Lexus LC轎跑和敞篷車在下一個車型年度進行了改進。它們新增了外觀和內飾個性化選項，包括新車身顏色Iridium和直徑21英寸的黑色鍛造輪轂。依品牌全新駕駛策略，轎跑車型添設了車身加強件，剛性得以提升。敞篷版未作此改進。動力系統(tǒng)保持不變：5.0升自然吸氣V8發(fā)動機477馬力540牛·米，或基于3.5升V6的混合動力系統(tǒng)，綜合功率為359馬力和500牛·米。在美國境內，此款Lexus車型的起售價格達10萬美元之高。

有關雷諾集團與斯坦蘭蒂斯合并的傳聞在歐洲媒體中蔓延，不過兩家公司高層均予以否定，堅稱此消息毫無根據。意大利媒體依然堅持這一論調，認為法國政府支持兩大汽車巨頭的合并，目標是打造一個類似空客的汽車集團，以有效對抗中國電動車，并爭奪歐洲最大汽車制造商的頭銜，超越大眾汽車集團。

與此同時，美國汽車工人聯合會與斯坦蘭蒂斯公司高層的紛爭未曾止息，雙方的僵持之態(tài)仍在延續(xù)。UAW領導肖恩·費恩表示：“如果普通工人在斯坦蘭蒂斯的工作表現和首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯一樣差，他立刻就會被解雇。卡洛斯該下臺了！其在位期間表現不佳，已不適合繼續(xù)留任，是時候結束這一局面，為新的發(fā)展創(chuàng)造可能。”UAW用美國市場的銷售數據作為支撐：在第三季度，僅Hyundai Tucson的銷量就超過了斯坦蘭蒂斯旗下四個品牌（菲亞特、阿爾法·羅密歐、道奇和克萊斯勒），以53801:51406的成績領先。

美國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian持續(xù)深陷困境之中，發(fā)展之路荊棘叢生，面臨諸多嚴峻挑戰(zhàn)。2024年第3季度，該公司的電動SUV和皮卡銷量較第二季度下降了27%。因此，他們已對今年的生產計劃進行了調整，預計將生產47000輛電動汽車，而最初的計劃為57000輛。主要原因是零部件供應鏈出現問題，以及自身電動機生產的困難。這一切導致該公司財務狀況受創(chuàng)，而近來，Rivian還與大眾汽車集團宣告達成合作關系。

Jeep Compass新一代SUV車型的預告片業(yè)已發(fā)布。其引領潮流的設計與卓越性能令人充滿期待，想必屆時將在車壇引發(fā)新的熱潮。預計在2025年，此車將挺進歐洲市場，且會成為斯坦蘭蒂斯平臺STLA Medium上的首款Jeep車型。新車將與標致5008、3008以及歐寶Grandland共用同一平臺，此設計旨在優(yōu)化資源，提升性能，為消費者帶來更出色的體驗。與兄弟車型別無二致，它將推出混合動力與純電動版本，旨在滿足各類用戶的多元需求。隨后，全新的Jeep Compass也將參與北美市場競爭，為廣大消費者呈現全新的駕乘體驗。目前的Jeep Compass自2016年以來一直基于菲亞特的小型寬體平臺生產。

同樣，Dacia Bigster這款量產SUV車型已發(fā)布預告。其獨特設計與創(chuàng)新理念令人期待，想必會為汽車市場注入新的活力。這款車將成為該公司的最大車型，實際上將是第三代Dacia Duster的加長版本：車輛長度將從4.3米增加到4.6米，盡管目前細節(jié)尚未披露，Bigster可能會配備三排座位，該車將在本周首次亮相。