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方案設計及勘察招標公告
今天，與亦莊地區密切相關的亦莊線至5號線、10號線聯絡線工程的方案設計及勘察（合同1）正式招標。根據招標文件顯示，其合同1段的投資額為10.8億。
早期預招標公告
而根據較早期的預招標文件顯示，線路的總投資額為24.4億，其中新建線路長約1.1km、改造線路長約0.5km。共合計約1.6公里，每公里造價約15.25億元。
方案設計詳情
而這1.6公里（新建1.1公里+改造0.5公里）具體怎么實施呢？根據專家透露：
宋家莊車輛基地場外新建線路長度1.1km，場內改造線路長度0.5km。
場內改造洗車線、洗車庫、咽喉區實現與5號線、10號線的銜接。
其將采用6輛B型車編組，改造后，早晚高峰，亦莊線與5號線各貫通8列/小時，與10號線各貫通6列/小時，貫通車可節省約5分鐘。
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其實在去年年初的時候，官方就曾透露，亦莊線與5號線10號線貫通將分兩步走 ，其中5號線與亦莊線貫通運營計劃在“十四五”末先期實現，未來待條件成熟再與10號線直聯直通。
眾所周知，十四五規劃時間為2021年-2025年，因此，亦莊線至5號線、10號線聯絡線有望明年正式動工。
而隨著這次方案設計尤其是勘察招標的正式開始，那么這也說明，亦莊線至5號線、10號線聯絡線已經進入了實質推進階段。
三期軌道建設規劃一次環評
如果對軌道建設規劃比較關心的朋友們應該還記得，在三期規劃一次環評的時候，亦莊線至5號線、10號線聯絡線并沒有被納入建設線路之中。
那么這也導致了，當時在三期規劃中，與亦莊有關的線路，其實只有倍受大家關注的新城聯絡線（S6線）。
三期軌道建設規劃線路圖
或許上面也覺得對亦莊有所虧欠，因此在后來二次環評的時候，亦莊線至5號線、10號線聯絡線突然橫空出世，納入到了規劃建設之中，可以說是對亦莊的一種補償。
而目前來看，隨著S6線莫名的一拖再拖，晚一步加入三期規劃的亦莊線至5號線、10號線聯絡線反而有望彎道超車，趕在S6線之前實現開工。
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