“雪崩時，沒有一片雪花是無辜的。”

蔓延至今的價格戰，無差別地洗刷著每一個品牌的價格底線，疊加新能源迅雷不及掩耳到來之勢，讓傳統燃油車的處境舉步維艱，即便以往合資汽車界的“大鱷”們紛紛放下身段，卻依然無法擺脫“銷量承壓”的魔咒。車市存量競爭的鏖戰中，福特縱橫呈現出一片欣欣向榮的景象：

短短一年，在全國30個省市區投入運營113家縱享空間；開展超過560場高品質戶外越野活動，吸引超過5,500人次付費去玩，且客戶滿意度近100%……福特F-150（參數丨圖片）猛禽在進口皮卡市場市占率超過35%，位列第一；福特游騎俠在15萬以上中高端皮卡市場份額占比近31%，位列第一；福特烈馬上市當日累計訂單過萬，隨著產能不斷打開，供不應求的狀況將有所緩解。

銷量與口碑齊漲，服務和品牌雙贏，一周年之際成功實現從0到1突破的福特縱橫，究竟有何獨家秘笈呢？

銷量不降反升，成為細分市場頂流兒，福特縱橫有何魅力？

極度內卷之下，福特縱橫卻能反其道而行之，不愁銷量愁交付，這在當今新能源賽道也只有小米SU7這樣的當紅辣子雞才有的待遇，福特縱橫是怎么做到的？

既然消費者對福特縱橫旗下三款主力車型都情有獨鐘，我們也不妨從車說起。首先來看，無論是紅得發紫的福特烈馬，還是中高端皮卡的標桿、用戶的新寵福特游騎俠，抑或是皮卡界的天花板福特F-150猛禽，這“縱橫三兄弟”的共同特點就是夠野、夠猛、夠出圈；更重要的，福特縱橫在此基礎上又賦予這三兄弟“夠好玩”的氣質。接下來，我們一一來說。

以福特烈馬為例，其誕生于1966年，不僅是福特品牌的元老級功勛產品，還是當代SUV概念的開山鼻祖。自問世以來，福特烈馬憑借其靈活創新的車身結構、毫不妥協的越野性能以及寬大舒適的駕乘空間等，成為全球硬派越野車市場上的“靈魂”車型。經過半個多世紀的演進，如今的第六代車型，除了傳承典型的“方盒子”造型，在其他方面都進行了翻天覆地的革新，尤其是“專為中國市場定制升級的全新內飾”凸顯了對中國消費者的重視程度。而作為全球皮卡領域的重磅產品，福特游騎俠和福特F-150猛禽也都是越野玩家們的必備利器。

提到“玩”，“縱橫三兄弟”在改裝圈、越野圈、皮卡圈里江湖地位放眼全球恐怕也沒有幾款車可以趕得上，也就是說，這三款車各自本身就是一個多變的大玩具。比如福特烈馬，除了可拆卸車門、車頂之外，還有可以直接用水沖的地板、可以安裝運動相機滑軌的儀表板、車頭U型拖車鉤等特異性裝備。而“專業級山野利器”福特游騎俠和“超性能越野皮卡”、“沙漠超跑”福特F-150猛禽都是能為用戶提供硬核越野體驗的頂級產品。每一款車都能叩擊越野愛好者的心門，激發他們去盡一切可能嘗試更多的不可能。不得不說，這充滿了誘惑。

更關鍵的，這也正好切中了當下的市場脈搏。一方面，盡管近幾年國內SUV大行其道，但其中大部分產品本質上還是為家庭日常出行而生的城市SUV，跟硬派越野車大相徑庭；而皮卡車型此前更是一直停留在“工具車”的范疇，最近幾年才有少數品牌和車型逐漸擺脫工具車屬性，但同樣缺乏越野實力背書和可玩性擴展能力。另一方面，近年來，國內戶外經濟發展火熱，山區露營、戶外騎行、河邊垂釣、野外攝影、無人區探險等活動越來越成為人們追求的休閑娛樂方式，而城市SUV在越野能力方面捉襟見肘，無法滿足消費者越來越多樣化的出行需求；硬派越野車和皮卡車型稀缺，很多消費者有錢也買不到自己中意的座駕。

硬派越野市場方興未艾，遠未達到飽和狀態，消費者迫切需要更多新車型來豐富自己的選項，“縱橫三兄弟”的到來無疑恰逢時機。它們喚醒了很多人內心對汽車最原始的熱愛，正好可以滿足馬斯洛需求理論金字塔尖上的“自我實現需求”，這些消費圈層的人們都有著一顆想要撒野的心，不循規蹈矩、挑戰自我底色，福特縱橫顯然很“懂”他們。

越野全生態建設，福特縱橫獨家秘笈

當然了，擁有了一輛Dream Car并不代表就擁有了夢想中的生活。福特縱橫要做的，也不只是把福特頂級的產品引入國內，而是還要把福特全球頂級的用戶體驗、豐富多元的個性化改裝體驗與鏈接全球的社群體驗都帶給中國消費者，構建中國市場絕無僅有的一站式頂級戶外越野生活方式。為此，福特縱橫推出“縱橫野”、“福特縱橫購”、“縱橫無憂”服務體系，為用戶打造出一個全面且完善的戶外越野生態圈。讓用戶“盡管去野，其他交給福特縱橫”。福特縱橫帶著車主/潛客們一起放肆野、玩到嗨的過程，也正是在潛移默化地滿足用戶個性化需求，釋放生命極致和無限可能的過程。

