10月13日，嵐圖汽車以“與知音 共嵐圖”為主題，在杭州舉辦2024嵐圖用戶之夜暨嵐圖知音上市發(fā)布會(huì)。就在兩天前，嵐圖汽車CEO盧放已經(jīng)自駕嵐圖知音，從武漢到達(dá)杭州。

全程800多公里的長(zhǎng)途里程，對(duì)于一輛純電SUV的續(xù)航和充電速度都是不小的考驗(yàn)。

不過這對(duì)于有著20萬級(jí)最強(qiáng)三電的嵐圖知音來說，完全沒有任何充電和續(xù)航焦慮。

嵐圖知音是嵐圖推出的首款純電SUV，最長(zhǎng)續(xù)航做到了901公里，而且擁有同級(jí)唯一5C超級(jí)快充技術(shù)，充電20%~80%僅需10分鐘，15分鐘補(bǔ)能515公里。

在從武漢出發(fā)前往杭州前，盧放將嵐圖知音從13%充到了81.5%只用了12分鐘，這個(gè)充電效率更比Model Y快了四倍。

不僅如此，嵐圖知音也是一輛不無聊的車。

作為首款搭載嵐圖逍遙座艙的車型，嵐圖知音配備行業(yè)首創(chuàng)15.05英寸OLED曲邊滑移屏，8295P高通驍龍芯片，不僅屏幕顯示效果清晰細(xì)膩，操作也流暢便捷，其智能語音交互無論從反應(yīng)速度，理解能力還是可覆蓋的廣度，都全面領(lǐng)先Model Y。

智能駕駛上，嵐圖知音搭載了可達(dá)“L2.9級(jí)”的智能駕駛輔助，同樣領(lǐng)先Model Y一步。一路駕駛下來，盧放也不得不承認(rèn)，自己的車技不如知音這位“老司機(jī)”。

可以說嵐圖知音對(duì)外展示了下一代Model Y該有的模樣。

預(yù)售不到30天，嵐圖知音就收獲了15000臺(tái)訂單，可見其產(chǎn)品實(shí)力。

在最終的上市價(jià)格上，嵐圖知音起售價(jià)19.69萬元，相比預(yù)售價(jià)低了13000元，比特斯拉Model Y（24.99萬元-35.49萬元）更是便宜5.3萬元，但綜合實(shí)力全面領(lǐng)先Model Y。

嵐圖不僅提供了至高3.2萬元的限時(shí)下定上市權(quán)益，還為首批3000位長(zhǎng)續(xù)航智享版車主提供了17.99萬元的超低價(jià)。嵐圖知音的上市，無疑為純電SUV市場(chǎng)增加了一位實(shí)力不容小覷的新“卷”王。

01

上市即享百萬樁

嵐圖知音基于新一代純電平臺(tái)開發(fā)而來，擁有20萬級(jí)最強(qiáng)三電：901km超長(zhǎng)續(xù)航、全域800V高壓碳化硅平臺(tái)以及5C超級(jí)快充，可以實(shí)現(xiàn)“一月一充”，遠(yuǎn)超目前市場(chǎng)上的同類純電產(chǎn)品。

除了在車端三電系統(tǒng)上解決用戶的續(xù)航、充電焦慮，在充電端，嵐圖已與國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、快電、小桔充電、新電途及開邁斯等8大主流充電運(yùn)營(yíng)商建立合作關(guān)系。

截至2024年9月，嵐圖已建立互聯(lián)互通充電資源超100萬，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋全國(guó)超2000+座城鎮(zhèn)。這意味著嵐圖知音可以實(shí)現(xiàn)“上市即享百萬樁”的便捷補(bǔ)能體驗(yàn)。

值得一提的是，嵐圖知音充電兼容性達(dá)99.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先行業(yè)。

盧放在此次長(zhǎng)途自駕過程中，只在服務(wù)區(qū)充了一次電，而且是在全程高速、開空調(diào)的情況下，可見嵐圖知音的能耗之低。

據(jù)他透露，嵐圖知音在服務(wù)區(qū)任選充電樁的充電功率也能高達(dá)120千瓦，充電速度也非常快，“真的是毫無補(bǔ)能壓力，太輕松了”。

對(duì)于嵐圖來說，這還不夠。嵐圖還推出了自營(yíng)的智慧超充站，基于“逐日光伏+電池儲(chǔ)能+超級(jí)充放電”的三合一充電解決方案讓用戶真正實(shí)現(xiàn)充電自由。

