章男表示：純電動化的未來將致使從事發動機相關技術工作（包括供應商）的人員失業。

豐田章男這次說了真話。在日本、韓國及美國和歐洲，燃油車在其社會中占有十分重要的地位，相關產業對這些國家的穩定也至關重要。

汽車堪稱流動資產的收割機，是西方國家傳統收割全球財富的工具。

這便是日本人不敢輕易更改賽道的緣由！他們已然被牢牢束縛，難以自拔！

為了阻擊第三世界國家汽車產業的崛起，他們編造的諸如碳排放等借口，旨在收割發展中國家。沒想到我們真的做成了，并走到了他們的前面，他們便開始毀約不玩了。

豐田章男向媒體表示：包括長期從事發動機相關工作的人員在內，日本有 550 萬人員從事汽車行業。倘若純電動汽車成為唯一選擇，包括供應商在內，將會有眾多人員失去工作。

此外，豐田章男還補充道，他喜歡燃油汽車。

燃油車落后了，那么他們的汽車產業鏈也就完了，船太大，掉頭極難，如今掉頭也為時已晚。

數碼相機摧毀了膠卷行業，液晶屏終結了顯像管行業，但是技術的迭代大勢誰又能阻擋得住？

識時務者為俊杰，積極擁抱變化方能不被淘汰。

一個產業的發展，很可能就埋葬了另一個產業！

就像以前的馬車夫失業了，有司機再就業；定馬掌的失業了，換輪胎的再就業；放馬吃草的失業了，加油的再就業；給馬做清潔的失業了，洗車店興起人員再就業。

日本汽車工人的失業，很可能就是中國汽車工人就業。

電動化、智能化，是歷史潮流，浩浩蕩蕩，逆之者亡。美日（參數丨圖片）德傳統車企仍在做夢。

大潮來襲的時候，海浪會顧及它帶上岸來的是誰的尸體嗎？