俄羅斯大修航母庫茲涅佐夫號，當初就應該找中國幫忙。在2016年10月15日，俄海軍派遣“庫茲涅佐夫”號航母戰(zhàn)斗群赴東地中海，執(zhí)行支援敘利亞的作戰(zhàn)行動。

包括“彼得大帝”號核動力導彈巡洋艦和“北莫爾斯克”號大型反潛驅(qū)逐艦在內(nèi)的航母打擊編隊從北摩爾曼斯克港起航駛往地中海，增援俄在地中海東部的海軍分艦隊。后面還拖著一串油水船、干貨運輸船，自航式浮吊船，遠洋拖輪等輔助船。

俄海軍這次遠征敘利亞，前半截非常精彩。俄航母編隊在通過英吉利海峽時，在英國家門口進行了蘇-33和米格-29K艦載機的戰(zhàn)斗起降，對英國海軍進行了強大的海空威懾。這是俄羅斯海軍自1991年成立以來的最高光時刻，現(xiàn)在俄國人說起來還是眉飛色舞，自豪無比。

不過，后半截就比較窩囊了。由于庫艦的蒸汽輪機鍋爐有毛病，一路冒著黑煙、在遠洋拖輪的“護送”下通過了英吉利海峽和地中海，然后因為接連發(fā)生米格-29K艦載機墜海事故，攔阻索斷裂導致蘇-33墜海事故，再加上動力系統(tǒng)實在不給力，只出海了20天以后，就灰溜溜地提前回國了，十分丟人，俄海軍哭過八次了。

隨后“庫茲涅佐夫”號就開始了漫長的大修生涯，至今還沒修好。在2018年大修庫茲涅佐夫號的合同是600億盧布，當時折合65億元人民幣。當時庫茲涅佐夫艦不應該回俄羅斯，而應該走蘇伊士運河-印度洋，去中國大修，可能早就修好，再次服役了。

關(guān)于俄羅斯唯一航母“庫茲涅佐夫”號的下場，局座在很多年前就有過準確地預（毒）言（奶）。

2016年10月份，庫茲涅佐夫號航母和彼得大帝號核動力巡洋艦組成的航母戰(zhàn)斗群，遠航赴東地中海，執(zhí)行支援敘利亞的作戰(zhàn)任務。在艦隊啟程前，央視防務新觀察邀請局座說說一下庫艦的這次海外部署。

然后局座就真的說了，如圖.....

兩個月后，庫艦因為連續(xù)兩次艦載機墜海和動力系統(tǒng)實在不堪，打道回府了。這事讓俄羅斯海軍十分丟臉，俄海軍司令科羅廖夫差點自殺以謝國人（最后一句劃掉）。局座的因果律，絕對不忽悠你。

俄海軍航母庫茲涅佐夫號是蘇聯(lián)/俄羅斯第三代重型載機巡洋艦，技術(shù)代號為1143.5型，而遼寧艦的前身瓦良格號，是庫茲涅佐夫號的姊妹艦。兩艦都采用了8臺增壓燃油鍋爐和四臺TV-12-4型蒸汽輪機，使用馬組特-100號重油，總功率為20萬馬力。

這個圓柱狀物體，是2017年8月，庫艦大修時更換上的新鍋爐 ，替換掉原先狀況不佳的舊鍋爐。新鍋爐生產(chǎn)商是俄羅斯波羅的海造船廠，型號與俄羅斯為印度改造的超日王號使用的鍋爐相同。不過，當年超日王號試航時，8臺鍋爐中有7臺出現(xiàn)了故障。因此，有很多俄方專家對庫艦的新鍋爐也信心不足。

庫茲涅佐夫號的動力系統(tǒng)從服役那天起就存在嚴重問題，不是蒸汽罐水管破裂、鍋爐漏水，就是渦輪發(fā)電機與柴油發(fā)動機工作不協(xié)調(diào)。該艦因動力系統(tǒng)而造成的嚴重事故就達近10余起。該艦因動力系統(tǒng)隱患，常年無法保持滿負荷運轉(zhuǎn)，在某些狀況差的時候，庫茲涅佐夫甚至僅有1臺鍋爐在運轉(zhuǎn)，航速只能達到4節(jié)。

而遼寧艦據(jù)哈爾濱703所的回憶文章，瓦良格號剛回國時，主鍋爐只有一個本體，燃燒系統(tǒng)、輔機輔件和閥門儀表全部沒有。主蒸汽輪機和主減速器尚好。于是提出了以我國自主力量進行瓦良格號動力系統(tǒng)修復的方案。

遼寧艦的動力系統(tǒng)續(xù)建是中國完全自主實施的，把整個動力系統(tǒng)拆下來，把所有鍋爐，汽輪機、增壓機組出艙，挪到陸上，裝配維修調(diào)試，配套齊全，全新設計了鍋爐燃燒器、控制系統(tǒng)。逐一分系統(tǒng)修復續(xù)建，最后又裝回去，跟新造的動力系統(tǒng)沒有太多區(qū)別。因此遼寧艦的動力系統(tǒng)性能完好，而且保養(yǎng)極佳。下圖是遼寧艦的動力艙。

論起對蘇聯(lián)1143.5型航母的了解，中國顯然要比俄羅斯深入得多，也細致得多。俄羅斯實際上并沒有繼承蘇聯(lián)的航母發(fā)展技術(shù)體系，俄國人還是航母的門外漢，而中國則對蘇聯(lián)航母完整繼承并融會貫通。這聽起來很令人不可思議。

未來我們彈射型航母服役后，可以考慮把遼寧號再返銷給俄羅斯。

總有軍迷要賣遼寧號，哼……