在以往我們提到高階智駕車型，至少都得花二十多萬才能買到，但是從今年開始逐漸有廠家將高階智駕下放到20w以內，而且更為夸張的是今天我們要說的AION RT不僅擁有高顏值、大空間和不錯的續航，還將高階智駕打入20w以內，而且還是A+級新能源轎車里罕見配備激光雷達的車型，真的是太卷了，要知道同樣在近期上市的競品小鵬MONA M03還在使用純視覺智駕，顯然這充分地體現出AION RT的高階智駕在功能與安全上的優勢。

近期，AION RT已開啟預售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷達版、650激光雷達版4個配置版本，預售價11.98-16.98萬元，預售期間下訂可享受99元意向金抵3000元購車款優惠，以及享受至高25000元的置換補貼。

作為廣汽埃安繼埃安霸王龍后的第二款全球車型，AION RT的價格不光極具競爭力，在它身上也是亮點頗多，下面就讓我們一起了解一下吧。

1. 一向穩重的埃安，竟也變得時尚動感了

AION RT的外觀整體風格時尚且動感，車身線條簡約流暢，前臉燈組和保險杠銳利的造型很提神，莫蘭迪色系的車身顏色也讓整車更淡雅，有高級感。

在尺寸上，其長寬高分別為4865mm/1875mm/1520mm，軸距2775mm，符合A+級別轎車的尺寸水平，風阻系數做到了同級比較優秀的0.208Cd，這樣的尺寸和風阻，為空間和能耗都提供了很好的保障。

2. 舒適大空間的金字招牌，它沒丟

AION RT內飾采用環抱式座艙設計，風格簡約內斂，全車采用大量軟性材質包覆，無論是看上去還是摸起來都很在線，反觀小鵬MONA 03，設計就有些過于“簡單”了，豪華感、檔次感都較AION RT差了不少。

舒適大空間一直是埃安車型的金字招牌，這次AION RT同樣也不例外，空間數據上，AION RT前排頭部、腿部空間均超過1米，后排頭部空間940mm、腿部空間943mm，可以說在A+級轎車里做出了B級車的空間水平。反觀MONA，由于車尾造型過于想要設計成溜背的緣故，后排空間受到了不少的壓縮，像我這個1米75的小伙兒坐進去都會頂頭，更別提坐滿乘客是什么體驗了。

光有空間還不夠，舒適性也得做到位。AION RT的座椅臀部角接近95度，而小鵬MONA M03則還沒達到90度，實際體驗下來，AION RT坐著就很放松愜意，MONA坐著有些折肚子，很不舒服，這要是長途出去，讓我挑一個坐，那我肯定是選AION RT了。

3. 不僅有激光雷達，還有“端”起來的智駕

目前的高階智駕方案中，純視覺技術體驗上限很高，但在一些場景下安全下限很低。而激光雷達可以變焦、探測距離更遠、感知更快更精準，低能見度環境下表現更穩定。在9月28日馬東與余承東的訪談直播中，余承東也提到過類似觀點，目前來看，激光雷達智駕方案仍然是最優解。

而在智駕硬件上，AION RT貫徹了這一思路，是A+級轎車中罕見的配備激光雷達的車型，相較同級純視覺智駕方案的車型如剛推出不久的小鵬MONA M03就有很大優勢了，搭載126線可變焦激光雷達+英偉達Orin X高算力芯片，全車共27個智駕硬件，并且采用端到端大模型，支持城區無圖NDA功能。

光說無用，真金還得火煉，發布會的演示視頻中分別演示了AION RT在不同復雜場景下的智駕表現，比如城中村道路、鄉村道路、水泥路面、直線掉頭、石墩窄路、白色障礙物繞行、施工無規劃路面等場景，都對智駕能力提出了很大的挑戰。

而面對這些難題，AION RT都完成得很出色。比如在人車混雜且道路狹窄的城中村和鄉村道路上，AION RT對突然竄出的行人、電動車的反應都很及時，能有效避免碰撞。而在水泥路面和泥濘施工路段上，AION RT面對無標線且有大型工程車經過的情況，依舊可以開啟智駕平穩行駛并避讓來車。

可以說，良好的硬件基礎配上端到端的算法架構，讓AION RT的智駕做到了既安全又高效，表現進入第一梯隊水平，做到了不依賴高精地圖，隨處都可智駕的體驗。

4. 續航長充電快，媲美800V平臺車型

AION RT搭載最大功率為165kw的電驅系統，有55.1度和68.1度兩種電池包可選，對應的CLTC工況下續航分別為520km和650km，得益于低風阻和輕量化設計，其百公里綜合電耗可做到11.7kwh。在充電上，AION RT支持碳化硅3C的快充技術，充電10分鐘就可增加200km續航，電量從30%充到80%的時間也僅需18分鐘，作為對比，MONA從30%充到80%的時間需要20多分鐘。可以說無論是能耗還是充電，AION RT都做到了接近800V平臺車型的水平。

總結：

AION RT作為廣汽埃安沖擊A+級新能源轎車市場的新車，在很多方面都迎合了年輕人的需求喜好，比如年輕動感的外觀、舒適的大空間、高階智駕以及長續航快充等特性，配上11.98萬元超低預售起步價，在同級可以說是相當有競爭力了，相信這款車未來的銷量一定不會差，并成為大家選購A+級新能源轎車時繞不開的選擇之一。