如今市面上的新能源車特別是純電車，似乎都很喜歡用“遙遙領(lǐng)先”、“遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離”等夸張的手法來宣傳自己某些方面的產(chǎn)品力，而那些真正關(guān)乎車本身的實(shí)用貼心的功能，卻大多沒有做好。

然而，廣汽本田旗下的純電轎跑SUV——極湃2，則是“逆勢(shì)而行”，在新能源時(shí)代也沒有忘記一臺(tái)車該做好的實(shí)用性本分。恰好廣汽本田在最近開展了極湃2的線下活動(dòng)體驗(yàn)，我們就借此機(jī)會(huì)來聊聊極湃2的實(shí)用性到底好在哪里。

小日常中見真章

考核一款家用車，最該看重的是兩大點(diǎn)，一是空間，畢竟這關(guān)系到乘坐是否舒適；二是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，畢竟這關(guān)系到車內(nèi)功能到底好不好用。

廣汽本田極湃2自然繼承了本田車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，那就是貫徹MM理念，讓機(jī)械空間最小化，乘坐空間最大化，把每一處空隙、每一毫米的尺寸，都盡可能優(yōu)化為可用。

比如，極湃2的前排主副駕之間設(shè)計(jì)出了中央過道，既可以用來放隨身的包包，又可以在狹窄車位從副駕一側(cè)上下車，同時(shí)還能無形中拉近主副駕之間的距離。

你以為這就完了？當(dāng)你不使用中央通道時(shí)，中央島臺(tái)處配備了可伸縮的杯架，中控臺(tái)則有抽屜式的充電口和手機(jī)無線充電面板，將每一處空間都用到極致，堪稱收納狂魔。

而對(duì)于用戶很關(guān)心的純電車冬季取暖問題，極湃2也有自己的獨(dú)門秘籍。別的品牌車型只能在空調(diào)出風(fēng)口吹出暖風(fēng)，而極湃2還能加熱門板和儀表臺(tái)下方飾板，配合座椅和方向盤加熱，進(jìn)而形成全身熱輻射，最大限度避免暖風(fēng)直吹人體而產(chǎn)生口干舌燥的現(xiàn)象，不僅十分貼心，而且也是目前國(guó)內(nèi)在售車型中獨(dú)一份的設(shè)計(jì)。

生活拓展自有享法

當(dāng)下的家用車不只是代步工具，因此普通家庭買家用車，除了看重空間大小和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還要求一臺(tái)車能拓展出額外的功能，以滿足生活中的多元化場(chǎng)景需求。

這方面，極湃2作為純電新能源車同樣表現(xiàn)出色，配備2.2千瓦的對(duì)外放電功能，外放電時(shí)間高達(dá)20小時(shí)，最大輸出功率支持3500W，支持電飯煲、電磁爐、電烤爐、燒水壺等高功率用電器，因此帶動(dòng)像咖啡機(jī)這種電器更是不在話下，不僅能隨時(shí)隨地化身移動(dòng)咖啡店，在放假露營(yíng)時(shí)還能作為“大號(hào)移動(dòng)充電寶”。

同時(shí)，極湃2的后備箱進(jìn)深和容積都相當(dāng)足夠，裝載各種戶外露營(yíng)設(shè)備和用電器都不是問題。加之采用了掀背式尾門，后備箱開口巨大，拿取和整理大件物品非常方便，并在后杠左右兩側(cè)下方配備了腳踢式開門感應(yīng)器，解放雙手不是夢(mèng)。

當(dāng)然，如果你不是戶外露營(yíng)控也沒問題，極湃2在都市里同樣有很強(qiáng)的功能拓展性。二排座椅靠背放倒，就是縱深1米9的雙人大床，平時(shí)中午下班后，在車內(nèi)開著空調(diào)躺下午休，這不比趴在辦公桌上睡覺舒服多了嗎？況且作為純電動(dòng)車，極湃2也不存在油車長(zhǎng)時(shí)間原地開空調(diào)會(huì)尾氣中毒的隱患，可以說是打工人的福音。

從容無憂享駕趣

車子買回去，終究是要開的，對(duì)家用車而言，開起來平順易上手、家人坐著舒服不暈車勝于一切，而對(duì)純電車來說，更是如此。

掛擋，出發(fā)！從踩下第一腳電門的那一刻，你立馬就能feel到廣汽本田極湃2在駕駛平順性方面可以說做到了純電車中數(shù)一數(shù)二的水準(zhǔn)，電機(jī)出力線性，電門踩多少動(dòng)力就給多少，即便不小心踩多了加速踏板，車子也不會(huì)嗖一聲躥出去，感覺跟開本田自家的燃油車區(qū)別不大。

而剎車調(diào)校同樣線性，并提供三種動(dòng)能回收力度可選，不過即便是動(dòng)能回收最強(qiáng)的擋位，松開加速踏板時(shí)也不會(huì)有過分明顯的拖拽感和頓挫。如果你平時(shí)對(duì)純電車的加減速很敏感、容易暈車，那不妨體驗(yàn)一下極湃2，相信會(huì)給到你驚喜！

至于底盤調(diào)校，某些品牌這個(gè)級(jí)別的純電車，為了照顧運(yùn)動(dòng)性，會(huì)把懸掛一昧做得很硬且行程很短，舒適性很一般。但極湃2就不會(huì)出現(xiàn)過分“偏科”的問題，其懸掛行程足夠且軟硬適中，配合平順的動(dòng)力輸出，在公路上加速、剎車、過彎，基本不會(huì)出現(xiàn)明顯的抬頭、點(diǎn)頭、側(cè)傾；而碾過減速帶或小坑時(shí)，雖不說是如履平地，但能保證基本的濾振和舒適性，車內(nèi)乘員即便知道自己在過坑，卻不會(huì)有拋跳感，更不會(huì)覺得不舒服。

如此一來，車?yán)锏某丝途筒蝗菀讜炣嚕依闲∫哺敢獬俗鴺O湃2一起其樂融融地出行，而這，不正是一臺(tái)家用車本分的完美詮釋嗎？家人坐車快樂，不也是“駕趣”的重要組成部分嗎？

此外，極湃2擁有545公里的CLTC續(xù)航里程，電量從30%-80%的快充時(shí)間僅需40分鐘，在同級(jí)純電轎跑型SUV中屬于主流水準(zhǔn)，足以應(yīng)付日常市區(qū)通勤和跨市出行。

通過此次活動(dòng)的體驗(yàn)，相信大家也會(huì)覺得廣汽本田極湃2確實(shí)是一款十分適合廣大普通家庭的純電SUV，用實(shí)用、好開、多功能這些詞來形容極湃2，可謂一點(diǎn)不為過。

最后，如果你也對(duì)極湃2感興趣，那不妨帶著家人到就近的廣汽本田4S店體驗(yàn)試駕，爭(zhēng)取讓它成為您家庭的一員吧！