世界的激進(jìn)由我守護(hù)，你看特斯拉畫(huà)餅多好吃。

昨天的發(fā)布會(huì)苦等了近一個(gè)小時(shí)，看彈幕打發(fā)時(shí)間可太有意思了。

傳聞的無(wú)人駕駛照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，離大家越來(lái)越近了。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)竟然選在科幻電影《銀翼殺手》拍攝地，似乎也暗示著馬斯克心中對(duì)未來(lái)交通的無(wú)限想象。

特斯拉Robotax更名為Cybercab ，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了Cybertruck的設(shè)計(jì)理念，采用了未來(lái)感十足的剪刀門(mén)設(shè)計(jì)。并摒棄了傳統(tǒng)的方向盤(pán)與剎車(chē)踏板以及其他控制裝置，僅留存座椅與中控屏。

從技術(shù)層面來(lái)看，特斯拉的FSD經(jīng)過(guò)不斷的更新升級(jí)，已經(jīng)具備了一定的實(shí)力。目前，全球范圍內(nèi)已經(jīng)有超過(guò)40萬(wàn)輛車(chē)在使用這款測(cè)試版系統(tǒng)，數(shù)據(jù)的持續(xù)積累使得系統(tǒng)能夠更精準(zhǔn)地響應(yīng)復(fù)雜的交通狀況，從而逐步提升其安全性和可靠性。但這并不意味著它就是萬(wàn)無(wú)一失的，在面對(duì)一些極端情況時(shí)，它是否能夠做出正確的判斷，仍然是一個(gè)未知數(shù)。

該車(chē)將依靠 AI 和視覺(jué)系統(tǒng)來(lái)運(yùn)作，特斯拉已經(jīng)放棄了其他公司如Waymo廣泛使用的雷達(dá)和傳感器，這也幫助他們降低了制造成本。

之前分析師的預(yù)測(cè)都應(yīng)驗(yàn)了，成本低于3萬(wàn)美元，運(yùn)營(yíng)成本能低至0.2美元每英里，也就是每公里不到2.3元人民幣，和Uber這些網(wǎng)約車(chē)相比成本只有五分之一，如果真的大規(guī)模推行，成本優(yōu)勢(shì)還是比較明顯，這無(wú)疑會(huì)讓出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且造型也很有特色。

這次發(fā)布會(huì)更多是在兜售理念和愿景，不講技術(shù)實(shí)現(xiàn)，而是產(chǎn)品demo體驗(yàn)聚會(huì)，通過(guò)近距離的互動(dòng)讓人相信未來(lái)已來(lái)。

Airbnb和Uber的結(jié)合體

特斯拉官方發(fā)布的視頻展示了其自動(dòng)駕駛出租車(chē)的服務(wù)設(shè)計(jì)。用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序召喚自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，查看車(chē)輛預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間。特斯拉還將允許車(chē)主通過(guò)將其汽車(chē)作為自動(dòng)駕駛出租車(chē)投放到叫車(chē)網(wǎng)絡(luò)上來(lái)賺錢(qián)，馬斯克稱(chēng)其為“Airbnb和Uber的結(jié)合體”。

市場(chǎng)前景，Cybercab 的出現(xiàn)無(wú)疑給共享出行領(lǐng)域帶來(lái)了巨大的沖擊。馬斯克表示，Cybercab 的乘車(chē)費(fèi)用甚至?xí)却畛斯?chē)還要便宜。這意味著，它有可能改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑档退饺塑?chē)的擁有率，從而重塑整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局。

不得不說(shuō)馬斯克的想法還是太超前了，非常激進(jìn)。

有一個(gè)趨勢(shì)還得說(shuō)一下，特斯拉在過(guò)去一年大幅下調(diào)了FSD的定價(jià)，并增加了各種銷(xiāo)售政策來(lái)提升FSD的采用率。We, Robot發(fā)布會(huì)開(kāi)始前一個(gè)小時(shí)，特斯拉再次開(kāi)放了選裝FSD的老用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)限時(shí)轉(zhuǎn)移 FSD 的權(quán)益。這在過(guò)去多個(gè)季度都提供過(guò)，已經(jīng)成為特斯拉的經(jīng)常性促銷(xiāo)政策。

在特斯拉的描繪的宏圖中：

1、馬路上的汽車(chē)是無(wú)人駕駛的，2、4座出租車(chē)和大的廂式客車(chē)&貨車(chē)，它們可以無(wú)人充電、清潔。

2、無(wú)人即機(jī)器人世界，像很多電影描繪的那樣，生產(chǎn)、生活需要人勞動(dòng)的都將由機(jī)器人實(shí)現(xiàn)，一個(gè)人類(lèi)不用勞動(dòng)卻物質(zhì)富足。

無(wú)人駕駛的春天可能就在前方，是未來(lái)人類(lèi)社會(huì)必然需要的技術(shù)產(chǎn)品，我們期待著它在成熟度和安全、法律層面的持續(xù)推進(jìn)。

腦邊這時(shí)又想起了馬斯克曾經(jīng)提到的愿景“讓車(chē)輛在家閑置時(shí)，通過(guò)共享為你賺錢(qián)”，車(chē)替人掙錢(qián)的夢(mèng)想真的離實(shí)現(xiàn)又進(jìn)了一步。