特斯拉于2024年10月11日舉行了“We, Robot（我們，機器人）”活動，正式發布了名為Cybercab的無人駕駛出租車。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在發布會上宣布，Cybercab將顛覆現有的出租車行業甚至是公交車行業，整車成本將低于三萬美元。

馬斯克表示，Robotaxi是個性化的公共交通，平均出行成本將可以大幅降低。他預期Cybercab的出行成本未來可以降至每英里0.2美元左右；車輛成本則將低于3萬美元。預計車輛在2026年開始生產，并將在2027年開始大規模量產。

特斯拉Cybercab沒有方向盤也沒有踏板，車身相當緊湊，采用了類似特斯拉賽博越野旅行車的設計風格，車頭配備貫穿式燈帶，線條凌厲。同時其還采用雙門布局，鷗翼門開啟方式，非常拉風。整個車身流線，將會有較低的風阻系數，前風擋預計與天幕連成一體，即便是車內空間緊湊也不會感到壓抑。其還采用了隱藏式門把手和電子后視鏡。

此外，新車較大的軸距為車內營造更多乘坐空間，同時內部仍然是極簡的設計風格。疑似采用前后兩排座椅，共計四個座椅布局。由于是無人駕駛汽車，因此車輛也沒有方向盤和踏板，它可以有4個乘客乘坐。雖然車身緊湊，但是后備廂依舊可以容納兩個登機箱，滿足Robotaxi最基本的需求。值得一提的是，特斯拉Cybercab也不再配備NACS插頭，而是采用感應充電。

特斯拉還宣布推出Robovan（無人駕駛廂式貨車），Robovan一次能裝載最多20人。馬斯克還表示，Optimus機器人方面取得了很大進展。按規模生產的Optimus機器人成本將在2萬美元至3萬美元之間。

對于此次發布，特斯拉CEO伊隆·馬斯克9月26日通過微博發布了一條博文，直呼“這將載入史冊（This will be one for the history books）”。

對于打造Robotaxi這一服務，馬斯克已經醞釀了至少8年。Robotaxi項目在2016年就被馬斯克提上日程。《馬斯克傳》也提到，馬斯克的宏偉愿景就是讓特斯拉打造出一輛在沒有任何人類干預的情況下能夠完全自動駕駛的車輛。

之所以對Robotaxi如此上心，其中最重要的驅動因素是期望以更低的成本優勢搶占出行市場。而且，由于電動汽車市場的激烈競爭，特斯拉的競爭力也在削弱，押注Robotaxi也就成了馬斯克的不二選擇。據華福證券研報，經測算對比，Robotaxi的經營成本優勢凸顯，每公里運營成本僅0.81元，較傳統油車節省58%，較傳統電車節省43%。

實際上，除了有一個發布日期外，外界并沒有太多有關Robotaxi項目的細節，只是在今年早些時候，特斯拉管理層透露稱，該公司的Robotaxi名為“Cybercab”，運營模式除了自主運營之外，特斯拉車主也可將他們的汽車派出去賺錢，類似Airbnb和Uber的結合。

盡管外界對特斯拉Robotaxi的細節知之甚少，但從其完全自動駕駛（FSD）系統的發展或許能一窺其自動駕駛車型的發展，因為Robotaxi的推行高度依賴FSD的性能和平順性。

特斯拉的FSD系統已經經歷了多年的演進，目前已經迭代到V12.4.3版本，正向北美部分客戶推送。FSD V12是全新的“端到端自動駕駛”，完全采用神經網絡進行車輛控制，FSD V12.4的到來標志著該系統或逐步取消“握住方向盤”提醒。