日前，北京軌道交通22 號線（平谷線）河北段項目進入全面攻堅和加速沖刺階段。

據悉，截至目前，軌道交通22號線河北段項目已取得顯著進展，盾構區間累計完成總量的56.2%，高架段橋梁樁基完成75%，路基雙側擋墻完成31.2%……各標段施工緊張有序開展，項目整體進度穩步推進，全體建設者搶抓施工黃金期，全力以赴沖刺驗收交付目標。

國慶期間，軌道交通22號線河北段齊心莊高架車站施工現場，全體建設人員干勁十足，做好全力沖刺下階段目標的準備，確保項目高質量、高效率推進。

據施工單位代表中交一公局集團有限公司16標3工區項目經理曲偉介紹：22號線河北段16標3工區自高樓站起，經齊心莊站，至三河與平谷交界處，是項目中的關鍵施工段落，該標段的建成將為軌道交通22號線的全線貫通奠定堅實基礎。同時，22號線將在齊心莊站預留向東延伸支線條件，為區域軌道交通網絡的完善預留廣闊空間。

曲偉表示，接下來，我們將緊盯時間節點，強化要素保障，科學組織施工，確保項目早建成、早投運、早達效。

工人對施工材料進行吊裝作業。長城網·冀云客戶端記者 張偉 攝

在潮白大街站建設現場，各種機械設備也是忙碌不停，廣大建設者，堅守在施工第一線。為高質量完成項目工期目標，中國交建軌道交通22號線16標300余名干部職工以“搶”字當頭，揮灑汗水、全力以赴。“我們承建了該項目河北段中的5個車站，其中三個車站的主體部分正在施工，另外兩個車站潮白大街站與神威大街站已經封頂。”北京軌道交通22號線16標二工區項目經理玄期林說。

北京軌道交通22號線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，線路全長約81.2公里，分為北京段和河北段。其中，河北段工程全長約30公里，包含地上段和地下段兩部分，共設5站6區間，分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站。項目建成后，從燕郊到北京城市副中心預計9分鐘通達，到CBD地區（東大橋站）預計32分鐘到達。

高樓站施工現場。長城網·冀云客戶端記者 張偉 攝

除了正在建設的軌道交通平谷線，國慶假期前開通的廠通路潮白河大橋，全線正式通車的廠通路，已為北三縣居民進京通勤提供了一條方便快捷的直連通道。

節后首個工作日，廠通路也迎來了車流高峰。據悉，10月8日早上，有記者從大廠孔雀城出發，途經廠通路抵達潞城地鐵站耗時僅約20分鐘，沿途并沒有出現特別嚴重的擁堵情況。

新京報記者 王貴彬 攝

廠通路潮白河大橋的開通，為往返北京、大廠的跨省通勤族增添了新的出行選擇，也為武興路、友誼大橋沿線的道路減壓，緩解了道路擁堵情況。

新京報記者 王貴彬 攝

隨著廠通路潮白河大橋建成通車，北京城市副中心與北三縣之間的主要連接干線道路增加到11條（4條為高速公路，分別為京秦、京哈、通燕、首都環線高速公路；7條為普通道路，分別為廠通路、徐尹路、京榆舊線、武興路、唐通線、京津公路、通武線）。

北京市交通委協同發展處處長趙陽表示，下一步，北京將攜手河北，加快推動石小路等其他跨界道路的建設，提升區域互聯互通水平，為通州區與北三縣一體化高質量發展提供堅實的交通支撐。