就在9月26日，嵐圖汽車汽車首座智慧超充站落成，并發(fā)布全球首個(gè)兆瓦級(jí)品牌超快充樁，峰值功率1000kW，峰值電流1000A，最大電壓1000V，最快可實(shí)現(xiàn)“充電1秒鐘，續(xù)航1.7公里”的超充速度，幾乎可以媲美燃油車加油的速度。

此前，業(yè)界超充終端輸出功率最高也只到了600kW-640kW這一區(qū)間，其中華為液冷超充系統(tǒng)的主機(jī)輸出功率最大能夠達(dá)到720kW，嵐圖超快充樁將引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入兆瓦級(jí)充電時(shí)代。

據(jù)悉，嵐圖超充場(chǎng)站可以通過柔性充電堆以及團(tuán)隊(duì)耗時(shí)多年研發(fā)的電力調(diào)度技術(shù)，在不依賴過度擴(kuò)容的前提下，實(shí)現(xiàn)多個(gè)兆瓦級(jí)終端同時(shí)輸出1000kW的功率進(jìn)行充電，且不會(huì)出現(xiàn)相互搶功率的情況。

值得一提的是，嵐圖智慧超充的兼容性全球第一，200-1000V車型全覆蓋。樁端可以自動(dòng)識(shí)別車輛的充電協(xié)議版本，并自動(dòng)切換相應(yīng)設(shè)置，可以兼容市面上所有的主流充電協(xié)議。

盧放表示，“秒充1.7公里只是起點(diǎn)，未來，嵐圖將持續(xù)以科技賦能產(chǎn)品，用技術(shù)對(duì)抗內(nèi)卷。”

接下來嵐圖將持續(xù)擴(kuò)展嵐圖汽車充電版圖，建成核心城市"主城區(qū)6公里”補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，“用戶在哪里，嵐圖的樁就建在哪里”，為嵐圖車主提供便捷無憂、智能高效和安全可靠的高品質(zhì)充電服務(wù)。

02

逍遙座艙自帶“電競(jìng)房”

作為首款搭載嵐圖自主研發(fā)的逍遙座艙的車型，嵐圖知音通過車機(jī)交互、座艙生態(tài)以及個(gè)性化場(chǎng)景定制等多種手段，在座艙方面做到了好玩、好用、不無聊。

比如在車上打游戲，已是年輕一族對(duì)于智能汽車娛樂功能的一個(gè)普遍性的需求，嵐圖知音的智能座艙能夠做到讓用戶在車上打電競(jìng)游戲。

根據(jù)嵐圖汽車方面透露，在過去一個(gè)月內(nèi)，其已與盛天云游戲協(xié)作，為用戶挑選出300多款游戲，其中不乏熱門3A大作，使得嵐圖知音的智能座艙變成了“移動(dòng)的娛樂廳”。

300多款游戲，也讓?shí)箞D知音成為現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)可玩游戲數(shù)量最多的新車之一。這也離不開嵐圖知音強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力。

嵐圖知音搭載高通驍龍8295P車規(guī)級(jí)芯片，帶來強(qiáng)大的底層算力，可保證游戲體驗(yàn)絲滑流暢。同時(shí)嵐圖知音的中控屏是行業(yè)內(nèi)首款15.05英寸的OLED曲邊滑移屏，具備高清的超視網(wǎng)膜效果，畫面顯示細(xì)膩逼真，使得游戲的視聽效果也能更好。

與此同時(shí)，嵐圖知音用行業(yè)首創(chuàng)的OLED曲邊滑移屏突破了傳統(tǒng)車載屏的限制，能夠根據(jù)不同使用場(chǎng)景絲滑移動(dòng)，而且OLED超視網(wǎng)膜技術(shù)，對(duì)比度1000000:1，是普通LCD屏幕的60倍，這也意味著極致的色彩對(duì)比度，畫面顯示更清晰更逼真，再加上15.05英寸的大屏幕，也能保證更好的游戲視聽效果。