如果有人覺得這樣的體驗離自己太遠那就錯了，迄今為止，福特縱橫已在全國招募了127家經銷商伙伴，其中已有113家縱享空間和33家衛星店正式投入運營，覆蓋30個省市自治區，未來還將陸續開放更多的縱享空間，讓越來越多的用戶在家門口即可體驗到頂級戶外越野生活方式的樂趣。同時，集內容分享、交流、共創于一體的福特縱橫全球社群平臺，也為用戶帶來了覆蓋全球的戶外越野體驗，為興趣愛好相投的全球車友們創造交流分享和進行內容共創的機會。

而戶外越野社群活動一站式平臺“縱橫野”，依托福特縱橫渠道網絡與全球越野社群資源，已開展超560場高品質福特縱橫戶外越野社群活動，涉及全國314條線路，打卡熱門越野地標37條，覆蓋全國30省77座城市，參與人次5,500+，并完成了首場出境游試點“老撾穿越之旅”。更重要的，活動后有愿意再次參加的用戶達近100%。并且值得一提的是，全球第七座、美國以外唯一、中國第一座福特縱橫越野公園也將在年內落戶山東濟寧，為中國用戶帶來原汁原味的戶外越野全新體驗。

其實，對很多用戶來講，買一輛硬派越野車或皮卡并不難，真正麻煩的是如何開啟越野生活方式，因為詩和遠方雖然美好，但并非觸手可及，因為大量專業的前期準備和組織工作，無形中將多數“門外漢”擋在了越野生活的外面。而“縱橫無憂”即是為此而來，其圍繞越野車全生命周期服務需求及不同越野場景，提出十大越野服務舉措，包括越野前的車輛跨城運輸、車輛安心整備、改裝件存儲、越野零件速遞；越野中的全時道路救援、越野保障車；以及越野后的越野無憂精洗、改裝件交易平臺、越野件隨心換、易損件免費換。“縱橫無憂”服務真正為用戶打造最頂級的硬核越野服務體驗，且讓一切變得簡單高效。

另外，針對資深越野玩家或愛好者，福特縱橫基于十大場景（縱情沙海、涉水野釣、絕地攀爬、戶外露營、造型改裝、萬里征途、極限救援、叢林歷險、騎行攝影、雪地馳騁）定制了針對性的改裝方案，用戶可以根據自己的需求進行定制，盡情享受不同越野生活方式。同時，打造專業戶外越野垂直類選購平臺“福特縱橫購”，為用戶提供一鍵下單，甄選商品送到家/店的一站式戶外越野產品選購體驗，讓用戶野的省心、安心、放心。福特縱橫購將為用戶提供超3000款、覆蓋100個品類以上的各式戶外越野生活與用品，以及超過700款官方及縱橫精選改裝件。通過官方定制配件滿足用戶的個性化需求，配合數字化沉浸式個性定制平臺、全新配件和車輛租賃模式，使客戶能夠輕松嘗試各種改裝可能性，暢行無憂。

由此，我們可以看出，福特縱橫得以脫穎而出的底層邏輯便是“以野代卷”，以福特縱橫經銷商的“縱享空間”為基點，輔以頂級越野產品，通過負責策劃、運營高品質社群活動的“縱橫野”，提供越野生活用品、改裝件等的“福特縱橫購”，提供車輛跨城運輸、整備等越野服務的“縱橫無憂”三大服務，達成讓用戶“盡管去野，其他交給福特縱橫”的品牌主張，從而真正成為了“頂級戶外越野生活方式的引領者”。

汽車業需要百花齊放，福特縱橫將越野精神發揚光大

越野，是一種精神。人們，渴望田園生活。

硬派越野，一直以來都被認為是一個非常小眾的市場，但在福特縱橫的“妙手”之下，卻玩出了花樣，更玩出了銷量和口碑，以及用戶的粘性，由此可見，即使是再細的細分市場，也都是有可能去做寬的，就看專注于這個市場的品牌格局有多大、心思是否放在用戶上了。而經驗也告訴我們，任何事物的發展都不應該是一成不變或千篇一律的，汽車業同樣需要百花齊放。福特縱橫不僅喚起了很多人心底里那種最原始的渴望，并為此搭建了“縱橫野”、“福特縱橫購”、“縱橫無憂”全鏈路的服務體驗，全方位消除用戶的后顧之憂，才使得用戶心中那種崇尚自然的念頭與這種越野精神能夠完美契合。有此驚艷表現，也就不足為奇了。

福特縱橫，縱橫四海。

顯然，手握“王炸”級產品組合，福特烈馬、福特游騎俠、福特F-150猛禽，福特縱橫確有實力和底氣在“硬派越野”賽道橫刀立馬。而在這樣的“物質基礎”之上，再輔以“縱橫野”、“福特縱橫購”、“縱橫無憂”全方位越野生態建設，搭建起與用戶、經銷商之間的良性紐帶并形成生態聯盟，從而共同助力了福特縱橫在“內卷”時代脫穎而出。