在上個月月底，馬斯克在社交媒體上預熱了本次發布會，并稱“這將載入史冊”，期待值可謂拉滿，大家對于發布會內容的各種猜測可謂眾說紛紜，一切的一切最終都在10月11日上午的發布會中被揭開了面紗。

與大家預料的不太一樣，這一次發布會上只展示了Cybercab以及Cybervan這兩臺新車，沒有大家此前盛傳的廉價新車Model 2，整體上看來馬斯克又給我們畫了一個大餅，接下來我們就來總結一下發布會有關的內容吧。

1. 都發布了什么產品？

Cybercab也就是之前我們說的Robotaxi，正如之前爆料的一樣，它采用了向上打開的蝶翼式車門設計，同時這也是一臺無人駕駛汽車，車內沒有方向盤以及踏板，提供兩個座位，預計會很快投產，2026 年或 2027 年之前會大規模鋪開產品。

在發布會上特設的實景搭建場地中，現場觀眾可以乘坐新車Cybercab以及Model Y（參數丨圖片）繞場地一圈體驗其自動駕駛的能力，檢驗一下它是否能夠應對場地內的各種路況。

另一臺發布的車則是Robovan，其造型脫離了傳統汽車的框架，更像一個列車車頭，整體造型非常平滑，設計很有未來感，一次可搭載20人，與我們已經在一些城市見到的無人駕駛巴士差不多，能以高密度實現高效出行，降低出行成本。

2. 對于未來，馬斯克都聊了什么？

其實整場發布會最核心的主題還是對未來汽車出行方式的思考以及對人類未來生活的想象，說是發布會不如說是馬斯克的一場關于自動駕駛以及人類未來的個人演講。

對于自動駕駛方面，馬斯克表示自動駕駛是未來，相比于傳統駕駛，自動駕駛優點有很多，普及之后，可以提高汽車的使用率和使用價值，并解決停車煩惱以及提升駕駛安全性，并可開辟新的商業模式。此外馬斯克還公布了FSD的進度，目前Model 3和Model Y已經具備了優秀的FSD能力，二者在未來都將實現無人監督的FSD，明年將會在加州和德州上線。

對于智能駕駛方案，馬斯克表示特斯拉堅持純視覺方案，成本低的同時還能將自動駕駛普及到各個車型，這也更符合技術普惠的理念。目前國內也有這樣的趨勢，很多國產汽車廠家都紛紛投入對純視覺智駕的研發，拉低智駕的入手門檻，普及目前智駕技術已經開始逐漸下放到20w以內，大部分都采用了純視覺方案。

對于人類生活方面，馬斯克表明未來人和機器人會和諧共生，機器人可以做到很多事情，在展示視頻中，它是家庭成員的一份子，可以陪孩子玩耍、可以打掃衛生、可以幫忙搬東西等，就在發布會現場特斯拉機器人也當起了接待服務員，甚至圖中的機器人還能跟你互動猜拳，看上去還是很有意思的。

總結：

這次特斯拉的發布會在發布之前，可謂是吊足了胃口，不過在看完發布會后，心里感覺波瀾不驚，實質性的產品不多，與其說是產品發布會，不如說是一場馬斯克的個人演講，給大家畫了一張名為“未來”的大餅。

不過該說不說，馬斯克對于自動駕駛以及人類未來的構想確實很美好，特斯拉也在努力更形象地將這些構想展現出來，但是至于最后落地的成果如何，還是讓子彈再飛一會吧。