在航空母艦和兩棲攻擊艦調度都捉襟見肘的當口，美軍看起來是打算深度挖掘核潛艇的部署潛力了。不久前，美國海軍“海狼”級攻擊型核潛艇“海狼”號（SSN-21）抵達日本神奈川縣橫須賀市的海軍基地，這也是2021年10月“海狼”級2號艇“康涅狄格”號在南海發生撞山事故后，“海狼”級這一美國最先進也是數量最少的核潛艇，再一次部署到中國的家門口。

（抵達橫須賀的“海狼”號）

實際上，關于3年前“康涅狄格”號究竟是什么原因“撞山”，至今也沒有準確可信的答案。盡管美國《國家利益》雜志表示“美國海軍很可能想讓北京知道‘海狼’號潛艇就在附近”，但如今“海狼”重返西太平洋，已經根本嚇不住誰的局面，也不會有什么改變。

嚴格來說，“海狼”級確實曾經有這個實力。作為冷戰巔峰時期的頂尖武器技術象征之一，美國海軍在20世紀70年代末認為有必要開發一款先進的攻擊型核潛艇，用來獵殺各方面性能都越來越完善的蘇聯核潛艇，比如“臺風”級彈道導彈核潛艇和“阿庫拉”級攻擊型核潛艇。

1983年“海狼”級開始設計工作，計劃10年內建造29艘，但很快削減到12艘，冷戰結束后由于失去對手和預算控制，最終“海狼”級被砍到只有3艘。也就是這次剛到橫須賀的“海狼”號，至今仍在華盛頓州布雷默頓維修的“康涅狄格”號，以及2004年下水，特種用途屬性更強的“吉米·卡特”號。

（艇艏被撞掉，露出聲吶的“康涅狄格”號）

說是“沒有對手”，實際上主要還是錢的問題，按照1989年幣值計算，建造29艘“海狼”級需要336億美元，平均單價高達11.58億美元，這還沒有算上全周期使用費用和人工開銷。

所以1992年贏得冷戰勝利的美國政府立即砍掉了這個昂貴的軍備計劃，除了已經開工的前2艘，剩余27艘全部取消，即便如此，到1998年2號艇“康涅狄格”號完工時，平均造價也達到24億美元。

好在負責建造的通用電船公司也算把錢花在刀刃上，幾十億美元的真金白銀砸下去，換來了性能強悍的核潛艇。

因為采用強度更高的HY-100特種鋼建造，“海狼”級公開的最大潛深超過600米，實際可能不止這個數字。而且相比起前一代“洛杉磯”級，“海狼”級更大、更快也更安靜。

（“吉米·卡特”號增加了約30米的多任務平臺模塊，所以要大得多）

雖然動力只有一臺S6W壓水反應堆，但輸出功率達到220兆瓦，約等于30萬匹馬力，不考慮噪音的情況下，最高可以提供35節的時速，比一般水面艦艇的速度還要快。當然，最為人津津樂道的還是那驚人的武備。“海狼”級的設計思路就是盡可能提高連續作戰能力，所以不但裝備了8具660毫米魚雷發射管，備彈更是達到50枚，包括MK-48重型線導魚雷、“魚叉”反艦導彈、“戰斧”巡航導彈和水雷等等。

說“海狼”級失去對手其實也沒錯，冷戰結束后的二十多年里，美國海軍的核潛艇實際上處于“獨孤求敗”狀態，支援特種作戰就算是有難度的任務，如今再次被作為威懾主力部署在西太平洋，根本原因在于美軍航母打擊群的威力大不如前了。

（今年9月下旬，美軍“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇“佛蒙特”號訪問

在明確中國建成有效的反介入/區域拒止（A2/AD）能力后，盡管美軍仍在想辦法突破這個防衛圈，例如高超音速武器和延長艦載機作戰半徑。但這些方面的進展，如今看來都不順利，而維護美國在西太平洋和東亞地區的利益需求依然存在，那么能夠倚重的就是更加隱蔽的核潛艇了。

近年來，美軍向西太平洋部署核潛艇的頻率明顯增加，2021年“康涅狄格”號撞山，就表明當時正在執行任務。

此外關島基地也多次迎來核潛艇，2024年美軍還將“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇母港設在關島。美軍印太司令部還表態支持韓國獲得核潛艇，預示著美國試圖以加劇核擴散的方式，來應對美軍在西太平洋越來越明顯的頹勢。

（艦載版直-20正式公布，這將是中國海軍遠洋航空反潛作戰的主力之

不可否認，以“海狼”級為代表的美國核潛艇，在西太平洋依然具有相當威力，但在中國海空軍全方位發展反艦、防空和反潛作戰能力，包括直-20F開始批量裝備，可以執行更大范圍反潛作戰的075和076兩棲攻擊艦也服役，更重要的還是中國海軍遠洋作戰能力得到長足發展后，第一島鏈乃至第二島鏈都被納入作戰范圍，無法得到海空力量支援的美軍核潛艇，又打算用什么方式對中國造成切實威脅？

或許，“海狼”級就在附近反而是個好事，有助于解放軍利用手頭的裝備多跟它對練一下，這樣消滅危險防患于未然的可能性也就更大。