據(jù)盧放介紹，在AI技術(shù)的加持下，嵐圖逍遙座艙也可以做到毫秒級(jí)反應(yīng)、四音區(qū)獨(dú)立識(shí)別，并且支持連續(xù)交互、全場(chǎng)景可見即可說。并且車內(nèi)還搭載OMS 800萬像素?cái)z像頭，支持“OK手”接聽電話，“V手”拍照，“噓手”靜音多媒體，“拳頭手”暫停音樂共四種靜態(tài)手勢(shì)操作，以及拍照、后排監(jiān)測(cè)及遺留物品檢測(cè)等。

此外，逍遙座艙也同時(shí)具備比如3D桌面、兒童檢測(cè)功能、寵物模式、隱私保護(hù)、個(gè)性微場(chǎng)景設(shè)置等功能。

盧放對(duì)逍遙座艙充滿自信：“我認(rèn)為我們的智能座艙已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)內(nèi)的最高水平。”

03

不止于大

大空間是用戶對(duì)一輛SUV的基本訴求之一。

嵐圖知音長(zhǎng)寬高分別為4725/1900/1636（1653）mm，軸距為2900mm，而特斯拉Model Y雖然車身尺寸差不多，但軸距短了10mm。這也讓?shí)箞D知音可以擁有更自由的乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間，比如71%的超高得房率，實(shí)現(xiàn)同級(jí)第一空間利用率。

此前上市的極氪7X宣稱實(shí)現(xiàn)了83.34%的同級(jí)最大得房率，不過這個(gè)計(jì)算方法是前排腳部空間最前端到后排頭枕長(zhǎng)度/軸距，而嵐圖知音的得房率采用行業(yè)普遍的測(cè)量方法，即“剎車位置到后尾箱距離3355mm”除以“車長(zhǎng)4725mm”。

如果按照極氪7X的計(jì)算方式，嵐圖知音得房率可以達(dá)到86.7%（2513mm/2900mm），大于極氪7X。

盧放在社交平臺(tái)稱，“嵐圖知音不會(huì)為了大而大，而是讓用戶真真切切能體驗(yàn)到寬敞”。

比如在后排，嵐圖知音擁有969mm的超大腿部空間，1380mm的座椅寬度，即便坐下3個(gè)身高180的成年人也不會(huì)擁擠。不僅如此，后排座椅還可以實(shí)現(xiàn)117°到127°的5檔10°調(diào)節(jié)，適配不同用戶的靠背角度支撐需求。

盧放也在社交平臺(tái)上補(bǔ)充表示：“嵐圖知音基于新一代自研純電平臺(tái)開發(fā)，相較于傳統(tǒng)燃油車，做了大量的車內(nèi)空間優(yōu)化，比如空調(diào)前置優(yōu)化掉前備箱，不僅豐富了儀表臺(tái)功能，給用戶帶來更好的前方視野，也帶來更大的前后排可用空間，更好地保證了大人、小孩多人乘坐時(shí)的舒適出行。”

除了大空間帶來的舒適外，嵐圖知音的操控和智能駕駛也把長(zhǎng)途駕駛變成樂趣。

在經(jīng)歷了武漢到杭州的長(zhǎng)途自駕后，盧放評(píng)價(jià)嵐圖知音的操控性、平順性包括制動(dòng)等性能都是行業(yè)頂尖水平。

嵐圖知音具備NOA點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速領(lǐng)航輔助駕駛，能實(shí)現(xiàn)高速及城市快速路場(chǎng)景的自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)并線、自動(dòng)變道超車、避讓大車等實(shí)用功能。越級(jí)搭載的CDC可調(diào)阻尼懸架，又大幅提升了顛簸路面的駕乘舒適性。

在高速開啟NOA功能后，嵐圖知音還能實(shí)現(xiàn)語音操控變道。盧放稱，智能駕駛把駕駛樂趣從單純的駕駛感提升到另外一種控制的樂趣。

此外，副駕前方還配置了一塊智能電動(dòng)小桌板，可以實(shí)現(xiàn)副駕吃零食、化妝、辦公等各種自由，隨心收放，讓副駕也能在長(zhǎng)途自駕中充滿樂趣，同時(shí)兼顧安全，不會(huì)影響氣囊彈出。這也是嵐圖知音相比競(jìng)品的一個(gè)獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。

這些優(yōu)勢(shì)也成為嵐圖知音的差異化賣點(diǎn)，并在20萬元級(jí)純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。